動力
F3和大多數(shù)國產(chǎn)車一樣有一個共同的“心病”，那就是比亞迪不像奇瑞那樣擁有自主的發(fā)動機產(chǎn)品。所以F3全系四款車型共同采用一款發(fā)動機，就是大家已經(jīng)非常熟悉的三菱4G18發(fā)動機。這款三菱4G18是一款直列4缸16氣門的單頂置凸輪軸發(fā)動機，它的排量為1.6L，最大輸出功率為73.5kW/6000rpm，最大扭矩為134N.m/4500rpm，0-100公里的加速時間為12.3秒，性能一般，但在技術上已經(jīng)非常成熟。目前除了F3還有哈飛賽豹和東南菱帥等車型也采用的是這款發(fā)動機。F3采用了5檔手動變速器，在起步和加速時F3的表現(xiàn)一般，用兩個字形容就是‘中庸’。F3低速加速反映稍慢，高速時的加速表現(xiàn)要好于低速。另外F3的底盤調校的比較合理，高速很穩(wěn)定，而F3的懸掛則屬于那種比較硬朗的風格。
配置
比亞迪F3的配置在同級車中還是比較全面和豐富的，比如LED自發(fā)光式儀表盤、絨布座椅、駕駛員座椅10方向手動調節(jié)、手動空調、電熱后擋、單碟CD、電后后外視鏡和4/6分割后排座椅等標準配置。比亞迪F3全系采用4碟剎車裝置，除了經(jīng)濟型以外的其它三款車型還標配了ABS+EBD和雙安全氣囊，而其他方面的配置則是根據(jù)車型的檔次逐一遞增。例如舒適型比經(jīng)濟型多了鍍鉻前格柵、電調外后視鏡、LED自發(fā)光式儀表、電子防盜和遙控鑰匙等配置。而F3尊貴型和旗艦型則標配了電動天窗、倒車雷達和自動空調。但旗艦型比尊貴型多了真皮木紋裝飾方向盤、后窗遮陽簾、真皮座椅和GPS導航等高檔配置。F3的四款車型根據(jù)價位采取了不同的配置，這樣可以方面用戶進行自由選擇。
價格
說到最關鍵的一點，也就是比亞迪F3的售價。大家都知道國產(chǎn)車有一個共同特點，就是價格比合資品牌更為實惠。F3目前一共有4款車，分別是售價7.38萬元的經(jīng)濟型G-i、7.98萬元的舒適型GL-i、8.98萬元的尊貴型GLX-i和9.98萬元旗艦型GLX-i，而目前花冠最便宜的一款也要13.98萬元。其中F3經(jīng)濟型與舒適型價格差了6000元，尊貴型和旗艦型差了1萬元。雖然比亞迪曾經(jīng)拿7.38萬元的經(jīng)濟型F3大作文章，因為這個價位只能買到合資品牌的兩廂車。但是F3經(jīng)濟型有些不合理，基本的ABS和氣囊都沒有配。反到是比經(jīng)濟型只貴5000元的舒適型性價比更為突出。至于后面兩款高配的尊貴型和旗艦型，其實在動力表現(xiàn)上和其他F3車型并無太大區(qū)別。因為8.98萬元和9.98萬元這兩款F3的主要賣點集中在了內部舒適配置上。
點評：F3從內到外的“借鑒”行為被有些人認為是不折不扣的抄襲，但是F3不僅吸取了花冠在外形和內飾上的一些特點，更重要的是擁有和花冠一樣的中庸風格，而花冠正是因為這種中庸風格而暢銷全球。F3很好的抓住了國內不少消費者的這種購車心態(tài)，所以說F3是款很實在的中國家庭轎車。
