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  感受VQ力量 PCauto測試新天籟2.5/3.5L篇

2008-07-29 08:37 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: 林喆

  車輛性能數(shù)據(jù)篇:

  天籟2.5L測試數(shù)據(jù),0-100的時(shí)間為9.76秒,100-0剎車距離為43.85米。配備16寸205寬度輪胎的2.5L天籟重量為1582kg。以廠家公布的0-100時(shí)速加速數(shù)字9.8秒來說是比較保守的,與同級別的車型相比已經(jīng)達(dá)到了中上的水平。

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天籟2.5L 0-100時(shí)速加速數(shù)值

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天籟2.5L 0-100時(shí)速加速時(shí)間

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天籟2.5L 0-100時(shí)速加速距離

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天籟2.5L 時(shí)速100-0減速數(shù)值

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天籟2.5L 時(shí)速100-0減速時(shí)間

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天籟2.5L 時(shí)速100-0減速距離

  天籟3.5L測試數(shù)據(jù),0-100的時(shí)間為7.61秒,100-0剎車距離為42.39米。同樣的車身設(shè)計(jì),即使車身重量增加到1642kg,但是輪胎升級為215寬度的17寸輪胎,抓地面積的增加使無論是加速和減速都有所幫助。太平洋評測中心的測試數(shù)據(jù)也優(yōu)勝于廠家公布的數(shù)字(廠家公布0-100加速時(shí)間為8.0秒)。

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天籟3.5L 0-100時(shí)速加速數(shù)值

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天籟3.5L 0-100時(shí)速加速時(shí)間

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天籟3.5L 0-100時(shí)速加速距離

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天籟3.5L 時(shí)速100-0減速數(shù)值

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天籟3.5L 時(shí)速100-0減速時(shí)間

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天籟3.5L 時(shí)速100-0減速距離

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天籟 編輯點(diǎn)評
天籟

優(yōu)點(diǎn):全新動感外形,隔音、濾震控制水平高

缺點(diǎn):后排座椅不能比例放倒,影響裝載性

8.8
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
王子平 8.8分     從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動硬漢轉(zhuǎn)變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺,外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運(yùn)動感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯,動力總成上更是脫胎換骨,然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范,而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達(dá)了。
李俊鋒 8.6分     在配置方面天籟有著巨大的進(jìn)步,近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實(shí)在鳳毛菱角!動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動力表現(xiàn)來看并沒有多少差異,加速成績也來老款天籟差不多,日常使用的保養(yǎng)費(fèi)用要更加出色。同時(shí)新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號,強(qiáng)大競爭力依舊不可忽視。
蔡戰(zhàn) 9.0分     在沒有親身接觸實(shí)車之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠意,但但新天籟出現(xiàn)在眼前后,你能感受到細(xì)節(jié)上的煥然一新,整體風(fēng)格也更加趨向運(yùn)動,線條變得緊湊有力,這樣的設(shè)計(jì)能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺,亮點(diǎn)比起同級對手更為突出。
評測文章:顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5
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