MPV產銷漲三成 高端MPV市場競爭趨向激烈

　　據(jù)工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至5月MPV（多用途車）產銷的增長明顯，累計產銷6.11萬輛和5.71萬輛，同比增長31.26%和31.54%，遠高于汽車整體增長的2.58%和4.57%。其實，即使去年MPV市場也一直表現(xiàn)出增長的勢頭，同比增長為31.2%，比全行業(yè)平均增長速度高一倍。今年，這一勢頭得到了持續(xù)，不僅僅表現(xiàn)在銷量上，而是整體的更加成熟。

　　成熟體現(xiàn)在各車型的定位更加明晰，尤其反映在高端MPV的劃分上。根據(jù)現(xiàn)在國內MPV的產品性能和價格，可以劃分為三個不同檔次：35萬元以上的MPV主要由進口車占領，有克萊斯勒·大捷龍、豐田大霸王等主打公務車市場，用于樹立企業(yè)、單位的形象；國產高中檔MPV，則以GL8、起亞嘉華、奧德賽為主，競爭也最為激烈。中檔MPV則以風行、瑞風商務車、普力馬等最為典型。

　　2005年，高端MPV市場注定成為關注的熱點。因為有更多種類的高端MPV進入了中國市場。如05款克萊斯勒·大捷龍、車展亮相的奔馳Viano、計劃秋季入市的日產“貴士”，加上原來的豐田大霸王等，這幾款車型都瞄準了高端的商務、公務市場。

　　眾多國際品牌的加入，增加了高端MPV爭奪的激烈程度。據(jù)調查，無論是組織還是個人，購買高端MPV在一方面是樹立形象、體現(xiàn)實力，另一方面是看重綜合的商務用途。因此，消費者首先對高端MPV的外形尤為在意。據(jù)悉，05款克萊斯勒·大捷龍因其俊朗的外表更加符合商務需求。

　　高端MPV受到商務青睞，也源于其內部的大空間、舒適性的人性化設計所帶來的移動商務環(huán)境。Viano和貴士都各自表現(xiàn)出其作為商用車的內飾特點，但以克萊斯勒·大捷龍則為長、短途的商務旅行營造了更為舒適的商務空間將商用功能在設計上發(fā)揮到了極致。

　　安全性在商務上至關重要，05款克萊斯勒·大捷龍先進的車感+帶感全座椅安全帶系統(tǒng)，提供最大可能的保護。克萊斯勒·大捷龍系列——MPV的鼻祖、被譽為MPV的掌上明珠的車型，已經累計銷售了1100多萬輛。