寶馬3系GT

寶馬3系GT有后視鏡鎖車自動折疊功能。設(shè)置方法如下在中控上選擇“車輛”后按下MMI上左邊按鈕進(jìn)入界面后選擇“車輛設(shè)置”再選擇“中央門鎖”勾選“收起后視鏡”選項之后在車輛鎖車時后視鏡將自動收起。如果車輛有無鑰匙進(jìn)入長按鎖車凸起保持不動三秒鐘后視鏡折疊同時未關(guān)閉的車窗天窗自動關(guān)閉。如果沒有無鑰匙進(jìn)入長按鎖車鍵也能實現(xiàn)后視鏡自動折疊。另外寶馬3系GT的后視鏡還配備了加熱、電動調(diào)節(jié)、倒車自動下翻、自動防眩目等功能。

寶馬 3 系 GT 冷門主要有這么幾個原因。先說價格它是進(jìn)口車比普通寶馬 3 系貴不少而且在 3 系國產(chǎn)化后價格優(yōu)勢更沒了。關(guān)鍵是這高價沒帶來高性能性價比低消費者就更理性選擇了。再看定位它想兼顧旅行和運動結(jié)果兩邊都不突出。作為旅行車空間和舒適比不上專業(yè)的作為運動轎車操控性又不如普通寶馬 3 系這就很尷尬。然后是外觀設(shè)計不夠動感比較傳統(tǒng)保守沒滿足年輕人要的個性和時尚。還有品牌形象寶馬雖有名但 3 系 GT 沒做出獨特的品牌烙印消費者認(rèn)同感不強(qiáng)。最后就是對手太強(qiáng)像奧迪 A4L、奔馳 C 級在各方面都有優(yōu)勢把 3 系 GT 比下去了。不過要是您追求獨特風(fēng)格注重舒適性對價格不那么敏感寶馬 3 系 GT 也能是個選擇。

寶馬 3 系 GT 是有后座出風(fēng)口的。 寶馬 3 系 GT 的后排空間表現(xiàn)不錯配備的后座出風(fēng)口能為后排乘客提供更舒適的乘車環(huán)境。它的后排空間較大能帶來較好的乘坐體驗。 后備廂容積達(dá)到 520L空間寬大規(guī)整放倒后排座椅后空間還能進(jìn)一步擴(kuò)展?jié)M足多種裝載需求。 在配置方面寶馬 3 系 GT 相當(dāng)豐富比如配備了剎車輔助、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、牽引力控制、前排側(cè)氣囊等。座椅采用真皮材質(zhì)質(zhì)感較好還配備駕駛位座椅記憶。 總的來說寶馬 3 系 GT 在空間和配置方面表現(xiàn)出色后座出風(fēng)口的設(shè)置提升了后排乘客的舒適度是一款值得考慮的車型。

寶馬 3 系 GT 的后懸掛類型是多連桿式獨立懸掛。 多連桿式獨立懸掛是一種較為復(fù)雜且先進(jìn)的懸掛形式。它由多個連桿組成能夠有效地控制車輪的運動軌跡。這種懸掛結(jié)構(gòu)的優(yōu)點眾多比如能顯著提升車輪的抓地力。抓地力的增強(qiáng)使得車輛在行駛過程中尤其是在彎道、加速和剎車時輪胎能更好地貼合地面從而提高操控性能。 而且多連桿式獨立懸掛還能大幅提升乘坐的舒適性。它可以有效地過濾掉路面的顛簸和震動讓車內(nèi)乘客感受到更加平穩(wěn)和舒適的行駛質(zhì)感。 與非獨立懸掛相比多連桿式獨立懸掛允許每個車輪獨立地上下運動避免了同軸車輪之間的相互干涉進(jìn)一步提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和靈活性。 總之寶馬 3 系 GT 采用的多連桿式獨立后懸掛為車輛帶來了出色的操控性和舒適的駕乘體驗。

全新寶馬 3 系 GT 的報價在 35.98 萬元至 43.98 萬元之間。2020 款寶馬 3 系 GT 共推出 3 款車型此次為年度改款車型主要在配置方面有所升級。相比 2019 款車型2020 款 3 系 GT 取消了頂配車型 330i M 運動曜夜版的四驅(qū)系統(tǒng)。在配置方面新車全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)開啟后備廂蓋低配車型增加了 Apple CarPlay便利性有所提升。動力上新車搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)低功率版本最大馬力 184 匹高功率版本最大馬力 252 匹傳動系統(tǒng)均匹配 8 速手自一體變速箱。而且新車全系相比老款下調(diào)了一萬元。

寶馬 3 系 GT 新車的價格因車型和配置不同而有所差異。2020 款寶馬 3 系 GT 共推出 3 款車型售價區(qū)間為 35.98 萬43.98 萬元。其中 320i M 運動套裝售價 35.98 萬元320i M 運動曜夜版售價 38.98 萬元330i M 運動曜夜版售價 43.98 萬元。2017 款寶馬 3 系 GT 共推出 4 款車型售價區(qū)間為 39.8 萬51.9 萬元。需要注意的是寶馬 3 系 GT 的價格可能會因市場情況、促銷活動等因素而有所變動。如果您對寶馬 3 系 GT 感興趣建議您咨詢當(dāng)?shù)氐膶汃R經(jīng)銷商以獲取最準(zhǔn)確和最新的價格信息。

寶馬 3 系 GT 顏色排名這事兒好多朋友都關(guān)心。它有六種顏色分別是礦物白、埃斯托藍(lán)、寶石藍(lán)、雪山白、冰川銀和礦物灰。礦物白挺經(jīng)典干凈大氣適合喜歡簡約風(fēng)格的朋友。埃斯托藍(lán)很獨特顯得時尚有活力。寶石藍(lán)更具深邃感比較吸睛。雪山白和礦物白有點像但可能稍微有點不同的質(zhì)感。冰川銀有種低調(diào)的高級感。礦物灰則顯得穩(wěn)重成熟。要說哪個顏色好看還得看您個人喜好。如果您追求年輕時尚埃斯托藍(lán)和寶石藍(lán)不錯。喜歡經(jīng)典大氣礦物白和雪山白是好選擇。要是想要低調(diào)有質(zhì)感冰川銀和礦物灰可以考慮。不過顏色這東西您最好去 4S 店實地看看在不同光線下感受一下畢竟眼見為實這樣才能選出您最滿意的。

寶馬 3 系 GT 的天窗很不錯。 它配備的是全景天窗中間沒有橫梁開啟空間非常大。這意味著您在車內(nèi)能夠獲得極佳的采光效果讓車內(nèi)顯得明亮通透。 不像一些其他品牌的全景天窗要么只能翹起一個角度要么根本無法開啟。 在無聊的時候您可以和朋友通過這個大天窗仰望星空享受愜意時光。 而且這種大天窗的設(shè)計也為車內(nèi)營造出更加寬敞舒適的感覺減輕長時間乘坐的憋悶感。 與寶馬 3 系轎車相比這是一個獨特且出色的配置極大地提升了乘坐體驗。 無論是日常出行還是長途旅行這個全景天窗都能為您帶來愉悅和舒適。

寶馬 3 系 GT 優(yōu)點很多。 外觀時尚動感溜背造型加上無框車門線條流暢回頭率超高。 空間大后備箱超能裝比普通轎車實用。 駕駛起來動力足操控精準(zhǔn)底盤扎實過彎穩(wěn)穩(wěn)的。 內(nèi)飾質(zhì)感好做工精細(xì)用料高級座椅舒適。 但寶馬 3 系 GT 也有不太完美的地方。 售價較高后期保養(yǎng)維修花費不低。 車身造型使得后排頭部空間稍顯局促高個子可能會覺得壓抑。 高速行駛時風(fēng)噪明顯。 不過您要是喜歡時尚外觀、大空間和出色駕駛感受能接受它相對高的價格和保養(yǎng)費用不在意后排頭部空間和風(fēng)噪問題那寶馬 3 系 GT 還是很值得考慮的。畢竟車無完車關(guān)鍵看您的需求和偏好選最適合自己的就行。

進(jìn)口寶馬3系gt落地多少錢一輛,進(jìn)口寶馬3系gt落地多少錢進(jìn)口寶馬 3 系 GT 的落地價格約為 33 萬有余。此款車于外觀、內(nèi)飾及動力層面均有著出眾的呈現(xiàn)。在外觀方面進(jìn)口寶馬 3 系 GT 運用了家族式的外觀設(shè)計車身側(cè)面展現(xiàn)出溜背式的轎跑構(gòu)型動感極為強(qiáng)烈。尾部設(shè)計錯落有致GT 造型別具一格具備頗高的辨識度。內(nèi)飾方面其與 3 系大致保持相同但在細(xì)節(jié)之處存在差異。中控與車門上的銀色飾條增添了精巧之感黑色內(nèi)飾與烤漆面板的搭配彰顯出高檔氛圍。懸浮式中控顯示屏充滿了科技韻味同時做工和細(xì)節(jié)處置皆相當(dāng)優(yōu)良。在動力方面進(jìn)口寶馬 3 系 GT 裝配了 2.0T 高低功率發(fā)動機(jī)。低功率版最大輸出功率為 184 馬力最大扭矩 270 牛米匹配 8 擋手自一體變速箱。官方披露的百公里加速時間為 8.1 秒實測結(jié)果更是勝于官方數(shù)據(jù)動力性能相當(dāng)卓異。以上就是對于《進(jìn)口寶馬3系gt落地多少錢一輛,進(jìn)口寶馬3系gt落地多少錢》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

進(jìn)口寶馬3系gt怎么樣,寶馬3系gt進(jìn)口車寶馬 3 系 GT 乃是基于寶馬 3 系 li 系列長軸距版所打造的跨界車型自 2013 年面市以來歷經(jīng)了兩次小幅改進(jìn)。雖說 4 系 GC 的上市給 3 系 GT 的銷量帶來了一定程度的影響不過其別具一格的造型、商務(wù)特性和在空間方面的長處依舊吸引了一批死心塌地的支持者。3 系 GT 在 3 系車型里具有最為充裕的空間曾經(jīng)備受不少消費者青睞。然而伴隨 SUV 市場的興起3 系 GT 承受著愈發(fā)沉重的競爭壓力。但對于那些期望駕駛操控體驗與家庭事業(yè)兩者兼得的消費者來講3 系 GT 依然是一個上乘的選項。這款車型配備了 2.0T 的 B 系列發(fā)動機(jī)和 8AT 變速箱操控體驗卓越。同時其還具備較大的儲物空間和乘坐空間以及優(yōu)良的通過性能契合一臺家用車的運用標(biāo)準(zhǔn)。以上就是對于《進(jìn)口寶馬3系gt怎么樣,寶馬3系gt進(jìn)口車》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

寶馬3系gt320價格,寶馬3系gt320i的參數(shù)和價格寶馬 3 系 GT320i 的價格在 33 萬往上。1、外觀層面寶馬 3 系 GT 運用了家族式的設(shè)計方案前臉和普通 3 系相仿車身側(cè)面呈溜背樣式設(shè)計腰線前低后高凸顯出運動特質(zhì)尾部造型富有層次感GT 的外觀極為獨特2、內(nèi)飾方面和 3 系大致相同不過在細(xì)節(jié)之處存在差別中控區(qū)域以及車門上的銀色飾條裝潢精美黑色內(nèi)飾結(jié)合烤漆面板突顯華貴感懸浮式中控顯示屏頗具科技韻味做工和細(xì)節(jié)處置都極為出色3、動力方面寶馬 3 系 GT320i 裝配 2.0T 高低功率發(fā)動機(jī)低功率版最大馬力 184 匹最大扭矩 270 牛·米配備 8 擋手自一體變速箱官方給出的百公里加速時間為 8.1 秒實際測試為 7 秒多動力呈現(xiàn)十分出色。以上就是對于《寶馬3系gt320價格,寶馬3系gt320i的參數(shù)和價格》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

進(jìn)口寶馬3系gt發(fā)動機(jī)號在哪里,寶馬三系gt發(fā)動機(jī)號在哪進(jìn)口寶馬 3 系 GT 的發(fā)動機(jī)號處在發(fā)動機(jī)左側(cè)的駕駛艙壁處有一塊銘牌上面刻著發(fā)動機(jī)號通常是由英文與數(shù)字組合而成。借由這個發(fā)動機(jī)號我們能夠獲取有關(guān)發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵信息例如生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途以及產(chǎn)品批次等等。發(fā)動機(jī)型號乃是廠家依照相關(guān)規(guī)定以及行業(yè)慣例為同一批產(chǎn)品編制的識別代碼能夠協(xié)助我們知曉發(fā)動機(jī)的燃料類型、氣缸數(shù)量、排量還有靜制動功率等核心參數(shù)是判定發(fā)動機(jī)性能和特點的重要憑據(jù)。為了便于發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)管理與使用國家標(biāo)準(zhǔn)針對發(fā)動機(jī)的名稱和型號編制規(guī)則予以了統(tǒng)一規(guī)定。因而我們能夠通過查詢發(fā)動機(jī)型號輕松獲得到發(fā)動機(jī)的專業(yè)制造廠、型號及生產(chǎn)編號等信息為后續(xù)的維護(hù)和保養(yǎng)提供便捷。以上就是對于《進(jìn)口寶馬3系gt發(fā)動機(jī)號在哪里,寶馬三系gt發(fā)動機(jī)號在哪》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

寶馬3糸gt320,寶馬3系gt320i寶馬 3 系 GT320 乃是以寶馬 3 系的 li 系列長軸距版作為藍(lán)本所打造的一款車型。在寶馬 4 系 GC 上市以后，其銷量受到了頗為顯著的沖擊，不過依舊存在一批忠實的擁護(hù)者。身為一款跨界車，其商務(wù)特性和空間實現(xiàn)了良好的兼顧，造型方面具備尤為獨特的氣質(zhì)與風(fēng)格。于 3 系車型當(dāng)中，3 系 GT320 向來是空間最為寬敞的。然而在近幾年，各種 SUV 的興起給其帶來了極大的沖擊。但除了 2.0T 的 b 系列發(fā)動機(jī)搭配 8AT 變速箱以及寶馬出色調(diào)校的操控感之外，此款車型仍是一個家庭和事業(yè)均可兼顧的出色之選。一方面商務(wù)氛圍濃厚，另一方面較大的儲物空間和乘坐空間，以及良好的通過性能均契合一臺家用車的使用標(biāo)準(zhǔn)。以上就是對于《寶馬3糸gt320,寶馬3系gt320i》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

進(jìn)口寶馬3系gt用什么變速箱油比較好,進(jìn)口寶馬3系gt用什么變速箱油最好進(jìn)口寶馬 3 系 GT 所采用的變速箱油品牌乃是美孚，此款自動變速箱油的成效甚是優(yōu)良。就外觀而言，寶馬 3 系 GT 彰顯出了沉著穩(wěn)重且大氣的特質(zhì)。其前臉的設(shè)計和新 3 系轎車大體相同，不過車頭部分略高，給其增添了濃厚的穩(wěn)重之感。就車內(nèi)空間來說，雖說不能稱作特別開闊，但對于中等身材的駕駛者而言，在調(diào)整駕駛座之后，頭部與車頂?shù)拈g距依然頗為充裕。在將前排座椅調(diào)整恰當(dāng)?shù)臓顩r下，后排乘客也能夠自在地翹起二郎腿。后備箱的空間亦十分充足，放置三四個行李箱毫無壓力。在動力層面，進(jìn)口寶馬 3 系 GT 的呈現(xiàn)相當(dāng)杰出，能夠帶來強(qiáng)烈的推背感受。于舒適模式下在市區(qū)駕駛以及高速行駛均展現(xiàn)出動力隨叫隨到的狀態(tài)。以上就是對于《進(jìn)口寶馬3系gt用什么變速箱油比較好,進(jìn)口寶馬3系gt用什么變速箱油最好》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬3系gt發(fā)動機(jī)鋼印號在哪,寶馬3系gt發(fā)動機(jī)型號寶馬 3 系 GT 的發(fā)動機(jī)代號分別為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的 B48B20A 以及高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的 B48B20B。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 184 馬力以及 270 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1350 至 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機(jī)配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并與 8at 變速箱適配。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有 252 馬力和 350 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1450 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速是 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)同樣裝載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，與 8at 變速箱相匹配。寶馬 3 系 GT 的前懸架運用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙球節(jié)獨立懸架能夠提升轉(zhuǎn)向的精確性，遏制車身的側(cè)傾幅度，其實則是基于麥弗遜懸架改良而成。以上就是太平洋汽車對于《寶馬3系gt發(fā)動機(jī)鋼印號在哪,寶馬3系gt發(fā)動機(jī)型號》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬3系gt顏色排名,寶馬3系gt顏色哪個好看寶馬 3 系 GT 車型提供六種車身顏色供消費者抉擇，涵蓋礦石白、埃斯托藍(lán)、寶石青、雪山白、冰河銀和礦石灰，滿足不同消費者的個性化訴求。作為一款運動轎跑車，寶馬 3 系 GT 運用溜背式設(shè)計、無框式車窗以及主動式后擾流板，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運動特質(zhì)。另外，M 專屬運動輪轂、M 方向盤、M 運動空氣套件以及迎賓踏板上的 M 徽標(biāo)進(jìn)一步彰顯了其運動格調(diào)。寶馬 3 系 GT 的溜背式設(shè)計為其造就了出色的空間表現(xiàn)，特別是后備箱容積。在動力層面，它裝載 2.0T 直列四缸發(fā)動機(jī)，分為高功率和低功率版本。低功率版本最大輸出功率為 135kw，最大扭矩為 270 牛米；高功率版本最大輸出功率為 185kw，最大扭矩為 350 牛米。在傳動系統(tǒng)方面，寶馬 3 系 GT 適配了 8 擋手自一體變速箱，保障流暢而高效的動力傳輸。以上就是太平洋汽車對于《寶馬3系gt顏色排名,寶馬3系gt顏色哪個好看》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬三系后懸掛,寶馬3系gt懸掛寶馬 3 系 GT 的前后懸架分別運用了雙球節(jié)獨立懸架和多連桿獨立懸架。此款車的懸架架構(gòu)與寶馬 3 系一致，所采用的發(fā)動機(jī)也和 3 系相同，涵蓋低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。懸架是關(guān)聯(lián)車身與車輪的關(guān)鍵部件，若沒有懸架，汽車無法正常運轉(zhuǎn)。懸架主要區(qū)分為獨立懸架和非獨立懸架兩類。常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、雙球節(jié)懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和多連桿懸架。其中，雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架優(yōu)化而來的，通過把麥弗遜懸架的 L 型控制臂變?yōu)閮蓚€連桿，增進(jìn)了轉(zhuǎn)向精確性和抑制車身側(cè)傾幅度的水平。多連桿懸架則是基于雙叉臂懸架改良而來的，通過將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨的連桿，提升了車輪的貼地性能，從而提高車輪的抓地力，增強(qiáng)操控性和乘坐舒適性。以上就是太平洋汽車對于《寶馬三系后懸掛,寶馬3系gt懸掛》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬3系gt是一款跨界車，是基于寶馬3系打造的進(jìn)口車型。車身設(shè)計時尚，外觀美觀。車內(nèi)空間寬敞，具有較高的實用性。該車搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版發(fā)動機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米。高功率版發(fā)動機(jī)最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。兩款發(fā)動機(jī)都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬3系gt的前懸架采用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。此外，該車還配備了電動尾翼，可實現(xiàn)升降功能。

寶馬3系GT采用了高級懸架系統(tǒng)，前懸架為雙球節(jié)獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，為其提供了卓越的操控性和舒適性。雙球節(jié)獨立懸架，基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來，提高了車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和操控性，使駕駛更加穩(wěn)定流暢。多連桿獨立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)而成，通過提升車輪的貼地性能，加強(qiáng)了車輪的抓地力，進(jìn)一步提升了操控性。在發(fā)動機(jī)方面，寶馬3系GT搭載了低功率版和高功率版兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為車輛提供強(qiáng)勁的動力。