廣州車展前瞻 40余款重磅新車先睹為快

● 新一代寶馬X6（F16）

　　新車看點(diǎn)：更輕更帥更暴力

 　　新一代寶馬X6（F16）實(shí)車在2014巴黎車展亮相，國內(nèi)的首發(fā)預(yù)計將在11月底的廣州車展，并且可能于2014年底正式在國內(nèi)上市。

新一代X6 X-Line套件

　　新一代寶馬X6和新X5一樣，新X6的前霧燈也布局在大燈之下的位置，而原有的霧燈區(qū)域則變成了格柵設(shè)計。雙腎格柵中部隱藏著前攝像頭，下部格柵的居中位置則是ACC自適應(yīng)主動巡航系統(tǒng)的探測雷達(dá)。車身側(cè)面的整體輪廓都延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計，只是車頂?shù)男欣罴芨臑榱速N頂式風(fēng)格。

新一代X6 M-Sport套件

　　新X6車身尺寸將略有加大，但由于采用更多輕量化材質(zhì)與設(shè)計，在增大的同時車重仍能逆天地減輕150kg以上。新一代X6預(yù)計就是照搬新一代X5的內(nèi)飾設(shè)計，帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)也一樣出現(xiàn)在了新X6上，并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻(xiàn)。

新一代X6 X-Line套件

　　新一代寶馬X6同樣提供M運(yùn)動套件，其內(nèi)飾與新一代X5 M運(yùn)動套件版本的車型相似，而且同樣采用了M運(yùn)動型方向盤，并且換擋桿用更多鍍鉻裝飾，質(zhì)感非常不錯。

 
新一代X6 M-Sport套件

　　動力方面，新一代X6和已經(jīng)上市的X5采用相同的動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機(jī)有3.0T L6和4.4T V8兩款可選，3.0T（代號N55）發(fā)動機(jī)輸出功率為224kW（302PS）/5800rpm，峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外，xDrive50i搭載搭載改進(jìn)后的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到332kW(448PS)/5500-6000rpm，峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新寶馬X6還有幾款柴油發(fā)動機(jī)可選，包括xDrive30d搭載的直列六缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)以及M50d搭載的直列六缸三渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。傳動方面，全新寶馬X6將匹配8速自動變速器。

● 全新寶馬2系Cabriolet

　　新車看點(diǎn)：泡妹紙還是敞篷車殺傷力大

  　　全新寶馬2系敞篷版在2014巴黎車展全球首發(fā)。新車為1系敞篷車型的繼任者，采用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。2系敞篷車型有望在11月份的廣州車展正式在國內(nèi)亮相。

220d Cabriolet

　　寶馬2系敞篷版車型的外觀造型與普通Coupe版的2系基本一樣，前臉造型小巧而富有動感。車身方面，寶馬2系敞篷車很好的展現(xiàn)出了軟頂敞篷設(shè)計的經(jīng)典與優(yōu)雅，其頂蓬可在車速低于30km/h的情況下，在20秒內(nèi)完成開合動作。

228i Cabriolet

　　在排氣布局方面，228i敞篷版采用了單邊雙出的布局，而M235i敞篷則為雙邊共兩出排氣布局。

 
M235i Cabriolet

　　內(nèi)飾方面，寶馬2系敞篷版采用了一貫的寶馬風(fēng)格，與硬頂版也是沒有太大區(qū)別，采用四座布局。當(dāng)然身為M performance的一員，M235i敞篷的車內(nèi)采用了一些M套件元素，當(dāng)中包括了M Sport方向盤等。

　　動力方面，228i敞篷版搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率176kW(240PS)，峰值扭矩345Nm，而M235i則搭載一臺3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率240kW(327PS)，峰值扭矩450Nm，傳動系統(tǒng)提供了6速手動和8速自動變速箱兩種選擇。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，自動擋的228i敞篷版0-96km/h加速時間為5.7秒（四驅(qū)車型為5.6秒）；而自動擋M235i敞篷版的0-96km/h加速時間為5秒（手動擋為4.8秒）。

● 全新寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer七座版

　　新車看點(diǎn)：七座的前驅(qū)寶馬……那畫面太美我不敢看

　　全新寶馬2系Active Tourer七座版從年初就開始爆出各種傳聞，各種諜照也證實(shí)了寶馬真有此車。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer七座版或?qū)⒃?1月的廣州車展全球首發(fā)。

疑似寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer七座版官圖

現(xiàn)款寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　結(jié)合之前曝光的諜照來看，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer七座版和五座版外觀方面應(yīng)該差別不大，但C柱的地方較目前的2系A(chǔ)ctive Tourer有了明顯的加長。據(jù)悉，七座版預(yù)計軸距比五座版車型加長150mm左右，為了第三排座椅提供足夠的空間。此外，七座版車型還可能會改名為2系Gran Tourer。

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer七座版諜照

　　動力方面，七座版車型依然會采用2系A(chǔ)ctive Tourer相同的動力總成，其中包括了1.5T三缸、2.0T四缸兩款汽油發(fā)動機(jī)，以及2.0T四缸柴油發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)將會根據(jù)不同發(fā)達(dá)動機(jī)提供了6速手動、6速自動和8速自動變速箱可選。

● 法拉利458 Speciale Aperta

　　新車看點(diǎn)：458 Speciale敞篷版，而且還限量，看看就好，看看就好……

　　法拉利458 Speciale Aperta(敞篷版)已經(jīng)在巴黎車展首發(fā)，僅限量499臺。458 Speciale Aperta在頂棚閉合狀態(tài)下看起來幾乎和458 Speciale無異，但車頂?shù)膸椎揽p隙出賣了它敞篷車的身份。新車有望亮相廣州車展。

　　　法拉利458 Speciale Aperta基于458 Spider改進(jìn)而來，Speciale版車型外觀細(xì)節(jié)部分體現(xiàn)了法拉利對空氣動力學(xué)的進(jìn)一步挖掘，如前臉部分新增的側(cè)進(jìn)氣口、車身側(cè)面新增的導(dǎo)流片，以及優(yōu)化的擾流孔等，與硬頂版的458 Speciale非常相似。由于采用了機(jī)械式硬頂裝置，458 Speciale Aperta比硬頂版增重50kg，體重為1340kg。

　　458  Speciale Aperta的硬頂可以在14秒內(nèi)完成動作，而頂棚收起后我們就能完全欣賞到這幾乎只為性能而打造的內(nèi)裝，碳纖維和Alcantara組成了冷酷激進(jìn)的風(fēng)格，足以產(chǎn)生震懾作用。

　　性能方面不用過多懷疑，必定是會讓各位看官大呼過癮。Speciale車型除了外表那經(jīng)典而富有個性的涂裝之外，更重要的是搭載了重新調(diào)校的4.5L V8發(fā)動機(jī)。強(qiáng)化后的4.5L V8發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出445kW（605PS）的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了540Nm。在此心臟的涌動下，新車0-100km/h在3秒內(nèi)就能完成，0-200km/h也僅需要9.5秒。