特斯拉第三季度全球交付9.7萬(wàn) 月內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

2019-10-03 15:32:10 作者：曾惠君

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉2019年第三季度的全球?qū)嶋H交付量為9.7萬(wàn)輛，尚未實(shí)現(xiàn)馬斯克定下的“特斯拉在第三季度的交付量將達(dá)到10萬(wàn)輛”的目標(biāo)，但已經(jīng)創(chuàng)下該公司的歷史新高。

　　從車(chē)型來(lái)看，特斯拉在第三季度共生產(chǎn)了Model S和Model X車(chē)型16318輛，交付17400輛；Model 3總計(jì)生產(chǎn)79837輛，交付79600輛；所有車(chē)型的產(chǎn)量總計(jì)為96155輛，交付量為97000輛。

　　另外，特斯拉第一季度交付量為63000輛、第二季度為95200輛、第三季度為97000輛，累計(jì)交付總數(shù)為255200輛。而在本年年初，特斯拉制定了36-40萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，但結(jié)合目前的成績(jī)來(lái)看，離實(shí)現(xiàn)年目標(biāo)還有一段距離。

特斯拉上海工廠最新進(jìn)展 Model 3車(chē)身下線

　　在中國(guó)方面，特斯拉中國(guó)近日與招商銀行簽署融資協(xié)議，協(xié)議包含高達(dá)50億元人民幣的無(wú)擔(dān)保12個(gè)月循環(huán)貸款。另?yè)?jù)外媒消息，特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠計(jì)劃于本月17日開(kāi)始生產(chǎn)。但由于訂單、人工與供應(yīng)商的不確定性，目前尚未清楚何時(shí)能達(dá)到年底生產(chǎn)目標(biāo)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）

　　 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    曾惠君 編輯

    賣(mài)萌女車(chē)手，車(chē)圈女偵探，專(zhuān)注汽車(chē)行業(yè)事件，深扒車(chē)壇內(nèi)幕。

    本文導(dǎo)航
    熱門(mén)文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷(xiāo)量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車(chē)型解析

    對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車(chē)型。這也反映了TNGA車(chē)型的高價(jià)值定律，購(gòu)買(mǎi)C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買(mǎi)車(chē)記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉？

    這個(gè)故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛(ài)車(chē)——低配的卡羅拉。沒(méi)錯(cuò)，就是最低配的那一個(gè)。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬(wàn)檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車(chē)官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動(dòng)你買(mǎi)車(chē)?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買(mǎi)車(chē)！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車(chē)性能橫評(píng)

    合資品牌在造車(chē)方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間，賦予了彎道超車(chē)的寄望