進(jìn)口車價(jià)上漲 商務(wù)部負(fù)責(zé)人細(xì)說五大原由

　　汽車配額取消了，進(jìn)口車該降價(jià)了吧？但記者今天從商務(wù)部獲悉的信息表明，消費(fèi)者盼望已久的進(jìn)口車降價(jià)的態(tài)勢(shì)并未如期而至，相反，進(jìn)口車價(jià)格出現(xiàn)一定程度的上漲。為何會(huì)出現(xiàn)這種情況？商務(wù)部機(jī)電司司長(zhǎng)李銘林就此接受記者采訪時(shí)表示，諸多因素影響進(jìn)口汽車價(jià)格，進(jìn)口汽車價(jià)格將會(huì)逐漸走低。李銘林還透露，備受關(guān)注的構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法將于近期出臺(tái)。 　　許可證更換不存在延遲發(fā)放 　　針對(duì)有些媒體報(bào)道說，進(jìn)口車價(jià)格出現(xiàn)上漲主要是因?yàn)樯虅?wù)部的許可證遲遲未發(fā)下來(lái)，李銘林表示，從今年1月1日起，實(shí)行多年的汽車進(jìn)口配額管理取消，對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)口實(shí)施自動(dòng)進(jìn)口許可管理。從目前許可證發(fā)放情況來(lái)看，去年許可證的更換工作已經(jīng)接近尾聲，不存在延遲發(fā)放的現(xiàn)象。去年所剩的許可證大概只有總量的10％。1月份，已發(fā)放了43362輛用于進(jìn)口銷售的汽車自動(dòng)進(jìn)口許可證，大大超過了同期實(shí)際進(jìn)口的數(shù)量。 　　多種因素影響進(jìn)口汽車價(jià)格 　　談到進(jìn)口汽車價(jià)格問題，李銘林表示，影響進(jìn)口車幾個(gè)的因素很多，目前，進(jìn)口車價(jià)格出現(xiàn)一定程度的上漲，原因主要包括： 　　——進(jìn)口車現(xiàn)貨數(shù)量減少和部分經(jīng)營(yíng)者退市，是影響近期市場(chǎng)走向的重要原因； 　　——國(guó)外訂貨周期較長(zhǎng)也在一定程度上造成了進(jìn)口車供應(yīng)起伏； 　　——價(jià)格構(gòu)成中，匯率變動(dòng)是影響進(jìn)口車價(jià)格的最直接因素； 　　——國(guó)內(nèi)汽車銷售的經(jīng)營(yíng)理念發(fā)生變化，放棄盲目降價(jià)，堅(jiān)持經(jīng)銷商合理利潤(rùn)的做法逐漸成為共識(shí)； 　　——只有部分經(jīng)銷商獲得國(guó)外汽車廠商的品牌銷售資格，影響了汽車的品牌銷售。 　　汽車零部件進(jìn)口管理將變化 　　談到備受關(guān)注的汽車零部件進(jìn)口征稅問題，李銘林說，進(jìn)口車降低關(guān)稅后，所有進(jìn)口車輛的征稅統(tǒng)一為30％，而汽車零部件進(jìn)口的征稅為13％。為提高我國(guó)汽車工業(yè)的本地化生產(chǎn)能力，依據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中的有關(guān)規(guī)定，近期將出臺(tái)構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法。 　　針對(duì)大家比較關(guān)心的保稅區(qū)存放的汽車問題，李銘林說，為落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中取消保稅區(qū)存放車輛的規(guī)定，商務(wù)部正在抓緊與海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委協(xié)商，研究制定保稅區(qū)現(xiàn)存車輛的處理辦法，爭(zhēng)取妥善解決。