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  【試駕】思者之思 上海大眾途安測(cè)試報(bào)告

2004-11-04 11:29 出處：pcauto 作者： 趙鋒　楊杰 責(zé)任編輯： zhaofeng

 

　　流暢的側(cè)面線條，這里大家可以注意油箱的開(kāi)口，這個(gè)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在駕駛座的車門(mén)內(nèi)側(cè)。

 

 

鍍鉻水箱格柵保持大眾風(fēng)格

 

 

鋼板油漆做工精良

 

 

　　車門(mén)把手是外拉式，說(shuō)到這個(gè)筆者還要和大家解釋一下。其實(shí)我們常見(jiàn)的門(mén)把手有上拉式與外拉式，大家可以留意現(xiàn)在很多高檔車都采用外拉式，其實(shí)這并不是成本上有多少差異。使用上拉式把手一般使用四根手指，而外拉式則使用五根手指，當(dāng)車輛受到劇烈撞擊時(shí)車門(mén)可能會(huì)變形無(wú)法順利打開(kāi)，如果車內(nèi)的乘客需要急救，外拉式門(mén)把手無(wú)疑比上拉式更容易施力。寶馬以前為了車身流暢都采用上拉式把手，但從今年最新的5系、7系車來(lái)看，都統(tǒng)一采用了外拉式，可見(jiàn)安全性還是比美觀更重要。

韓泰無(wú)內(nèi)胎式子午線輪胎

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途安 編輯點(diǎn)評(píng)
途安

優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)、安全性好，激光焊接工藝

缺點(diǎn)：外形平實(shí)，技術(shù)過(guò)剩價(jià)格偏高

8.6
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
李佳 8.5分     1.4TSI和DSG的常規(guī)動(dòng)力組合，途安是緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)最響亮的名字。動(dòng)力常規(guī)、配置常規(guī)，造型就更不用說(shuō)了，途安最大的亮點(diǎn)，也是它的賣點(diǎn)，就是超大空間以及空間靈活性。第二排座椅有多種放倒組合，可以滿足不同大小的物品。此外，百公里7升出頭的油耗也可圈可點(diǎn)。
李俊鋒 8.6分     途安是國(guó)產(chǎn)為數(shù)不多的緊湊型家用MPV，提供5座和7座兩個(gè)版本，前者明顯是主推型號(hào)，因?yàn)?座版本的第三排座椅基本是用來(lái)應(yīng)付急用而設(shè)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐太難受了。動(dòng)力方面新途安統(tǒng)一只提供1.4T引擎，分別搭配5速手動(dòng)和7速DSG變速箱，實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，即使?jié)M載5位成年乘客都游刃有余。千萬(wàn)別以為途安的人性化設(shè)定就要比日系對(duì)手們差，事實(shí)上它的座椅組合方式也挺多，而且能夠單獨(dú)拆卸出來(lái)。
劉明輝 8.6分     途安在空間上的靈活，給車友提供了非常多的空間運(yùn)用機(jī)會(huì)。此外，全系標(biāo)配1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是為經(jīng)濟(jì)性考慮，但我還是認(rèn)為這樣一款可能會(huì)經(jīng)常重載的MPV車型，有更大的排量可供選擇會(huì)比較好，因?yàn)?.4TSI的動(dòng)力對(duì)于這樣一款大塊頭來(lái)說(shuō)確實(shí)有些小了。綜合整體來(lái)看，如果您不嫌棄方方正外觀的話，途安對(duì)于追求生活品質(zhì)更講求務(wù)實(shí)的中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，還是值得擁有的。
評(píng)測(cè)文章：動(dòng)力？空間！ 測(cè)試上海大眾新途安1.4TSI
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