試車地點(diǎn) | 北京 | 試車時間 | 2007-10 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 柏油 |
車輛提供 | 斯巴魯中國 | 試車人員 | 石城 林琦 |
車型 | 馳鵬Tribeca | 市場報(bào)價 | 54.98萬元 |
編輯短評 | √：外形別具一格，而發(fā)動機(jī)和四驅(qū)技術(shù)則可以算是斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢。 | ||
| ×：碩大的身軀多少對操控產(chǎn)生了些負(fù)面影響。 | |||
馳鵬（Tribeca）帶給我們的公路駕駛感覺是舒適的，這種舒適不但優(yōu)于現(xiàn)役的所有斯巴魯車系，而且在同級別的SUV中也首屈一指。在路上，斯巴魯馳鵬所展現(xiàn)出來的這種特性似乎有些出乎我們的預(yù)料，然而面對苛刻的斯巴魯車主，只提供“六星級”的舒適很顯然是不夠的，那么它在運(yùn)動性方面的表現(xiàn)又如何呢？前不久，我們特地在由柏油和越野場地組成的賽道中對其進(jìn)行了一天的測試。在馳鵬身上，斯巴魯是要繼續(xù)展現(xiàn)其絕佳的公路操控功力？還是真的要走向OFFROAD？一試便知。
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