攬勝運(yùn)動(dòng)版

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0T的油耗在22個(gè)左右， 每公里的油錢(qián)在1.4元左右，可以說(shuō)是相當(dāng)高的：1、作為英國(guó)豪華全地形SUV品牌，路虎的質(zhì)量還是比較有保障的，而且大品牌的保修、售后都很完善，即使出現(xiàn)了問(wèn)題相信也都能得到很好的解決；2、說(shuō)到路虎小毛病多，我一個(gè)已經(jīng)開(kāi)了路虎2年的人，至今都還沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么很棘手的質(zhì)量問(wèn)題，所以我覺(jué)得你不必太過(guò)擔(dān)心；3、攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎的運(yùn)動(dòng)型豪華SUV，整體外觀都更簡(jiǎn)潔、更運(yùn)動(dòng)，性能和動(dòng)力也很出色，還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版當(dāng)然好啦：1、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將原有的8英寸中控顯示屏升級(jí)為10.2英寸，InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)成為標(biāo)配，同時(shí)碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、盲點(diǎn)輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能也出現(xiàn)在新車(chē)之上；2、要說(shuō)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在通過(guò)性多么牛，在筆者看來(lái)都有點(diǎn)多余的，路虎就是路虎，開(kāi)過(guò)你就懂了；3、很多朋友買(mǎi)了路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版之后，并不會(huì)拿去越野，基本也都是在城市通勤使用；4、但在面對(duì)一些相對(duì)惡劣的情況，比如雪天、濕滑路、起伏路、泥濘路等，車(chē)輛的適應(yīng)表現(xiàn)還是沒(méi)什么好挑剔的，各種路況駕駛模式的選擇，讓駕駛也更有樂(lè)趣。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的防凍液2年或4萬(wàn)公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。攬勝運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為2922mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座SUV，變速箱為8擋手自一體。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TL6，進(jìn)氣形式為渦輪增壓和機(jī)械增壓，最大馬力為390ps，最大扭矩為495nm。

路虎最新款攬勝運(yùn)動(dòng)版：1、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0柴油長(zhǎng)寬高：4850*2073*1780mm，5門(mén)5座大型SUV，8擋手自一體3.0T340匹馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)；2、熏黑中網(wǎng)前臉相當(dāng)霸氣，無(wú)絲毫嘩眾取寵的配飾，簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，車(chē)身尺寸視覺(jué)感很強(qiáng)，碳纖維車(chē)身以年輕化為主，線條相對(duì)發(fā)現(xiàn)四較柔和，但和其他品牌對(duì)比最具野性的設(shè)計(jì)，中年人開(kāi)也不失穩(wěn)重，疝氣大燈采用全LED燈光，全身金屬車(chē)漆很炫酷；3、新車(chē)配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，而機(jī)械增壓版車(chē)型的百公里加速僅需6.2秒，足以和眾多跑車(chē)相媲美。新車(chē)在這方面表現(xiàn)更加突出，除了全油門(mén)時(shí)引擎會(huì)發(fā)出較大的咆哮聲外，其他時(shí)段基本不會(huì)感覺(jué)到有過(guò)大噪音介入。給你一個(gè)絕對(duì)安靜的旅程。

攬勝運(yùn)動(dòng)版暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么通病：1、攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油版不僅帶來(lái)尊崇備至的駕乘體驗(yàn)，更將其卓越運(yùn)動(dòng)風(fēng)范提升至新的高度；2、前大燈造型修長(zhǎng)，與前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板融為一體，令車(chē)輛視覺(jué)效果更協(xié)調(diào)；3、黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格，全新的前翼子板裝飾件，搭配鋒利的線條折角和協(xié)調(diào)的車(chē)身比例，突出運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)更顯美觀；4、而全新尾燈造型與前大燈完美呼應(yīng)，一展未來(lái)設(shè)計(jì)感，尾部構(gòu)成厚重、飽滿的造型。

對(duì)于目前來(lái)講，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油版還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，小毛病就有一點(diǎn)點(diǎn)，就是這款車(chē)燒柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)比較吵，其他都還可以，特別是動(dòng)力，非常充足：1、攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油版不僅帶來(lái)尊崇備至的駕乘體驗(yàn)，更將其卓越運(yùn)動(dòng)風(fēng)范提升至新的高度；2、前大燈造型修長(zhǎng)，與前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板融為一體，令車(chē)輛視覺(jué)效果更協(xié)調(diào)；3、黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格，全新的前翼子板裝飾件，搭配鋒利的線條折角和協(xié)調(diào)的車(chē)身比例，突出運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)更顯美觀；4、而全新尾燈造型與前大燈完美呼應(yīng)，一展未來(lái)設(shè)計(jì)感，尾部構(gòu)成厚重、飽滿的造型。

建議方案：故障碼報(bào)的是LIN線故障，玻璃升降器開(kāi)關(guān)只有三條線，一條正極12伏，一條負(fù)極零服，一條9伏左右的通訊線，拔開(kāi)插頭和插上插頭電壓都一通訊線，拔開(kāi)插頭和插上插頭電壓都一樣，用診斷設(shè)備進(jìn)駕駛車(chē)門(mén)模塊，上下?lián)軇?dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)狀態(tài)無(wú)顯示，用解碼器進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試驅(qū)動(dòng)，升降器電機(jī)上下可以進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，那么故障直接鎖定在開(kāi)關(guān)電腦驅(qū)動(dòng)就取代了開(kāi)關(guān)

關(guān)于樓主關(guān)注的“路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因： 1、車(chē)子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車(chē)所配備的散熱風(fēng)扇是單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障； 2、汽車(chē)低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來(lái)的就是不和諧的聲音； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”，當(dāng)然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會(huì)有類(lèi)似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門(mén)正時(shí)的調(diào)節(jié)問(wèn)題； 4、其次便是因?yàn)楦變?nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車(chē)情況下，會(huì)有頂氣門(mén)的情況出現(xiàn)。

攬勝車(chē)架號(hào)是用鋼印的，一般是印在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)架號(hào)的銘牌上。車(chē)架號(hào)用于識(shí)別汽車(chē)的生產(chǎn)廠家、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)序列號(hào)等性能數(shù)據(jù)。 車(chē)輛識(shí)別代碼(VIN)，VIN是英文車(chē)輛識(shí)別號(hào)的縮寫(xiě)。因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定VIN碼由17個(gè)字符組成，所以俗稱(chēng)17位碼。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確識(shí)別車(chē)型，做出正確的診斷和維護(hù)非常重要。 車(chē)輛識(shí)別碼是汽車(chē)的ID號(hào)。根據(jù)國(guó)家車(chē)輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包括車(chē)輛的生產(chǎn)廠家、年份、車(chē)型、車(chē)身類(lèi)型及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、裝配地點(diǎn)。VIN碼通常印在新行駛證的“車(chē)架號(hào)”一欄。 攬勝運(yùn)動(dòng)版是一款5門(mén)5座的中大型suv。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4879mm，寬2073mm，高1803mm，軸距2923mm。攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0t雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265 kW，最大扭矩495 Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，輪胎規(guī)格為255/55r20。攬勝運(yùn)動(dòng)版沿用了老款(2018款)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，僅升級(jí)和調(diào)整了配置。其中，新HST車(chē)型配備了pixel激光LED大燈，獨(dú)家21英寸9輻黑色鋁合金輪轂，內(nèi)飾采用了更加運(yùn)動(dòng)的配色方案和獨(dú)家銘牌。

如題主想要了解的“攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5怎么選？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5對(duì)比：1、廠商不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版的廠商是路虎（進(jìn)口）；x5的廠商是寶馬（進(jìn)口）。2、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TL6；x5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4。3、最大馬力不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版最大馬力為360ps；x5最大馬力為265ps。4、尺寸不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm；x5長(zhǎng)寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm。5、軸距不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版軸距為2922mm；x5軸距為2975mm。

關(guān)于樓主關(guān)注的“攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5怎么選？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 攬勝運(yùn)動(dòng)版和x5的區(qū)別：1、車(chē)身尺寸：攬勝運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4700mm、2000mm、1800mm；x5的長(zhǎng)寬高分別為4909mm、1938mm、1772mm。2、軸距不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版軸距為2745mm；x5的軸距為2933mm。3、配置方面：攬勝運(yùn)動(dòng)版提供三種動(dòng)力供選擇，其中包括3.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器；x5的發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括V8發(fā)動(dòng)機(jī)、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和新開(kāi)發(fā)的6缸直噴柴油機(jī)三種類(lèi)型。

攬勝運(yùn)動(dòng)是作為比攬勝低一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，攬勝是作為路虎的旗艦車(chē)型存在的，而攬勝運(yùn)動(dòng)算是為了完善市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同級(jí)品牌所推出的，以這兩個(gè)車(chē)型的頂配就能看出。攬勝外觀更沉穩(wěn)大氣，攬運(yùn)偏動(dòng)感矯健。攬勝的用材用料明顯比攬運(yùn)好，基礎(chǔ)配置和攬運(yùn)的中配差不多。內(nèi)飾部分顯著的區(qū)別就是擋把了，攬勝采用的是非常具有路虎特色的旋鈕式檔，而攬運(yùn)選用的則是常規(guī)的電子擋桿。

寶馬X5和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版兩款車(chē)都是中大型豪華SUV，兩款車(chē)都是非常經(jīng)典的車(chē)型，但是兩款車(chē)的風(fēng)格完全不同，寶馬X5整體的可靠性更高，故障率低一些，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版唯一的不足就是故障率高，路虎的故障率高是人盡皆知的，但是銷(xiāo)量還是不錯(cuò)，因?yàn)槁坊⒌耐庥^是很大亮點(diǎn)，高級(jí)感和豪華感非常突出，其次路虎的駕駛操控和動(dòng)力水平特別優(yōu)秀，也征服了很多消費(fèi)者。

1.攬勝運(yùn)動(dòng)版挺貴的，最低100萬(wàn)：1。 2.2017款攬勝運(yùn)動(dòng)版將原有的8英寸中控顯示屏升級(jí)至10.2英寸，InControl智能項(xiàng)圈系統(tǒng)成為標(biāo)配。 3.同時(shí)，防碰撞、緊急制動(dòng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、盲點(diǎn)輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能也出現(xiàn)在新車(chē)上；2.很多朋友買(mǎi)了攬勝運(yùn)動(dòng)版后，就不再拿它越野了，基本都是市區(qū)通勤用。 4.但是面對(duì)一些相對(duì)惡劣的情況，比如下雪天，道路濕滑，路面起伏，道路泥濘等。 5.車(chē)輛的適應(yīng)性沒(méi)什么好挑剔的。 6.各種路況的駕駛模式選擇，讓駕駛更有樂(lè)趣；3.17路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了更激進(jìn)的設(shè)計(jì)。 7.雖然整體風(fēng)格圓潤(rùn)，但整體風(fēng)格更符合越野車(chē)型風(fēng)格。

路虎在今年動(dòng)作頻頻，旗下多款車(chē)型相繼曝光了出諜照，如新一代攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及攬勝長(zhǎng)軸版車(chē)型。近日，負(fù)責(zé)路虎底盤(pán)研發(fā)的負(fù)責(zé)人向國(guó)外媒體透露，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)推出高性能衍生車(chē)型--攬勝運(yùn)動(dòng)版RS。攬勝運(yùn)動(dòng)版諜照 據(jù)媒體報(bào)道，路虎希望將攬勝運(yùn)動(dòng)版RS打造為兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的SUV車(chē)型，并且還希望該車(chē)能夠擁有與保時(shí)捷卡宴GTS相接近的性能。攬勝長(zhǎng)軸版路試諜照 而有關(guān)這款新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，目前官方暫未透露，不過(guò)我們猜測(cè)攬勝運(yùn)動(dòng)版RS未來(lái)將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為405kw，最大扭矩為660Nm。

在前不久結(jié)束的廣州車(chē)展上，路虎正式推出了2013款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。新車(chē)共推出五款車(chē)型，涵蓋兩種排量，售價(jià)區(qū)間為95.2萬(wàn)-184.1萬(wàn)元。此次推出的2013款攬勝運(yùn)動(dòng)版屬于小改款車(chē)型，與老款車(chē)型相比新增加了5種車(chē)身顏色以及兩種全新內(nèi)飾配色組合，分別包括了深色車(chē)頂襯淺色座椅、淺色車(chē)頂襯深色座椅。此外還提供碳纖維內(nèi)飾板供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，該車(chē)依然搭載最大功率245馬力的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率375馬力的5.0 V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率510馬力的5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然為6速手自一體變速箱。

日前，負(fù)責(zé)路虎底盤(pán)研發(fā)的負(fù)責(zé)人向國(guó)外媒體透露，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)推出高性能衍生車(chē)型--攬勝運(yùn)動(dòng)版RS。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，路虎希望將攬勝運(yùn)動(dòng)版RS打造為兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適的SUV車(chē)型，路虎計(jì)劃讓這款車(chē)擁有與保時(shí)捷卡宴GTS相近的性能，同時(shí)比卡宴GTS更加舒適和豪華。目前路虎官方并沒(méi)有發(fā)布攬勝運(yùn)動(dòng)版RS的動(dòng)力信息，據(jù)國(guó)外媒體猜測(cè)，攬勝運(yùn)動(dòng)版RS未來(lái)將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為550馬力，最大扭矩660Nm，預(yù)計(jì)攬勝運(yùn)動(dòng)版RS的0-100km/h加速時(shí)間將低于5.5秒。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)，雙喇叭按鈕設(shè)計(jì)比較靠?jī)?nèi)側(cè)，當(dāng)多功能方向盤(pán)上集合了很多功能，不僅帶有音響音量調(diào)節(jié)、定速巡航控制，還配備車(chē)載電話的控制。方向盤(pán)兩側(cè)的撥桿模具很好，易于操作，左控制撥桿集合了燈光控制及轉(zhuǎn)向燈控制等，而右側(cè)的撥桿側(cè)帶有間歇式雨刷的調(diào)節(jié)。攬勝運(yùn)動(dòng)版采用六速手自一體變速箱，檔位清晰，動(dòng)作非常輕便。而且周?chē)刂茀^(qū)還集合行駛模式的選擇和前排杯托。攬勝運(yùn)動(dòng)版依然采用傳統(tǒng)鑰匙點(diǎn)火方式，鑰匙旋轉(zhuǎn)入位準(zhǔn)確，手感不錯(cuò)，沒(méi)有生澀的感覺(jué)。這款車(chē)的手制動(dòng)器采用扳手式操作，行程短而且易于操作，反應(yīng)也非常靈敏。

內(nèi)飾方面，新攬勝運(yùn)動(dòng)版增加了第三排座椅，并且內(nèi)飾有11顏色，四種鋁制材料，和三種木質(zhì)材料可供選擇，頂棚顏色還有三種選擇。此外，車(chē)內(nèi)配置更有科技感，配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)以及8英寸的中控觸摸屏。動(dòng)力部分，海外媒體報(bào)道，新攬勝運(yùn)動(dòng)版將提供四種動(dòng)力選擇，包括3.0L LR-TDV6、4.4L LR-SDV8兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L機(jī)械增壓和5.0L機(jī)械增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是來(lái)自于ZF的8速自動(dòng)變速箱。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版是一款具有奢華氣質(zhì)的車(chē)型，其最大亮點(diǎn)在于娛樂(lè)配置的全面升級(jí)，帶給駕乘者頂級(jí)的尊崇享受。新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版相比舊款的差異其實(shí)并不大；進(jìn)氣格柵由原來(lái)的三橫條式變?yōu)榱穗p橫條，頭燈依舊是沉穩(wěn)的長(zhǎng)方形，但內(nèi)部加入了LED燈粒，顯得更加精致了。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾整體變化不大，主要在一些細(xì)節(jié)方面有了較大的改進(jìn)。四幅式方向盤(pán)，方向盤(pán)兩側(cè)的功能按鍵方便了駕駛員的操作。2013款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的前排中央扶手集合了很多功能，不僅可以放置小體積的物件，下面還帶有冷藏功能，可以放置食物及飲料等物品。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)款還填補(bǔ)了路虎車(chē)系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門(mén)級(jí)發(fā)現(xiàn)3之間存在的一個(gè)空白。實(shí)際上，攬勝運(yùn)動(dòng)款的機(jī)械平臺(tái)衍生自發(fā)現(xiàn)3，不過(guò)軸距變短了，相對(duì)更加強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。