2013上海車展前瞻 38款重磅進(jìn)口車亮相

● 奔馳CLS Shooting Brake

　　新車看點(diǎn)：售價(jià)91.8萬(wàn)-96.8萬(wàn)

　　奔馳近日公布了上海車展的展車陣容，其中在海外已經(jīng)公布價(jià)格的奔馳CLS Shooting Brake將會(huì)在本次車展中亮相，并很快在國(guó)內(nèi)上市。

　　奔馳CLS Shooting Brake實(shí)則就是目前國(guó)內(nèi)也有售的奔馳CLS的旅行版車型，加入了D柱后，后部的行李箱空間增大許多。與三廂版相比，最大的升級(jí)當(dāng)然就是行李箱的容積：一般狀態(tài)下590升，后排座椅折疊后1550升的儲(chǔ)物空間不可謂不驚人，且優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓車身線條算不上被多出的行李廂破壞掉，而是有了另外一番風(fēng)味。除了大小上的改變之外，CLS旅行版行李箱還有另外一個(gè)亮點(diǎn)，就是用上好北美胡桃木鋪裝的地板，看上去就跟游艇上的甲板一模一樣，極盡奢華。

　　動(dòng)力方面，CLS旅行版分別提供包括汽油和柴油在內(nèi)的多種動(dòng)力方案可供買家選擇，全線車型共有4款發(fā)動(dòng)機(jī)，其引擎陣列及其技術(shù)參數(shù)如下表所示：

 　　頂配車型CLS 63 AMG則搭載了奔馳新一代全線63 AMG車型的那臺(tái)5.5L雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為386kW(525PS)，峰值扭矩為699Nm；且奔馳還將提供動(dòng)力升級(jí)包，讓這輛CLS63 AMG旅行版的輸出增加到410kW(557PS)和800Nm；再加上全新的AMG SPEEDSHIFT 7速自動(dòng)變速箱、經(jīng)AMG全面調(diào)校的懸掛系統(tǒng)等等的加持，讓人熱血沸騰。

　　據(jù)悉，在基本配置上奔馳還會(huì)為CLS旅行版全系提供一個(gè)名為“Edition 1”的可選內(nèi)飾升級(jí)包，包括了經(jīng)藝術(shù)化處理的飾板、座椅面料、還有地毯等等，要價(jià)8806歐元，約7萬(wàn)人民幣。

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● 奔馳A級(jí)

　　新車看點(diǎn)：從內(nèi)到外、脫胎換骨式的變化

　　新一代奔馳A級(jí)在北京時(shí)間2013年4月15日正式上市，此次上市的全新奔馳A級(jí)共計(jì)3款車型，詳見下表： 

　　新A級(jí)初期將提供按動(dòng)力劃分的A180、A200級(jí)A260 Sport三款車型，而可選的車身顏色則有11種（包括3種標(biāo)準(zhǔn)漆、7種金屬漆及1種名為“山脈灰”的特殊漆）。

　　老A級(jí)具有典型的四輪邊角設(shè)計(jì)、鼻頭短小的家用車外形，和運(yùn)動(dòng)絲毫不搭邊。如上所說(shuō)，新A級(jí)可以說(shuō)一款全新車型，它修長(zhǎng)的鼻頭設(shè)計(jì)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝下更強(qiáng)勁的動(dòng)力機(jī)器、并且騰出空間容下更好的懸掛，扁平的車身不但在視覺效果上營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)轎跑的感覺，也極大優(yōu)化了氣動(dòng)性能，同時(shí)尾部的擾流板也是“默認(rèn)設(shè)置”。

帶AMG運(yùn)動(dòng)套件的奔馳A級(jí)

　　新A級(jí)具有1.6T和2.0T兩種排量，1.6T又分兩種調(diào)校。A180的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW(122PS)/5000rpm，峰值扭力為200Nm/1250-4000rpm，很接近大眾集團(tuán)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（歐版調(diào)校：90kW(122PS)/5000rpm、200Nm/1500-4000rpm），遠(yuǎn)超老款奔馳A180上那臺(tái)來(lái)自三菱的1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為85kW(116PS)/5500rpm、峰值扭矩為155Nm/3500-4000rpm）。而A200的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kW(156PS)/5300rpm，峰值扭力為250Nm/1250-4000rpm。

帶AMG運(yùn)動(dòng)套件的奔馳A級(jí)

　　上面這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在新奔馳B級(jí)上已經(jīng)搭載了。憑借更出色的動(dòng)力表現(xiàn)，新A180和A200的0-100km/h加速分別為9.2s和8.4s，相比起來(lái)老款A(yù)級(jí)真可以洗洗睡了。而新奔馳A260的發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳首次采用的M270系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為155kW(211PS)/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。它和大眾EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版參數(shù)接近，然而在1200rpm的低轉(zhuǎn)速下就可以輸出峰值扭矩，是對(duì)手不具備的，因此其0-100km/h加速僅需6.6s。

奔馳新A級(jí)

　　不過(guò)，新A級(jí)最震撼的動(dòng)力還是將在2013年推出的A45 AMG——有史以來(lái)最小的AMG奔馳，它采用的同樣是2.0T排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬M(fèi)132系列機(jī)型，最大功率達(dá)到驚人的260kW(354PS)、峰值扭矩達(dá)到450Nm！可以說(shuō)是目前最強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之一，預(yù)計(jì)其0-100km/h加速在5秒以內(nèi)，對(duì)手直指寶馬1系M和奧迪RS3。這么看下來(lái)，你還會(huì)懷疑新A級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)么？

奔馳新A級(jí)

　　海外版全新奔馳A級(jí)標(biāo)配的是6MT變速器，當(dāng)然，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的奔馳一般不會(huì)采用手動(dòng)變速器。因此，7G-DCT 7速雙離合變速器預(yù)計(jì)會(huì)是國(guó)產(chǎn)版的標(biāo)準(zhǔn)配置。無(wú)論是哪款變速箱，都會(huì)搭配奔馳推出的ECO strat/stop功能，這在進(jìn)口奧迪A1和改款奧迪A5上我們已經(jīng)見過(guò)了，即是在車輛短暫停止時(shí)都可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并在踩下油門時(shí)瞬間再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合和ECO strat/stop也是全新奔馳A級(jí)的節(jié)油法寶。全新奔馳A級(jí)還采用了電子助力轉(zhuǎn)向替代了老款的液壓助力轉(zhuǎn)向。電子助力轉(zhuǎn)向似乎已經(jīng)是個(gè)大趨勢(shì)，它會(huì)更為輕巧靈活易于駕駛，但對(duì)路感的回饋會(huì)弱一些，孰優(yōu)孰劣很難定論。

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● 奔馳GL63 AMG

　　新車看點(diǎn)：搭載M157的5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)、4.9秒破百

　　全新奔馳GL63 AMG將在北京時(shí)間4月21日開幕的上海車展上進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，這款車搭載M157的5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車重達(dá)2.5噸的GL63 可在4.9秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，電子控制最高時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí)。

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　　第一代奔馳GL身上流淌著許多奔馳ML平臺(tái)的血液基因，但是奔馳為ML級(jí)設(shè)計(jì)出AMG車型，卻沒有對(duì)GL有一視同仁的待遇。但是隨著奔馳GL63 AMG的發(fā)布，從第二代奔馳GL開始，這個(gè)問(wèn)題恐怕可以得到解決了。

　　奔馳GL63 AMG在奔馳GL級(jí)基礎(chǔ)上新增AMG的運(yùn)動(dòng)套件，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為只是在原有基礎(chǔ)上錦上添花而已。AMG部門接手當(dāng)然要賦予它一些豪門基因在內(nèi)，因此AMG套件也只是慣例做法。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全黑的內(nèi)飾主調(diào)搭配銀色鍍鉻裝飾的飾條，讓人忘記全黑內(nèi)飾的過(guò)于俗氣，中控臺(tái)上緊落有致的按鍵布局是大家在熟悉不過(guò)的片段，不過(guò)建議大家好好珍惜這樣的按鍵布局，從之前奔馳S級(jí)的內(nèi)飾諜照可以推測(cè)，在不久的將來(lái)后，奔馳可能會(huì)采用更簡(jiǎn)潔的按鍵設(shè)計(jì)，過(guò)于簡(jiǎn)潔是好還是壞，歡迎大家各抒己見。

　　動(dòng)力方面，奔馳GL63在經(jīng)過(guò)奔馳AMG部門的改造下，使用M157的5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是AMG部門的主力武器，可輸出功率410kW(557PS)和760Nm的扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還在CLS63 AMG和E63 AMG等車型上搭載，使得車重達(dá)2.5噸的GL63 可在4.9秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，電子控制最高時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí)。

　　如此良好的發(fā)動(dòng)機(jī)配置還需和一副好的變速箱匹配，奔馳GL63 AMG搭配AMG部門傾力打造的SPEEDSHIFT 7速自動(dòng)變速器，再配合由奔馳4Matic四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供60%的驅(qū)動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)還帶有“可控節(jié)能模式”，并添上ECO start/stop停其系統(tǒng)，除此之外，車內(nèi)同時(shí)還具備另外兩個(gè)模式，分別是運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。

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● 奔馳SL63 AMG

　　新車看點(diǎn)：4.2秒破百、更輕量化

　　全新SL 63 AMG敞篷跑車將在上海車展首發(fā)，車身線條更加流暢，全新SL 63 AMG還保持了SLS AMG和CLS轎跑的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在車身的設(shè)計(jì)上也有很多的改進(jìn)，讓新車型更加動(dòng)感、時(shí)尚。新一代SL 63 AMG將會(huì)采用新近研發(fā)的全鋁合金結(jié)構(gòu)的車身底盤，整車重量將減輕100千克。隨著車身重量的減輕，全新SL 63 AMG的操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性都將會(huì)得到較高的提升。

　　SL 63 AMG將會(huì)用新款“M157”5.5升排量V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率可達(dá)419kW（571PS），最大扭矩800Nm。新一代SL 63 AMG還將與SLS AMG共享部分配件，如傳動(dòng)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，車輛電子控制系統(tǒng)等。據(jù)悉，SLS AMG所使用的AMG SPEED SHIFT DCT 7速雙離合運(yùn)動(dòng)型變速箱就有望裝備在新一代SL 63 AMG上。

● 奔馳GLA概念車

　　新車看點(diǎn)：寶馬X1和奧迪Q3的最大對(duì)手

　　海外媒體透露，奔馳全新的入門級(jí)SUV GLA級(jí)概念車將于上海車展期間發(fā)布，先期發(fā)布的將會(huì)是一款概念版車型。GLA是定位比GLK更低的一款SUV，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1、奧迪Q3一類緊湊型跨界SUV。

奔馳GLA級(jí)效果圖

　　據(jù)悉，奔馳GLA的正式發(fā)布時(shí)間將會(huì)在4月份的上海車展上，此前奔馳CLA當(dāng)初它也是在底特律車展期間在展臺(tái)外的某個(gè)展館發(fā)布，而其正式的發(fā)布會(huì)實(shí)則是在后來(lái)的柏林時(shí)尚周上。

奔馳GLA級(jí)效果圖

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺(tái)的車型，采用這款平臺(tái)的還有CLA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)。MFA平臺(tái)為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，但同時(shí)也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。GLA級(jí)作為SUV，將會(huì)主打四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳GLA級(jí)實(shí)車諜照

　　預(yù)計(jì)GLA級(jí)的量產(chǎn)版車型會(huì)在9月份的法蘭克福車展上亮相，不過(guò)概念車已經(jīng)可以反映8成的量產(chǎn)車設(shè)計(jì)了。

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● 奔馳CLA

　　新車看點(diǎn)：和奔馳A級(jí)同平臺(tái)的四門轎跑

　　奔馳CLA在今年的北美車展上首度亮相，繼而再次出征日內(nèi)瓦車展，獲得滿堂喝彩后一如所料開始計(jì)劃上市，目前已公布了新車在英國(guó)地區(qū)的售價(jià)，其價(jià)格區(qū)間為24355-31555英鎊（約合人民幣22.87萬(wàn)-29.63萬(wàn)元），真心便宜！

　　本次上市共計(jì)有兩款車型（CLA 180及CLA 220 CDI），每款車型都分別提供運(yùn)動(dòng)套件、AMG運(yùn)動(dòng)套件兩個(gè)版本。其中CLA 180配運(yùn)動(dòng)套件售價(jià)為24355英鎊（約合22.87萬(wàn)人民幣），CLA 180配AMG套件售價(jià)為26555英鎊（約合24.93萬(wàn)人民幣），CLA 220 CDI配運(yùn)動(dòng)套件售價(jià)為29355英鎊（約合27.56萬(wàn)人民幣），而CLA 220 CDI配AMG套件的售價(jià)則是31555英鎊（約合29.63萬(wàn)人民幣）。

　　據(jù)了解，CLA 180車型搭載1.6T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速手動(dòng)變速箱，輸出達(dá)90kW(122PS)/200Nm，0-100km/h加速可在9.3秒內(nèi)完成。而CLA 220 CDI則搭載2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配7速雙離合變速箱，輸出達(dá)125kW(170PS)/350Nm，0-100km/h加速時(shí)間壓縮到8.2秒，性能要比汽油版出眾不少。

　　據(jù)了解，奔馳CLA基于奔馳MFA平臺(tái)打造，可以說(shuō)是MFA平臺(tái)至今最銷魂的一款產(chǎn)品。其實(shí)四門豪華轎跑車風(fēng)格在奔馳CLS已經(jīng)嘗試過(guò)，而且結(jié)果相當(dāng)喜人，奧迪A7可以說(shuō)也是借鑒了CLS的靈感。當(dāng)然CLS高昂的價(jià)格不是人人能接受的，而CLA正好添補(bǔ)了這個(gè)空缺；采用新一代A級(jí)的MFA模塊化前置發(fā)動(dòng)機(jī)底盤開發(fā)，價(jià)格上也比CLS厚道許多。

　　至于新車的內(nèi)飾就沒什么新鮮了，跟新一代奔馳A級(jí)那是一個(gè)模子刻出來(lái)的。我們可以看到賞心悅目的十字形圓形出風(fēng)口、碳纖維內(nèi)飾板、以及分離式的液晶顯示屏，而且后排空間也絕不寒磣，實(shí)用性杠杠的。

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