人大代表高子程：加快完善自動(dòng)駕駛法律

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，全國人大代表、北京市律師協(xié)會(huì)會(huì)長高子程提交了關(guān)于加快完善自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)法律，助推高質(zhì)量發(fā)展，提升國際競爭力的建議。

　　高子程介紹，國家層面發(fā)布了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》、《自動(dòng)駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》等文件，各地也相繼發(fā)布道路測試細(xì)則，但現(xiàn)有政策文件法律效力不足，且仍有很多法律法規(guī)制約了我國自動(dòng)駕駛汽車道路測試、示范運(yùn)營以及商業(yè)化的進(jìn)一步開展。

　　對(duì)于目前國內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)，他認(rèn)為存在著五大主要問題：一是路測缺乏法律依據(jù)；再者是禁止測試過程中搭乘與測試無關(guān)的人員或貨物，阻礙路測的豐富化發(fā)展和用戶教育；三是測繪活動(dòng)資質(zhì)制約了高精地圖眾包模式的發(fā)展；四是自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律糾紛無法可依；五是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域存在“無險(xiǎn)可投”風(fēng)險(xiǎn)；

　　因此高子程建議，應(yīng)當(dāng)對(duì)《侵權(quán)責(zé)任法》、《道路交通安全法》等有關(guān)機(jī)動(dòng)車交通事故的責(zé)任體系進(jìn)行重構(gòu)或調(diào)整，以避免自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律糾紛無法可依的局面出現(xiàn)。他還建議，將自動(dòng)駕駛汽車明確納入現(xiàn)有交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)投保范圍，同時(shí)推動(dòng)建立適合自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型保險(xiǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）