通用全新Ultium電池系統(tǒng) 加速電氣化陣容

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月4日，通用除了發(fā)布全新的純電動平臺外，還正式推出了基于該新平臺所使用的全新鋰離子動力電池組，并命名為Ultium。據(jù)悉，新電池已在于2020年1月在通用自動駕駛共享汽車Cruise Origin上所首次搭載，而量產(chǎn)車上將在凱迪拉克純電動SUV Lyriq所第一個搭載。

　　通用汽車表示：“Ultium電池在行業(yè)內是獨一無二的，因為大尺寸袋式電池可以在電池組內垂直或水平堆疊，這種設計使工程師能夠針對每種車輛設計優(yōu)化電池能量存儲和布局。”

　　據(jù)悉，Ultium電池組一般設計容量為50-200kW·ｈ，可提供644km或更長的續(xù)航里程，而未來還可匹配各種各樣的車型，支持前輪、后輪、四驅以及高性能四驅驅動模式，其中得益于電池新快速放電技術，使得高性能車型將能夠在短短三秒內完成0-96km/h的加速。

　　充電技術上，該電池支持最大350kW的充電功率,為降低電池成本，通用汽車已與LG Chem合作，官方稱新電池采用了一種低鈷化學物質，電池成本將降至100美元/kWh（約合人民幣692.4元/kWh，目前主流鋰離子電池組價格在800-1200元/kWh左右）。

Ultium電池與驅動系統(tǒng)詳細亮點：

　　1、Ultium電池的電芯在豎直方向和水平方向上均可排布，有利于優(yōu)化電池能量儲存與整車布局。

　　2、Ultium電池的容量從50 kW·ｈ至 200 kW·ｈ不等，可支持高達640km的續(xù)航里程，百公里加速僅3秒。

　　3、搭載Ultium電池的電動車支持家用充電和直流快充。大部分車型將配備400 V電池包以及200kW的快充能力。電動皮卡將配備800 V電池包以及350kW的快充能力。

　　4、在驅動系統(tǒng)方面，通用汽車自主研發(fā)的電機將提供前驅、后驅、四驅、性能四驅等豐富選擇。

　　此外，除了上述的凱迪拉克純電動SUV Lyriq外，未來旗艦級純電動轎車Celestiq以及凱雷德ESCALADE純電動版等車型也將搭載Ultium電池組。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）