廣州車展前瞻 40余款重磅新車先睹為快

● 哈弗H6 COUPE

　　新車看點(diǎn)：跨界版H6，或年內(nèi)上市

　　哈弗COUPE C概念車量產(chǎn)后或名為H6 COUPE，新車定位H6跨界版，有望在廣州車展首發(fā)。

　　外觀方面，新車前臉采用了哈弗家族的設(shè)計元素，而硬朗上揚(yáng)的腰線和緊湊的尾部設(shè)計讓這款車顯得與眾不同。這款車的長寬高分別為4545/1835/1700mm，軸距為2720mm，后備廂容積為400-1146L。由于這款車已經(jīng)多次亮相，所以大家對他未來的上市更為關(guān)注。

　　內(nèi)飾方面，曝光的車型采用了多功能方向盤、炮筒型儀表以及一鍵啟動等功能。內(nèi)飾裝備了木紋裝飾條，并且換擋桿周圍類似奧迪，有很多按鈕分配，而且還有多功能操控旋鈕，很有檔次感。另外，這款車配備了電子手剎、啟停系統(tǒng)、全景天窗、真皮座椅以及座椅加熱等配置。

　　動力方面，哈弗COUPE C車型或?qū)⒋钶d2.0T汽油或2.0T柴油發(fā)動機(jī)，汽油機(jī)最大功率145kW（197PS）/5200rpm，峰值扭矩達(dá)到310Nm/2400-4000rpm；柴油機(jī)最大功率120kW（163PS）/4000rpm，峰值扭矩350Nm/1200-2800rpm。傳動方面，與汽油機(jī)搭配的是格特拉克的6速DCT雙離合或6速手動變速箱，而與柴油機(jī)搭配的是6速手動變速箱

● 上汽通用五菱征程

　　新車看點(diǎn)：大肚能容

　　上汽通用五菱征程采用了2+2+2+3的座椅布局，這款全新車型有望在2014廣州車展首發(fā)。

　　五菱征程長寬高分別為：5090/1780/1925mm，軸距達(dá)到3205mm。新車外觀采用了U型格柵我們可以看到這款車側(cè)面的線條非常豐富，腰線貫穿車身，并且有車門下側(cè)的線條呼應(yīng)。中門采用了滑軌設(shè)計，開口面積比較大。

　　這款車的整體內(nèi)飾以米色調(diào)為主，并且使用上深下淺的顏色搭配，營造出溫馨舒適的乘用化風(fēng)格。在中控臺及車門面板位置使用了亮光鋼琴烤漆材質(zhì)，與點(diǎn)綴其間的鍍鉻裝飾條相呼應(yīng)。

　　五菱征程的整體內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大氣，鷗翼式儀表臺、盾形中控面板、三幅樣式的方向盤造型飽滿豐富。中控臺從上到下依次為：空調(diào)出風(fēng)口、多媒體控制區(qū)、儲物格、空調(diào)控制區(qū)，按鍵布局清晰，并且使用中文注釋。

　　從圖片上可以看出，這款車在多媒體方面不僅配備了CD播放，同時還加入了時下流行的SD卡、USB音頻接口。在儀表盤中加入一塊顯示屏，融入了水溫、時間、里程等顯示數(shù)據(jù)。據(jù)悉，新車的前排車窗使用電動控制，駕駛位置還設(shè)計了一鍵下降。

　　五菱征程在空調(diào)系統(tǒng)方面也采用了前后分區(qū)控制設(shè)計，并可在中央扶手箱后方選裝暖風(fēng)控制，同時為后排乘客設(shè)置了4個大尺寸空調(diào)出風(fēng)口。五菱征程的座椅布局采用“2+2+2+3”式設(shè)計，頭枕及輪廓使用皮革材質(zhì)，而在坐墊和靠背中央則使用織布材質(zhì)。

　　動力方面，新車將搭載1.8L發(fā)動機(jī)，但后期將會補(bǔ)充1.5L發(fā)動機(jī)，并會有7座版本提供。

● 新款帝豪EC8

　　新車看點(diǎn)：外觀改款煥發(fā)新生

　　吉利帝豪EC8的上一次改款，已是2012年12月的事情了。新款EC8有望在2014廣州車展首發(fā)。

　　吉利品牌已在今年4月的北京車展上宣布，將子品牌收歸吉利主品牌下，熱銷車型吉利帝豪EC7也直接改名為“新帝豪”，而留給業(yè)界猜測的則是帝豪旗艦轎車EC8的命名最終會何去何從。

　　與現(xiàn)款相比，新款吉利帝豪EC8僅是在外觀內(nèi)飾上作了小幅度改進(jìn)，其中前臉的霧燈框區(qū)域得到設(shè)計更新，并采用了細(xì)長條型的LED燈，而尾部則在保險杠加入了剎車反光片，并且排氣管改用了雙邊單出形式。

EC8諜照來自網(wǎng)易

　　動力總成上，預(yù)計新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)售車型上的2.0L和2.4L兩款自然吸氣直列四缸發(fā)動機(jī)，具體調(diào)校水平暫時未知，作為參考，現(xiàn)售車型上的2.0L機(jī)型動力數(shù)據(jù)為104kW（141PS）/178Nm，2.4L機(jī)型動力數(shù)據(jù)為119kW（162PS）/210Nm。傳動系統(tǒng)方面，5速手動和6速手自一體變速器繼續(xù)留任。