太猛!PCauto試駕法拉利F430 430 Scuderia 599GTB
是什么讓法拉利的車主培訓(xùn)課程首次走出意大利?
中國(guó)的改革開放,讓祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng),同時(shí)也成就了國(guó)內(nèi)先富人群,進(jìn)而對(duì)全球頂級(jí)品牌法拉利跑車需求旺盛。回顧歷史我們知道,從1993年開始,法拉利在公司所屬的Fiorano賽道舉辦“Pilota Ferrari”車主駕駛課程;氐角懊妫捎谥袊(guó)成為法拉利在海外的增加較快的市場(chǎng),同時(shí)存在巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿,所以?005開始,中國(guó)成為法拉利公司在意大利以外第一個(gè)開設(shè)“法拉利車主駕駛課程”的國(guó)家。當(dāng)然,一開始培訓(xùn)的自然初級(jí)課程,但隨著中國(guó)車主增多,2009年中國(guó)又第一次成為法拉利在海外第一個(gè)開設(shè)高級(jí)駕駛課程的國(guó)家,同時(shí),擔(dān)當(dāng)教練的都是來(lái)自意大利總部專職或者授權(quán)教練,他們都具有豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的賽績(jī)。而這次法拉利中國(guó)引入了高級(jí)駕駛課程,這是在亞太區(qū)首次開辦該課程,培訓(xùn)用車也由原有的F430 和 599 GTB Fiorano,擴(kuò)展至430 Scuderia。下面就讓我們走入神秘的法拉利世界吧……
培訓(xùn)室技術(shù)講解,讓你了解法拉利車型的第一步。
要想開好法拉利車型,沒有經(jīng)過(guò)教室的培訓(xùn),估計(jì)你很難駕馭這些最小功率超過(guò)490匹的車型,更何況法拉利跑車的檔位設(shè)計(jì)與一般車輛有所不同。所以,首先你需要壓制心中的期待,靜心聽從教練對(duì)試駕車型參數(shù)講解與駕駛過(guò)程車輛的動(dòng)態(tài)信息。
2008年法拉利收到來(lái)自全球超過(guò)9000份訂單,但法拉利只向市場(chǎng)提供6587輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)需求。所以對(duì)于某些車型,你的等待時(shí)間超過(guò)18個(gè)月。
正確使用法拉利方向盤的方法,同時(shí)兩個(gè)大拇指一定要摳入方向盤內(nèi)。
正確駕駛法拉利賽車的坐姿,對(duì)于這種超級(jí)跑車來(lái)說(shuō),正確的坐姿顯得格外重要。
綠線是我們傳統(tǒng)意義上認(rèn)為過(guò)90度彎的行駛路徑,但是法拉利的教練卻不這么看,進(jìn)入的弧度應(yīng)該越大,彎心稍稍靠前,爭(zhēng)取出彎的速度與路線。
這是過(guò)連續(xù)彎道的路線圖,同樣綠線理想弧線,而紅色是教練走的路線。
這是法拉利車型在上海賽道內(nèi)圈的各個(gè)彎道行駛技術(shù)圖解。其中的數(shù)字是你在該彎道變速箱應(yīng)該處在的檔位。
以上的圖片只是技術(shù)培訓(xùn)室其中的一個(gè)部分,限于篇幅我們只能將最直觀的部分與大家分享。下面就讓我們進(jìn)入賽道,進(jìn)行試車體驗(yàn)。
- 官方價(jià):0.0-0.0萬(wàn)
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):-萬(wàn)詢底價(jià)
- 品 牌:法拉利
- 級(jí) 別:跑車
- 排 量:
- 變速箱:
- 顏 色:
- 1 Aventador 詢底價(jià)>> 648.8 - 738.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
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優(yōu)點(diǎn):十足的個(gè)性、精湛的工藝、一流的操控感受
缺點(diǎn):除了價(jià)格還能說(shuō)什么呢
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