熱點關(guān)注：實行歐Ⅲ排放后哪些車會被限行

    熱點調(diào)查顯示，如果不是歐Ⅲ標準的車型，消費者就不會打算購買。此次調(diào)查共收回1537份問卷，包括有效問卷1047份，其中88.5%的消費者知道歐Ⅲ標準將于今年年內(nèi)在北京實施。

五成消費者考慮購買歐III車

    國家環(huán)保總局相關(guān)人士表示，為了達到歐III排放標準，歐III車整體在技術(shù)上將進行改進，并安裝車載診斷系統(tǒng)OBD。

    據(jù)相關(guān)報道，按此進行的改造將使得歐III車整體造價比歐Ⅱ車貴2000元左右。這一差價是否會對消費者的購車計劃產(chǎn)生影響呢？

    調(diào)查結(jié)果顯示，五成以上52.3%的消費者表示，新的排放標準的實施，將對自己的購車計劃產(chǎn)生很大的影響，自己會考慮購買歐III車型；28.1%的消費者持謹慎觀望的態(tài)度，表示等待歐III排放標準正式實施后再做打算，而這部分消費者主要集中在41－50歲的人群中；無論是因為價格因素還是因為對市場環(huán)境�嚾缬推�、技術(shù)等�埖馁|(zhì)疑，依然有10.5%的消費者鐘情于歐Ⅱ車型；還有9.1%的消費者表示，歐III排放標準的實施對自己的購車計劃并無影響，將按個人的喜好去購車。

    從上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們可以看出，歐III排放標準的即將實Ⅲ施，對消費者購車計劃的重要影響不言而喻，歐III車型的選擇將是消費者近期購車的主流。

是否限行排在最關(guān)心問題首位

    歐III標準的提前實施，是否有成熟的市場使之順利發(fā)揮其有效性？這引起了不少消費者，尤其是北京消費者的顧慮和擔(dān)憂。從調(diào)查結(jié)果看，消費者對歐III所關(guān)心的問題在去年調(diào)查結(jié)果上有所增加，從限行和油品兩個方面轉(zhuǎn)變?yōu)橄扌�、車價、油品和技術(shù)四個方面。

    對于消費者而言，他們所考慮的是，目前的歐Ⅱ車型是否會受到政策上的限制�嚤M管相關(guān)部門已表示：新車新標準、老車老標準，但消費者還是對這一點持質(zhì)疑態(tài)度��，歐III車型技術(shù)的升級是否又會導(dǎo)致車價的上漲？現(xiàn)有汽車廠商是否具有與歐III標準配套的成熟技術(shù)？目前的燃油質(zhì)量是否達標？符合標準的燃油是否又會漲價？這些現(xiàn)實的問題都是他們在購車過程中需要全面考慮的。

    由于歐III排放標準將于今年年內(nèi)提前在北京實行，因此相對于其他省市的消費者來說，北京消費者除了關(guān)心歐Ⅱ車型的限行問題之外，更關(guān)心的是歐III車輛出京是否能夠得到相應(yīng)的燃油供應(yīng)，畢竟私人購車大部分已不單單是作為代步工具，同時也是外出的交通工具，如果購買一輛汽車卻只能在北京一個城市中使用，確實給消費者的使用帶來不便，如果北京之外城市的油品市場無法保證燃油供應(yīng)，勢必會影響部分北京消費者購車的選擇。因此，如何統(tǒng)一規(guī)范全國油品市場，將是歐III排放標準順利實施的重要因素之一。

最關(guān)心哪些車型達標

    即將實施歐III標準的中國車市，在政策尚未出臺的前期，畢竟還有太多的不確定因素。政府制定切實可行的配套相關(guān)措施至關(guān)重要。站在消費者的立場，他們最希望政府從哪些方面完善歐III標準的實施呢？

    由于歐III車型的選擇將是消費者的購車主流，紛繁而多變的車市，究竟哪些車型才真正符合歐III標準呢？因此，要求在第一時間內(nèi)公布新車型的排放標準是消費者對相關(guān)部門的迫切希望，選擇比例達33．5％。其次，油品市場的規(guī)范以及相關(guān)法規(guī)標準體系的完善也是消費者最為關(guān)心的問題，選擇比例為30．4％和26．4％。如果相關(guān)政策以及服務(wù)市場缺乏連貫性和明確性，將會使廣大消費者在購車時無所適從，也無法在使用過程中保證自己的合法權(quán)益。

    歐III排放標準即將實施，從兩次調(diào)查結(jié)果的對比以及從消費者對歐III標準的回應(yīng)和質(zhì)疑，我們可以看出，歐III排放標準的順利實施，需要廠商提供符合標準的車型，需要政府完善相關(guān)的法規(guī)，需要配套服務(wù)市場�嚾缬推返慕y(tǒng)一，相關(guān)部門應(yīng)從消費者的切身利益出發(fā)，協(xié)調(diào)好在新的排放標準實施過程中可能出現(xiàn)的一切問題。