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  山野游俠 PCauto試駕藍(lán)瑟翼神2.0旗艦版

2010-05-26 23:17 出處：pcauto 作者： 佚名 責(zé)任編輯： 孫鉑龍

試車地點(diǎn)

北京市郊

試車時間

2010-5

天氣

陰 有雨

路面工況

綜合路況

車輛提供

東南汽車

試車人員

圖/文：孫鉑龍 王睿 葉友卿

車型

 東南藍(lán)瑟翼神2.0L CVT版

市場報價

16.98 萬元

　　2344

　　【前言】：對于鐘愛性能車一族的人來說，藍(lán)瑟這個名字想必大家不會陌生，從WRC的各種賽事到家里PC機(jī)上極品飛車游戲，似乎每處都能看到它的影子。雖然藍(lán)瑟的高性能版本EVO早已跨進(jìn)超跑神壇，售價也高高在上超過了大多數(shù)消費(fèi)者的接受范圍，但是可別忘了它還有個孿生兄弟，這就是來自東南汽車的藍(lán)瑟翼神，其在售價方面也不到同門大哥的一半。那么它究竟能保留多少EVO的特性？在細(xì)節(jié)方面上又有哪些變化，下面就由我?guī)ьI(lǐng)大家一起來審視一下它吧。

yishen

綜合油耗文章鏈接：實(shí)測翼神2.0油耗 最低8.92L

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本文導(dǎo)航
第1頁：保留多少EVO的特性
第2頁：與Lancer EX有近90%的相似度
第3頁：以實(shí)用為主沒有什么花哨配置
 第4頁：換擋撥片是最吸引人的地方
第5頁：彎中懸掛表現(xiàn)繼承了EVO特性
第6頁：各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)展示
翼神 編輯點(diǎn)評
翼神

優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)及CVT波箱，底盤扎實(shí)，標(biāo)配膝部氣囊

缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，只有2.0車型有大包圍

8.3
總評分 		加速（0-100公里/小時） 剎車（100-0公里/小時） 噪音（分貝/100km）
9.82秒 42.84米 暫無
李佳 8.5分     三菱翼神原裝進(jìn)口的動力總成，與生俱來的運(yùn)動性能，并且在保證動力的同時還有不錯的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同，所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”，其操控能力很強(qiáng)，能提供不俗的駕駛樂趣，這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統(tǒng)。
李俊鋒 8.2分     這只是一部借助了EVO光環(huán)的車子，外觀與內(nèi)飾均頗有運(yùn)動范兒，同時也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經(jīng)過測試，翼神的CVT變速箱非常溫柔，無論1.8L還是2.0L的動力筆者均沒有開出任何運(yùn)動感，所以經(jīng)過編輯們的激烈討論，最后我們把其定義為一款外觀運(yùn)動，駕馭舒適的家用車。
劉明輝 8.1分     三菱本身就只能算是小眾品牌，所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話，便會深深被它的品牌內(nèi)涵所吸引。比如以性能見長的EVO，正是許多翼神車主所效仿的改裝目標(biāo)。而這款車的“底子”也會非常不錯，非常適合改裝。另外，翼神具有外剛內(nèi)柔的特點(diǎn)，狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以，當(dāng)你和這款車長時間接觸之后，你會發(fā)現(xiàn)它是一臺標(biāo)準(zhǔn)的家用車。
評測文章：配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
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