熱點(diǎn)車保值率對(duì)比 給你一個(gè)購車直接理由

2005-07-05 09:39:02 來源: 作者:于英釗

  中級(jí)車 明確自己的需求

  當(dāng)前最保值車型:寶來(年折舊率10%)

  未來3年內(nèi)有保值潛力的車型:馬自達(dá)323、伊蘭特

  從三年期二手車的保值率上來看,大眾在中級(jí)車市場(chǎng)里的幾款車型表現(xiàn)突出,這也和德系車在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品形象相符。需要注意的是,大眾在中級(jí)車市場(chǎng)的銷售狀況比較一般,以寶來為例,保值率不錯(cuò)但銷售量與之并不成正比,究其根本價(jià)格偏高還是主要原因。大眾車型價(jià)格體系缺乏靈活性,雖然這樣對(duì)獲得高保值率有促進(jìn)作用,但在習(xí)慣了用降價(jià)換銷售的國(guó)內(nèi)車市里,在市場(chǎng)率上反而落了下風(fēng)。

  對(duì)消費(fèi)者而言,中級(jí)車的保值率可謂雙刃劍,選擇保值率高的車型往往意味著買車時(shí)您需要付出更多的成本。因此,您在購車之前,有必要先問問自己,要購買的車是只為過度之用,還是抱著不離不棄的念頭奔向車市。

  需要說明的是,中級(jí)車市場(chǎng)里其他兩款主力車型,即伊蘭特和凱越上市時(shí)間不足三年,因此在本次對(duì)比里沒有列入,但上述兩款車型的保值率狀況同樣值得您關(guān)注。

部分中級(jí)車的保值率:

品牌型號(hào)2002年價(jià)格(萬元)目前新車價(jià)格(萬元)二手車價(jià)格(萬元)保值率
馬自達(dá)323新尊貴級(jí)18.3-11.50.62
寶來1.6基本16.813.6110.65
POLO1.4手舒12.759.88.50.66
愛麗舍SX13.19.18.20.62
桑塔納2000 16.8139.30.55

  高級(jí)車 保值率上的重災(zāi)區(qū)

  當(dāng)前最保值車型:帕薩特B5、老雅閣(年折舊率15%)

  未來3年內(nèi)有保值潛力的車型:新雅閣

  從保值率上來看,高級(jí)車市場(chǎng)上保值率堪憂,與其他級(jí)別市場(chǎng)相比,購買高級(jí)車在保值率上需要承擔(dān)很高的風(fēng)險(xiǎn)。表中的那位別克車主就比較郁悶,在2002年底以29.8萬元購買了別克GLS3.0天窗版,過了一年收購價(jià)便只有21萬左右,一年損失近9萬元。其實(shí)這并不是車輛正常損耗的反映,而是由于君威系列取代了GLS系列。值得注意的是,長(zhǎng)期以來,高級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格背離價(jià)值的現(xiàn)象嚴(yán)重,為了獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,不少廠商借新車上市之機(jī)大幅降價(jià)也屢見不鮮,而這會(huì)直接拉低先前車型在二手車市場(chǎng)的價(jià)格。這其中有代表性的是新雅閣2.4以25.98萬元的低價(jià)上市使舊款廣本雅閣在二手車市場(chǎng)的價(jià)格就直線下跌。2002年29.8萬元購買的雅閣2.3,一年后收購價(jià)僅為22萬元左右,損失近8萬元。

部分高級(jí)車的保值率:

品牌型號(hào)2002年價(jià)格(萬元)目前新車價(jià)格(萬元)二手車價(jià)格(萬元)保值率
別克GLS3.029.8-150.5
帕薩特1.8T23.1-150.64
雅閣2.329.8-170.59

  鏈接

  美國(guó)的汽車保值情況怎么樣

  從表中可以看出,與國(guó)內(nèi)同一車型相比,美國(guó)市場(chǎng)上的孿生兄弟顯然具有更高的保值率,美國(guó)的消費(fèi)者為什么這么幸福?

  事實(shí)上,作為成熟的汽車市場(chǎng),美國(guó)的汽車價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,這是保證其汽車保值率的首要因素。此外,規(guī)范的銷售渠道以及汽車價(jià)值評(píng)估體系的完善都是那里汽車保值率高的重要因素。

  美國(guó)的二手車銷售渠道以及相關(guān)政策

  在美國(guó),一些大品牌的經(jīng)銷商除了銷售所代理的新車,相同品牌的舊車也進(jìn)行銷售,通常來說這種渠道銷售的二手車品質(zhì)可以得到很好的保證,但價(jià)格也較高。出于品牌形象的考慮,雷克薩斯(就是早先的凌志品牌)出售的二手車不叫“二手車”,而是專門起了一個(gè)名字,叫做“pre-ownedcar”,直譯就是“曾被擁有的車”,國(guó)外一流的二手車通常采用這樣的經(jīng)營(yíng)方式流通。從銷量上來看,較大的二手車連鎖店是美國(guó)二手車銷售的主力,這種店一般不限品牌,可以為出售的二手車進(jìn)行保修服務(wù),出售時(shí)的價(jià)格比前一種稍微低一些。在一些較大門戶網(wǎng)站上,如美國(guó)yahoo的二手車頻道,也可以檢索到二手車連鎖店的頁面。此外,一些個(gè)人競(jìng)價(jià)網(wǎng)站,如EBAY的汽車頻道,也是二手車交易的重要渠道,只不過作為個(gè)人間的交易在售后服務(wù)上不如前兩種渠道有保障。

  對(duì)于二手車的品質(zhì)保障,美國(guó)建立起了二手車質(zhì)量的“認(rèn)證”制度,消費(fèi)者可以放心購買經(jīng)由汽車生產(chǎn)企業(yè)或大型經(jīng)銷商認(rèn)證的二手車。此外,美國(guó)的二手車商還很注重售后服務(wù),在一些州如果消費(fèi)者對(duì)已購舊車表示不滿,那么在確保舊車未遭損壞而行車又未滿300英里或購車不足3天的情況下,購車款可全額退還給消費(fèi)者,一些代理商還可以在7天之內(nèi)享受“無理由換車”服務(wù),可以說國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一直在呼喚的“汽車三包”服務(wù)在美國(guó)早已得到實(shí)行。

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