無聲勝有聲海外試駕捷豹I-PACE

2018-06-08 00:08:10 作者：陳子鋒

外觀：依舊是熟悉的捷豹
內(nèi)飾：豪華氛圍不減弱
長軸距/全新架構(gòu)
駕駛：上得了山下得了賽道
車型參數(shù)配置對比

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	捷豹I-PACE 2019款 EV400 首發(fā)限量版	捷豹I-PACE 2019款 EV400 HSE	捷豹I-PACE 2019款 EV400 AWD HS	捷豹I-PACE 2019款 EV400 SE
官方價：	73.68萬	71.8萬	暫無報價	67.8萬
廠商：	捷豹	捷豹	捷豹	捷豹
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-04	2018-04	-	2018-04
發(fā)動機：	純電動 --馬力電動機	純電動 --馬力電動機	-L --	純電動 --馬力電動機
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	-	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4682×2011×1565	4682×2011×1565	-	4682×2011×1565
軸距(mm)：	2990	2990	-	2990
最高車速(km/h)：	200	200	-	200
官方0-100km/h加速(s)：	4.8	4.8	-	4.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4682	4682	-	4682
寬度(mm)：	2011	2011	-	2011
高度(mm)：	1565	1565	-	1565
軸距(mm)：	2990	2990	-	2990
前輪距(mm)：	1627	1627	-	1627
后輪距(mm)：	1647	1647	-	1647
最小離地間隙(mm)：	142	142	-	142
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	-	5
座位數(shù)(個)：	5	5	-	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
后備廂容積(L)：	656	656	-	656
后備廂最大容積(L)：	1463 (座椅放倒)	1463 (座椅放倒)	-	1463 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	-	純電動
燃油標號：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標準：	-	-	-	-
電機類型：	2	2	-	2
電動機最大馬力(ps)：	400	400	-	400
電動機總功率(kW)：	294	294	-	294
電動機總扭矩(N·m)：	696	696	-	696
前電動機最大功率(kW)：	147.0	147.0	-	147.0
前電動機最大扭矩(N·m)：	348.0	348.0	-	348.0
后電動機最大功率(kW)：	147.0	147.0	-	147.0
后電動機最大扭矩(N·m)：	348	348	-	348
驅(qū)動模式：	純電動	純電動	-	純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	500	500	-	500
百公里耗電量(kWh/100km)：	21.2	21.2	-	21.2
電池容量(kWh)：	81	81	-	81
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	-	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1	1	-	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	-	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	-	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	-	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	-	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	-	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	-	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	-	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	-	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	-	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	-	-	-	-
后輪胎規(guī)格：	-	-	-	-
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	-	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	142	142	-	142
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	●
發(fā)動機電子防盜：	-	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	-	●
遙控鑰匙：	●	●	-	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	-	●
上坡輔助：	●	●	-	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：		-		-
空氣懸掛：	-	○	-	○
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	●	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	-	○
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	-	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后		上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	●	○	-	○
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	-	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	●	●	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	-	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	-	○
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮		真皮
運動風(fēng)格座椅：	●	●	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒		比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
后排杯架：	●	●	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動		自動
后排獨立空調(diào)：	●	○	-	○
后座出風(fēng)口：	●	●	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-	●
近光燈：	LED	LED		LED
遠光燈：	LED	LED		LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●	-	○
日間行車燈：	●	●	-	●
自動頭燈：	●	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	-	○
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	○	-	○
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	●	●	-	●
大燈延時關(guān)閉：	●	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	●
前電動車窗：	●	●	-	●
后電動車窗：	●	●	-	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車		全車
車窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	●	●	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	-	●
后雨刷：	●	●	-	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	12	12	-	10
自動泊車入位：	●	●	-	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	●	●	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	-	●
疲勞駕駛提示：	●	●	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>

上一頁 1 2 3 45 在本頁瀏覽全文>>(共計5頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#試駕評測#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

陳子鋒高級編輯

寶馬還是奔馳？選QQ吧。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

外觀：依舊是熟悉的捷豹
內(nèi)飾：豪華氛圍不減弱
長軸距/全新架構(gòu)
駕駛：上得了山下得了賽道
車型參數(shù)配置對比

相關(guān)車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

相關(guān)車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

依舊是那只豹試駕捷豹I-PACE

作為捷豹首款全電動量產(chǎn)車型，I-PACE預(yù)示著捷豹正式進入電動化時代。

光是看著就流口水捷豹I-PACE靜態(tài)體驗

捷豹，一款從來不缺經(jīng)典設(shè)計的車型，以運動風(fēng)格構(gòu)成了其品牌魅力的重要組成部分，而I-PACE正是很好地繼承了這一血統(tǒng)。此次北京車展上，我們也正好見到了這款來自于捷豹旗下的首款純電SUV車型——I-PACE，雙電機、400馬力、百公里加速4.8秒、續(xù)航里程500公里，光是想想都令人心潮澎湃。

捷豹I-PACE靜態(tài)解析科技感十足

汽車的發(fā)展已經(jīng)開始慢慢步入了新能源時代，每家車企都有著自己的新能源規(guī)劃，在大大小小的車展上，新能源車已經(jīng)漸漸成為了焦點。雖說新能源車特別火，但是能打的純電動車還真不多，特斯拉算一個，在本次日內(nèi)瓦車展上，捷豹憑借在FE的多年經(jīng)驗，也打造了一臺純電動SUV--I-pace，打算與特斯拉model X正面競爭。