廣州車展前瞻 40余款重磅新車先睹為快

　　【太平洋汽車網 新車頻道】國慶在PCauto看完巴黎車展，心動想摸一下真車了吧？不必久等，2014廣州車展已進入一個月的倒計時，巴黎車展上首發(fā)的一大波重磅新車小鮮肉將在11月的廣州車展亮相。搬來板凳拿好瓜子，咱來搶先看看廣州車展的重磅新車吧。

● 東風日產全新逍客

　　新車看點：小型SUV之戰(zhàn)硝煙彌漫，X-RV & 繽智兄弟倆接招

　　東風日產新一代逍客有望在2014廣州車展亮相。作為日產新模塊化平臺CMF平臺上誕生的第二款新車，全新逍客進行了在各個方面都進行了升級。

　　新逍客采用日產最新的家族設計，造型上也繼承了Hi-Cross Concept概念車設計元素，特別是箭形的LED日間行車燈帶和水箱罩隔柵，前臉采用U型進氣格柵，而大燈造型十分銳利。此外，發(fā)動機艙蓋銳利的線條也使新車外觀更為犀利。尺寸方面，新一代逍客相比現款車型車身加長了49mm，寬了20mm，車身高度降低了15mm，而后備廂容積為430L。

　　根據此前的消息，新一代日產逍客將裝備全新研發(fā)的1.2T和1.6T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。不過近日獲悉，國產新逍客將搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是6速手動或CVT變速箱。

● 長安福特新款�？怂�

　　新車看點：繼續(xù)馬丁臉，1.5T加持。

　　新款�？怂箖蓭�和旅行版在3月日內瓦車展首發(fā)，三廂版則遲了一個月在紐約車展首發(fā)。目前長安福特新款福克斯已經開始路試，新車將在11月的廣州車展首發(fā)亮相。

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　　新款福克斯三廂轎車的前臉與日內瓦車展發(fā)布的�？怂箖蓭�一模一樣，神似某英國馬姓跑車品牌的福特全新家族前臉照樣吸引了不少人的目光。此外，�？怂箖蓭�和三廂的改款車型的重點都放在了前臉上，車尾的造型與現款差別不大。

新款福克斯兩廂

　　內飾方面，新款福克斯兩廂和三廂沒有差別，都基本保持了現款車型的模樣，不過中控臺按鈕布局有所簡化。最明顯的變化在于從原來的四幅式方向盤改成了三幅式，更符合�？怂沟倪\動偏向。

　　動力方面因為有了新蒙迪歐那款1.5T Ecoboost發(fā)動機的加入令�？怂�“動力肉”這幾乎是唯一的弱項連根拔除�，F款的1.6L和2.0L發(fā)動機也會繼續(xù)服役。

● 長安鈴木啟悅

　　新車看點：長安鈴木全新三廂轎車

　　長安鈴木全新四門轎車Alivio雖然跳票了2014成都車展，但至少也公布了其全新的中文名“啟悅”和新車外觀官圖。長安鈴木啟悅實車有望在2014廣州車展首發(fā)，隨后在12月正式上市。

　　新車的尺寸長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距為2650mm。設計方面，這款車基本保留了鈴木Alivio概念車的設計，前臉的進氣格柵采用了分層式設計，上面部分還采用中間鏤空的四幅橫向鍍鉻條進行裝飾。相比海外版，國產版車型增加了更多鍍鉻裝飾來提高檔次感。

　　車身側面，兩條上揚的腰線營造出動感的側面線條，搭配多幅窄條鋁合金輪轂，這樣的造型也是宜商宜家。而后備箱上的小翹尾巴則為尾部的點睛之筆，為整車都增加了幾分靈動的氣息。

　　啟悅內飾官圖首次發(fā)布，新車內飾整體采用了上深下淺的配色，中控臺和前門板上還采用了仿木紋樣式的裝飾條，此外還輔以大量鍍鉻裝飾件。配置方面，新車搭載了車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、坡道輔助系統(tǒng)HHC和牽引力控制系統(tǒng)TCS。另外，高配車型還將配備一鍵啟動、自動大燈、人機交互系統(tǒng)等。

　　動力方面，長安鈴木啟悅將搭載鋒馭上的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動機，傳動方面會匹配最新型的6AT變速箱。懸掛采用的則是常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛結構設計。

● 廣汽豐田全新漢蘭達

　　新車看點：大漢本色不改

　　新一代豐田漢蘭達雖然早在2013紐約車展上已經正式亮相，2013年底就在北美上市。不過廣汽豐田方面卻一直沒有國產新一代漢蘭達的消息。預計新一代漢蘭達可能會在2014廣州車展亮相，并將于2015年上市。

　　外觀方面，全新一代漢蘭達在車身各處都跟上了豐田現款的家族設計，雖具備現款的神韻但已經不可同日而語。而通過下表可見，新一代車型的長度和寬度都比現款有所增加，高度不變，軸距雖然短了2毫米，但幾乎對車內空間沒有影響。

　　內飾方面也是豐田最新的家族設計，與現款相比運動感更強而且年輕不少，功能性也有顯著提升。不過由于目標客戶群體的關系，引入后或會有不同于海外版本的改動。

　　動力方面，升級的2.7L四缸引擎及3.5L V6繼續(xù)服役，官方尚未給出具體數據，但可以確認傳動系統(tǒng)有所升級，預計新一代車型國產后動力總成會同步更新。雖然國產車型推出與海外新車發(fā)布間存在時間差是十分平常的事情，但像漢蘭達這樣的重磅車型，2013換代卻到2015年才跟進國產實在有點說不過去，唯一的解釋就是現款實在太叫好叫座了。