喜新厭舊換車時(shí)代 杭州時(shí)尚換車三種版本

　　編者按：在杭州，相當(dāng)一部分人已經(jīng)不是關(guān)心該什么時(shí)候買車，而是該什么時(shí)候換車以及換什么車，而且換車者開(kāi)始追求更“時(shí)髦”、更有個(gè)性。

　　從去年開(kāi)始，杭州二手車交易量明顯上升，換車車型由低檔車向中、高檔車過(guò)渡。原來(lái)?yè)碛?A target=_blank>捷達(dá)、桑塔納、富康的，現(xiàn)在換成了帕薩特、寶來(lái)、M6，還有的是價(jià)位不變，但車型更新。隨著車價(jià)的不斷下調(diào)和車型的多樣化，換車時(shí)代已提前到來(lái)。

　　標(biāo)準(zhǔn)版：從微車到經(jīng)濟(jì)型轎車

　　典型人物：黃小姐34歲外企職員

　　換車履歷：1999年擁有第一輛私車奧拓，2002年購(gòu)買賽歐

　　換車故事：我是1998年考的駕照，那時(shí)手癢得很，經(jīng)常在周末的晚上跟著朋友開(kāi)夜班出租車，就這么過(guò)去了半年，我的駕車技術(shù)提高了不少，也就慢慢有了買車的念頭。當(dāng)初的想法是先弄輛車開(kāi)開(kāi)，一是鍛煉技術(shù)，二是熟悉道路交通，上下班代代步，周末還能偶爾出游。

　　1999年8月，我記得那時(shí)杭州剛出現(xiàn)以租賃形式買車的公司，除了能享受按揭，還能省1萬(wàn)多元的上牌費(fèi)。當(dāng)時(shí)杭州車市上可以選擇的車型并不多，結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)狀況，我最終買了奧拓，這樣就算是加入有車族了。那次購(gòu)車很沖動(dòng)且毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，從考慮買車到拿到車鑰匙只用了兩天。

　　三年后，我第一次想到了換車。由于有過(guò)自己的私車，因此我非常清楚我想要的東西，所以這次的購(gòu)車要理智得多。

　　我換車的用途基本上和第一輛車差不多，而且大部分時(shí)間是自己一個(gè)人開(kāi)。所以車子不需要太豪華，不一定需要很大的空間；由于自己將進(jìn)行一些個(gè)人的業(yè)務(wù)，因此外觀上稍微能體面一點(diǎn)……對(duì)自己的需求進(jìn)行分析之后，我開(kāi)始縮小范圍，將目光鎖定在一些新款的經(jīng)濟(jì)車型上。派力奧、夏利2000、賽歐等車型都列入了我的考慮范圍內(nèi)。

　　現(xiàn)在我開(kāi)著賽歐，繼續(xù)享受我的汽車夢(mèng)。這款排量1.6升的小車動(dòng)力不錯(cuò)，讓我享受到了更多的駕車樂(lè)趣；氣囊和ABS等裝置讓我行車更加安全；電動(dòng)窗和遙控門(mén)滿足我懶人的愛(ài)好，而不錯(cuò)的CD音響讓我在車內(nèi)感覺(jué)很HIGH……與奧拓相比，我的汽車生活算是進(jìn)入了小康標(biāo)準(zhǔn)。

　　至于下輛車什么時(shí)候換，我的打算還是三年后。眼看著車市越來(lái)越成熟，車價(jià)也逐漸和國(guó)際接軌，就連我心愛(ài)的A4都跌破了30萬(wàn)元，我心中充滿憧憬。

　　人群素描：這是一群年輕有想法的車主。他們的經(jīng)濟(jì)收入不算高，但花不多的代價(jià)早早成了有車族，也因此享受到了有車后生活質(zhì)量的改變。他們買車的作用主要是代步或者純粹出于玩車，幾乎沒(méi)有商務(wù)用途，所以在外型和配置上的要求不會(huì)太高，關(guān)注的第一要素是車子的經(jīng)濟(jì)性。

　　對(duì)他們來(lái)說(shuō)，一步到位給人的驚喜遠(yuǎn)沒(méi)有逐步提升的滿足感來(lái)得多。他們慶幸自己當(dāng)初沒(méi)有選擇中級(jí)車，這也讓他們避免了車價(jià)大跌的心痛，畢竟對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，這樣的落差是難以承受的。

　　升級(jí)版：從經(jīng)濟(jì)型轎車到中高檔轎車

　　典型人物：樓先生40歲杭州某IT公司負(fù)責(zé)人

　　換車履歷：今年8月，將已經(jīng)開(kāi)了3年多的坐騎捷達(dá)換成了佳美

　　換車故事：其實(shí)我在捷達(dá)之前已經(jīng)有一輛車在開(kāi)，車子比較老舊接近報(bào)廢，而習(xí)慣了有車生活，我對(duì)汽車已經(jīng)有了依賴，就迫切需要買一輛車。