颶風(fēng)后車市仍凄凄慘慘戚戚 降價(jià)暗潮涌動(dòng)

　　8月8日上海大眾啟動(dòng)“颶風(fēng)行動(dòng)”大幅降價(jià)之后，本報(bào)記者對(duì)另外9家汽車廠家進(jìn)行了采訪，這9家車企異口同聲表示“不跟進(jìn)”。然而，車市并不像他們所說的那樣波瀾不驚。網(wǎng)上車市對(duì)車市價(jià)格的監(jiān)控結(jié)果顯示，上海大眾降價(jià)后一周(8月8日至8月16日)，數(shù)十款車型暗中調(diào)低了市場售價(jià)。

　　“不跟進(jìn)”名存實(shí)亡
 
　　9家車企“不跟進(jìn)降價(jià)”的表態(tài)言猶在耳，車市上汽車的實(shí)際售價(jià)卻在不斷走低。在上海大眾降價(jià)后一周內(nèi)，9大汽車廠家?guī)缀醵加熊囆图尤肓私祪r(jià)的行列。網(wǎng)上車市的統(tǒng)計(jì)顯示，一汽大眾寶來、捷達(dá)，上海通用君威和凱越，長安福特蒙迪歐和嘉年華，東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥和天籟，東風(fēng)雪鐵龍富康，東風(fēng)標(biāo)致307，奇瑞旗云和東方之子，北京現(xiàn)代索納塔，這些主流車型市場售價(jià)均有不同幅度地調(diào)整。這些車型與帶頭降價(jià)的上海大眾高爾、桑塔納、桑塔納3000、帕薩特處于相同的價(jià)格區(qū)間，很明顯是受到了上海大眾降價(jià)的沖擊。

　　經(jīng)銷商暗降“自救”

　　雖然廠家堅(jiān)決表示不會(huì)跟風(fēng)降價(jià)，但經(jīng)銷商迫于競爭壓力，紛紛在第一時(shí)間對(duì)上海大眾降價(jià)給予回應(yīng)。各大品牌的一級(jí)經(jīng)銷商紛紛調(diào)低了給二級(jí)經(jīng)銷商的批發(fā)價(jià)，市場成交價(jià)步步走低。

　　上周末，記者在中聯(lián)汽車交易市場看到，高爾夫系列暗降2000元以上，寶來車型也有1000元到2000元的價(jià)格優(yōu)惠。在北方汽車交易市場，北京現(xiàn)代全線車型有7%的折扣，上海通用車型均可以獲得3000元的優(yōu)惠。

　　8月車市三大特點(diǎn)

　　-SUV自貶身價(jià)

　　與SUV的玩命跳水相比，轎車的暗降只能稱得上是小打小鬧。近日，鄭州日產(chǎn)帕拉丁暗降萬余元，降后鄭州日產(chǎn)帕拉丁的售價(jià)首次探入18萬元以下。

　　經(jīng)銷商直言庫存壓力過大，只能降價(jià)拋售，“別人降8000元，我降10000元”，經(jīng)銷商降價(jià)一個(gè)比一個(gè)狠。

　　市場上其他的SUV車型日子也不好過。本田CR-V、三菱歐藍(lán)德價(jià)格都有松動(dòng)，江鈴陸風(fēng)部分車型也降價(jià)萬余元。

　　-微車也打價(jià)格戰(zhàn)

　　上海大眾降價(jià)后的第二天，長安汽車宣布占公司總銷量70%的F系列全線降價(jià)2000元以上，最高降幅3000元，平均降幅達(dá)10%。同時(shí)長安汽車多達(dá)600種的原廠配件價(jià)格也全面下滑，最高降幅達(dá)到75%。

　　繼長安汽車降價(jià)之后，哈飛汽車經(jīng)銷商也跟著舉起降價(jià)大旗。記者從北京汽車市場了解到，哈飛民意05實(shí)用版最低售價(jià)達(dá)到32000元，哈飛中意最低售價(jià)達(dá)到27000元。

　　-買斷銷售風(fēng)行

　　車市的另一大亮點(diǎn)是買斷包銷。一進(jìn)中聯(lián)汽車交易市場，迎面就能看到經(jīng)銷商買斷包銷的長條橫幅，“03款中華2.4MT11.18萬元包銷限量銷售”。之前一汽大眾也對(duì)寶來1.8T車型買斷銷售，比廠家指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠3.6萬元。最近上海華普也加入了買斷銷售的行列，“買斷車，售價(jià)4.98萬元”的標(biāo)語在車市很是醒目。

　　同樣是降價(jià)，經(jīng)銷商的買斷包銷卻讓廠家降得很有面子。昨日又從廣州市場傳來POLO、捷達(dá)、高爾夫被經(jīng)銷商買斷包銷的消息。買斷包銷的多了就難免露了餡：想變相降價(jià)就找經(jīng)銷商包銷好了。