經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)錢(qián)途何在 新車(chē)購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn)幾何

　　奇瑞A21(暫定)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月—12月

　　價(jià)格區(qū)間：未知

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶來(lái)，標(biāo)致307

　　價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)：★★★★

　　配件風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆

　　試車(chē)員風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆

　　A21是奇瑞面向經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)的高端車(chē)型，但它如何定價(jià)卻頗有些尷尬。東方之子已經(jīng)降到10萬(wàn)的價(jià)位，而旗云的高端又達(dá)到了13萬(wàn)。而A21的推出是解決奇瑞目前在經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)品牌價(jià)格體系重新分布的重要棋子，就看奇瑞將如何抉擇。近年來(lái)奇瑞的進(jìn)步，在一定程度上可以降低A21首批購(gòu)買(mǎi)者成為試車(chē)員的風(fēng)險(xiǎn)，但是國(guó)產(chǎn)新車(chē)小毛病多的問(wèn)題不知道奇瑞這次能不能克服，以奇瑞的生產(chǎn)規(guī)模應(yīng)該不會(huì)讓配件成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　福克斯

　　生產(chǎn)廠商：長(zhǎng)安福特

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月中旬

　　價(jià)格區(qū)間：12萬(wàn)—17萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶來(lái)、標(biāo)致307、花冠等

　　價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)：★★★★☆

　　配件風(fēng)險(xiǎn)：★★★☆

　　試車(chē)員風(fēng)險(xiǎn)：★★★☆

　　�？怂鼓芊耥樌�在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，成為長(zhǎng)安福特今年車(chē)市成敗的關(guān)鍵。如何為�？怂苟▋r(jià)是眼下長(zhǎng)安福特的一大難題。有消息稱(chēng)�？怂乖谥袊�(guó)首推的1.8排量車(chē)型價(jià)格區(qū)間在12萬(wàn)—17萬(wàn)，與先前18萬(wàn)以上的價(jià)格傳言有很大差異，看來(lái)福特還是認(rèn)得清形勢(shì)的，車(chē)價(jià)的整體走低恐怕在所難免。不過(guò)如果�？怂苟▋r(jià)過(guò)高，那么降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)最大的車(chē)型就非他莫屬。鑒于該區(qū)間是福特首次介入中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，因此配件和新車(chē)能否順利適應(yīng)中國(guó)路況也會(huì)是�？怂箤⒚媾R的問(wèn)題。

　　比亞迪F3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月底

　　價(jià)格區(qū)間：十萬(wàn)元左右

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：旗云、賽豹等

　　價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★

　　配件風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆

　　試車(chē)員風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★★☆

　　如果比亞迪F3價(jià)格真的定在10萬(wàn)左右，價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)排名第一別無(wú)他選。相比與低端市場(chǎng)的價(jià)格，該級(jí)別市場(chǎng)的消費(fèi)者更看重品牌；而品牌的積淀需要強(qiáng)大的售后服務(wù)體系作為支撐，作為新手的比亞迪能否在配件供應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上跟進(jìn)，持懷疑態(tài)度的大有人在，且國(guó)產(chǎn)新車(chē)小問(wèn)題多的通病對(duì)比亞迪也是極大的考驗(yàn)。因此綜合比較此車(chē)的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)都偏高。不過(guò)，也許比亞迪F3根本就沒(méi)想在國(guó)內(nèi)發(fā)財(cái)，日益增長(zhǎng)的出口業(yè)務(wù)才是他們看中的目標(biāo)。