對(duì)國(guó)內(nèi)車市影響深遠(yuǎn)的“寒流”,記得就是從去年這個(gè)時(shí)候開始的,而今年4月份國(guó)產(chǎn)轎車銷量為25.7337萬輛,與去年同期相比增長(zhǎng)18.2%,比3月份也增長(zhǎng)7.2%。反映到汽車市場(chǎng),熙熙攘攘的人流不再以車蟲為主體,讓消費(fèi)者多少有些郁悶的是,不管車型冷熱,不同品牌經(jīng)銷商的回答幾乎如出一轍,買車需要預(yù)定。
車市的春天真的如期而至了?希望1-4月份車市熱銷車型掃描,對(duì)您的購(gòu)車計(jì)劃有所幫助。
微型車 5萬以下 車市回暖的主力軍
車型推薦
時(shí)尚之選:QQ、SPARK
報(bào)價(jià)與參數(shù):天津一汽/夏利N3/夏利N3 1.1兩廂 (更多圖片) |
在天津一汽產(chǎn)能已達(dá)極限的同時(shí),夏利這款怎么看起來都有些老當(dāng)益壯,但它已超越新貴伊蘭特成為4月份單車型銷量冠軍;在兵多將廣的奇瑞陣營(yíng)里,QQ繼續(xù)充當(dāng)著“領(lǐng)航員”的角色,占據(jù)66%的銷售份額,透過QQ耀眼的銷售數(shù)字,理圍繞著它的知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司看來勢(shì)必還要持續(xù)一段時(shí)間;奧拓和豪情則表現(xiàn)繼續(xù)穩(wěn)健,月銷量都在6000輛上下的小康線上。說微型車市場(chǎng)一片大好相信并不過分,雖然這個(gè)市場(chǎng)里充斥的幾乎都是“老面孔”。在車市價(jià)格巨幅振蕩中,微型車卻是最穩(wěn)定的一個(gè)族群,這也從一個(gè)側(cè)面反映出消費(fèi)者有多少錢辦多少事的價(jià)值取向。
★價(jià)格樣本車型
奇瑞 QQ 0.8先鋒I型
夏利 TJ 7010
SPARK 手動(dòng)擋
奧拓SC 7081
5萬以下區(qū)間四月銷量排名 | ||
名次 | 車型 | 銷量(輛) |
1 | 夏利 | 19642 |
2 | 奇瑞QQ | 10404 |
3 | 吉利豪情 | 6984 |
4 | 長(zhǎng)安奧拓 | 5959 |
經(jīng)濟(jì)型車 5萬-10萬 部分競(jìng)爭(zhēng)難掩一枝獨(dú)秀
車型推薦
成熟可靠:賽歐
除了飛度還在一枝獨(dú)秀,經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)整體情況顯然不像微型車那樣樂觀。盡管4月份銷售狀況有所好轉(zhuǎn),但在去年尚處三強(qiáng)之列的千里馬與賽歐整體走弱的趨勢(shì)出現(xiàn)端倪。價(jià)格“鐵打不動(dòng)”的POLO三個(gè)月僅賣了4401輛,看來經(jīng)濟(jì)車的體積、中級(jí)車的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并非主流。至于羚羊居然成為市場(chǎng)份額方面的“跳水冠軍”,在某種意義上這個(gè)并不出人意料,從外形和技術(shù)含量上來看羚羊都已經(jīng)顯得“落伍”,從這個(gè)角度上看雨燕來的正是時(shí)候。
★價(jià)格樣本車型
三廂飛度 1.3手動(dòng)
千里馬1.3手動(dòng)
兩廂 POLO 1.4 MT基本型
羚羊 SC CDB 標(biāo)準(zhǔn)型OK款
別克賽歐 SL (今年3月更名為雪弗蘭品牌)
5-10萬區(qū)間四月銷量排名 | ||
名次 | 車型 | 銷量(輛) |
1 | 千里馬 | 6567 |
2 | 飛度 | 6543 |
3 | 賽歐 | 4774 |
4 | 風(fēng)云、旗云 | 4603 |