購(gòu)車(chē)攻略:新銳還是經(jīng)典 高爾夫VS凱越HRV

　　配置：

　　凱越HRV浮華

　　高爾夫簡(jiǎn)約

　　從車(chē)型尺寸上看，凱越HRV的長(zhǎng)度多出159毫米，所以后排空間更加充裕，寬度和高度比較接近，這樣的尺寸在國(guó)產(chǎn)兩廂車(chē)中已經(jīng)算是寬綽了。高爾夫的后備廂比較大，330升的儲(chǔ)物容積能滿(mǎn)足日常的需求，不過(guò)兩輛車(chē)的后座6/4分割折疊后，空間不相上下，都可提升至1立方米，開(kāi)口寬度已經(jīng)超過(guò)1米。

　　凱越HRV的配置更豪華些，四門(mén)電動(dòng)窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電子防盜、雙層天窗，帶抗手機(jī)干擾功能的6碟CD音響；而車(chē)內(nèi)帶冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽等十多處儲(chǔ)物空間也為日常使用提供了方便。尤其是運(yùn)動(dòng)化針眼真皮材料，包裹性和透氣性比普通真皮更佳。

　　高爾夫1.6升標(biāo)準(zhǔn)型的裝備水平在我們的預(yù)料之內(nèi)，前后制動(dòng)盤(pán)、ABS、EBD、雙安全氣囊以及大燈高度可調(diào)都屬于標(biāo)配，淺色的絲絨面料座椅看起來(lái)很耐臟，但普通的機(jī)械空調(diào)則顯得有些落伍。不過(guò)，高爾夫的可斜向45度調(diào)高的駕駛座椅可以提供更好的視野，而凱越HRV的座椅即使調(diào)高了仍顯得不夠。

　　動(dòng)力：

　　凱越HRV流暢

　　高爾夫穩(wěn)健

　　起步后輕點(diǎn)油門(mén)，凱越HRV的速度提升十分流暢，自動(dòng)變速箱在2500轉(zhuǎn)/分以?xún)?nèi)即會(huì)自動(dòng)換檔，換檔沖擊也比較輕微，尤其在70公里/小時(shí)以上的中高速狀態(tài)下，油門(mén)響應(yīng)靈敏，持續(xù)加速能力不錯(cuò)。

　　或許是車(chē)身縮短并對(duì)懸掛進(jìn)行了改進(jìn)的緣故，凱越HRV的底盤(pán)表現(xiàn)比三廂凱越有明顯提升，在車(chē)流中連續(xù)超車(chē)時(shí)車(chē)身控制穩(wěn)定，方向盤(pán)回轉(zhuǎn)也是恰到好處。

　　高爾夫的方向盤(pán)表面顆粒較粗，轉(zhuǎn)向和腳踏板都很沉，行駛中排檔的入位也需要足夠的力度。高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是相當(dāng)?shù)统恋模�加之�?chē)身良好的隔音性能，即便高速行駛于高速路上，車(chē)內(nèi)的環(huán)境同樣能夠保持安靜。

　　像大部分德國(guó)車(chē)一樣，高爾夫的動(dòng)力性不錯(cuò)，車(chē)子對(duì)油門(mén)的響應(yīng)相當(dāng)清楚，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，從駕駛的角度講高爾夫是一款很容易控制的車(chē)。制動(dòng)應(yīng)該是這款車(chē)的突出之處，踩上去腳感很好，既有讓人放心的減速能力，又不會(huì)像寶來(lái)的制動(dòng)那樣顯得有些“硬朗得沒(méi)有情感”。

　　不過(guò)高爾夫最大的弊病是右后視鏡縮小的尺寸造成了較大的盲區(qū)，“活躍”于車(chē)流如洪的市區(qū)，這一缺憾的確令穿梭變得有些“上氣不接下氣”。據(jù)說(shuō)這是一些大眾車(chē)的通病，目前寶來(lái)已經(jīng)做了改進(jìn)，相信不久后高爾夫的兩只“耳朵”也會(huì)變對(duì)稱(chēng)的。


　　綜合評(píng)價(jià)

　　凱越HRV屬于那種令人一見(jiàn)傾心的汽車(chē)，對(duì)于那些事業(yè)有成，而性格的棱角尚未被歲月磨平的年輕人而言，凱越HRV活力四射、個(gè)性十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格或許是其最大的賣(mài)點(diǎn)。這款車(chē)雖然沒(méi)有打上女性車(chē)的烙印，但它時(shí)尚的外型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，人性化的功能配置都使女士們對(duì)它青睞有加。

　　高爾夫相貌不出眾，個(gè)性不張揚(yáng)，踏踏實(shí)實(shí)，是當(dāng)家過(guò)日子的好手。適合喜歡駕駛樂(lè)趣，又不愛(ài)張揚(yáng)，喜歡簡(jiǎn)單生活的男士，雖然有些人會(huì)說(shuō)這款車(chē)不夠個(gè)性化，但中庸也正是許多人推崇的生活方式。