緊湊型進(jìn)口車降價連連 中級車壓力陡增

　　春節(jié)即將來臨，汽車市場迎來了每年的旺銷季節(jié)。作為品牌、質(zhì)量和口碑俱佳的進(jìn)口車，在競爭日益激烈的中國市場，也出現(xiàn)前所未有的新動作。

　　緊湊型進(jìn)口車降價連連

　　記者近日從北京進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到，全球銷量最多的汽車之一——大眾甲殼蟲的后繼產(chǎn)品排量為2.0L的大眾新甲殼蟲最新價格已到24.68萬元，而且市場現(xiàn)貨有限，身為大眾汽車旗下最具特色的經(jīng)典車型，大眾新甲殼蟲自導(dǎo)入中國市場后，逐漸被國內(nèi)追求個性化產(chǎn)品的消費(fèi)者認(rèn)可，去年大眾汽車大幅調(diào)低了新甲殼蟲價格，這款原40萬元的特色車成為真正的“大眾”產(chǎn)品。 
 
　　在北京燕寶汽車BMW/MINI專賣店，記者了解到，2007年新年過后，三款進(jìn)口MINI Cooper出現(xiàn)五萬多元的降價，32.8萬元就能購到著名寶馬品牌旗下的原裝進(jìn)口車型，這在車市引起不小反響；同時，排量為2.0L的07款現(xiàn)代酷派在北京市場的售價也低至18.8萬元，該車迅速成為跑車緊缺的中國市場上的熱門貨；加上不久前到貨的售價為21.98萬元至24.98萬元的雪鐵龍C4三門轎跑車，二三十萬元級別的個性化進(jìn)口車以前所未有的低價依次登場。

　　克萊斯勒找準(zhǔn)市場空白點(diǎn)

　　2月8日，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司再出奇兵，推出了緊湊型進(jìn)口轎車新款克萊斯勒PT漫步者，這款外形獨(dú)特、設(shè)計豪華精致、內(nèi)部寬敞多變的緊湊型轎車，市場零售價為23.58萬元，比事先市場所預(yù)測的價格低五萬元左右。雖然克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁艾思孟表示并不完全看中PT漫步者的銷量，但市場人士認(rèn)為，PT漫步者搭載了2.4L排量發(fā)動機(jī)，其動力性能高于目前市場上在售的同級競爭對手，這樣性價比出眾的產(chǎn)品的上市，可謂找準(zhǔn)了市場中的空白點(diǎn)，既能強(qiáng)化品牌理念，又有望獲取意料之外的銷售業(yè)績，同時將使中國進(jìn)口車市場產(chǎn)品越來越多元化、個性化。難怪艾思孟樂觀地對記者表示，他認(rèn)為新款克萊斯勒PT漫步者在中國沒有競爭對手。

　　進(jìn)口車有望打壓國產(chǎn)中級車

　　在2006年，我國兌現(xiàn)入世時的承諾，將進(jìn)口汽車關(guān)稅最終下調(diào)至25%。2006年4月1日起實(shí)施的新消費(fèi)稅，更是刺激了大排量進(jìn)口汽車的涌入。而近年來國產(chǎn)汽車競爭力的不斷增強(qiáng)，使得2.5L以下排量進(jìn)口車的數(shù)量大幅降低，高檔化趨勢十分明顯。

　　來自海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)字顯示，2006年1月至11月我國累計進(jìn)口汽車202612輛，比上年同期144161輛增長41%。其中，1.5L至2.5L的中低檔轎車進(jìn)口量增長不大，而3L以上排量轎車增長明顯，比上年同期的15345輛增長了92%。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，2007年進(jìn)口車數(shù)量將繼續(xù)保持增長勢頭，預(yù)計增幅在15%左右。由于大排量進(jìn)口車扎堆叫賣，加上國產(chǎn)高檔車價格的節(jié)節(jié)下滑，國產(chǎn)車給進(jìn)口車帶來的強(qiáng)大壓力不言自明。要想在進(jìn)口車市場占得先機(jī)，就必須設(shè)法出奇制勝，因此近期這些個性化十足的進(jìn)口車型恰逢其時的推出，不僅能夠與國產(chǎn)車互補(bǔ)，甚至反而能夠在二三十萬元價格區(qū)間形成對國產(chǎn)車反攻的勢頭。

　　“如果上述進(jìn)口車中的哪一款賣得好，其國產(chǎn)化的可能性不是沒有�！币晃皇袌鋈耸糠治龅�，“那樣的話國產(chǎn)后的車價還會大幅降低，到時候中級車市的價格體系就要推倒重來了。”