跑車中的SUV 試英菲尼迪新一代FX35

　　若要論起Infiniti品牌最顯為人知的產(chǎn)品，相信絕大多數(shù)人會(huì)直指FX車系。旨在繼承QX4遺留下來(lái)的SUV級(jí)距，首代FX的登場(chǎng)，在當(dāng)時(shí)的SUV車壇確實(shí)稱的上別具一格：融合Coupe與SUV的獨(dú)特線條，讓首代FX擁有當(dāng)時(shí)SUV市場(chǎng)僅見(jiàn)的流暢天際線；而渾厚飽滿的排氣聲浪，在街道上也頻頻使人側(cè)目。辨識(shí)度強(qiáng)烈的FX，也使其成為Infiniti品牌的SUV主力戰(zhàn)將。

　　耳聞今年日內(nèi)瓦車展上，Infiniti將以第二代FX做為進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的頭號(hào)作品。想要在歐洲這個(gè)兵家必爭(zhēng)之地打響名號(hào)，Infiniti肯定是使出渾身解數(shù)，來(lái)為全新FX強(qiáng)化戰(zhàn)力。果不其然，當(dāng)初就原廠發(fā)布的官方照片，全新FX在外型上便令人瞠目結(jié)舌；而實(shí)際近距離與其接觸，更能清楚感受全新FX所帶來(lái)的強(qiáng)烈視覺(jué)張力。

　　造型更加狂放不羈

　　若稱第二代FX為市場(chǎng)上造型最賁張的SUV，我想一點(diǎn)也不為過(guò)。第一代FX問(wèn)世時(shí)，與眾不同的造型便使其在SUV市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟：下半身看來(lái)是一輛SUV沒(méi)錯(cuò)，但流暢圓滑的車頂線條，則更偏向動(dòng)感的Coupe車型。遵循同樣原則，全新FX保有SUV、Coupe兼?zhèn)涞耐庑突�礎(chǔ)，但在線條運(yùn)用上則更為狂放前衛(wèi)。

　　若稱第二代FX為市場(chǎng)上造型最賁張的SUV，我想一點(diǎn)也不為過(guò)。遵循第一代同樣的前衛(wèi)美學(xué)原則，全新FX保有SUV、Coupe兼?zhèn)涞耐庑突�礎(chǔ)，但在線條運(yùn)用上則更為狂放前衛(wèi)。

　　自車頭望去，第二代FX可謂有脫胎換骨之勢(shì)。首先在水箱護(hù)罩部份，上下兩道Double Arch鍍鉻飾條弧度張力更為明顯；而細(xì)看水箱肋條，一改上一代的小齒狀設(shè)計(jì)，新一代FX改采相當(dāng)特別的波浪型肋條，視覺(jué)效果和光影變化倍增不少。

　　細(xì)看水箱肋條，一改上一代的小齒狀設(shè)計(jì)，新一代FX改采相當(dāng)特別的波浪型肋條，視覺(jué)效果和光影變化倍增不少。

　　兩側(cè)頭燈設(shè)計(jì)，則更是全新FX的神髓所在。上一代FX狹長(zhǎng)銳利的眼神，在全新FX上改為略向兩側(cè)上揚(yáng)的線條走向，而下緣則采用兩道圓弧的水滴造型，營(yíng)造出炯炯有神的車頭樣貌。在引擎蓋部份，隨著頭燈走像，F(xiàn)X的引擎蓋向兩側(cè)葉子板拉起，鈑件變化張力十足；而葉子板和輪拱向外膨脹的線條也愈趨明顯，帶來(lái)壯碩的肌肉線條。

　　上一代FX狹長(zhǎng)銳利的眼神，在全新FX上改為略向兩側(cè)上揚(yáng)的線條走向，而下緣則采用兩道圓弧的水滴造型，營(yíng)造出炯炯有神的車頭樣貌，同時(shí)，特別的波浪型肋條，也讓視覺(jué)效果和光影變化倍增不少。

　　就一般站立的視角來(lái)看，F(xiàn)X圓潤(rùn)扁平的的車頭造型，帶有一絲有機(jī)設(shè)計(jì) (Organic Design) 的味道，彷佛是以海洋生物作為設(shè)計(jì)藍(lán)圖。不過(guò)若是拉低視角，塑料材質(zhì)的保桿下緣一并納入，此時(shí)渾厚圓潤(rùn)的車頭線條則更好看許多。

　　Coupe車側(cè)線條依舊

　　來(lái)到車側(cè)，在此可看出兩代車型的相似之處。令人熟悉的鍍鉻窗框飾條，依然為全新FX繪出Coupe般的車側(cè)身段。不過(guò)所試車型標(biāo)配的18寸五幅雙肋鋁圈，與碩大的輪拱相襯似乎有些空虛；而由日本知名廠商Enkei打造、標(biāo)配於Sport車型的21寸超輕量鋁合金輪圈，相信在氣勢(shì)上能夠更勝一籌。

　　來(lái)到車側(cè)，在此可看出兩代FX車型的相似之處。令人熟悉的鍍鉻窗框飾條，依然為全新FX繪出Coupe般的車側(cè)身段。

　　第二代FX在前葉子板的部份，也加入許多性能車款慣用的空力導(dǎo)流風(fēng)孔。金屬質(zhì)感處理的導(dǎo)流風(fēng)孔除了增添視覺(jué)上的性能意味，也兼具空力學(xué)考量。

　　此外第二代FX在前葉子板的部份，也加入許多性能車款慣用的空力導(dǎo)流風(fēng)孔。金屬質(zhì)感處理的導(dǎo)流風(fēng)孔除了增添視覺(jué)上的性能意味外，據(jù)原廠表示，此一設(shè)計(jì)更能有效導(dǎo)入引擎室內(nèi)高溫，同時(shí)也兼具空力考量，使前軸抬升力減少5%，達(dá)到穩(wěn)定操控的效果。

　　頭燈的上揚(yáng)線條搭配下緣兩道圓弧水滴造型，新一代FX尾燈不僅同步呼應(yīng)，更加入搶眼的LED燈照明技術(shù)。

　　新一代FX將後擾流尾翼完全整合於尾門之上，面積也向後延伸，并施以車身同色烤漆處理。

　　空氣力學(xué)的細(xì)膩思量，也出現(xiàn)在FX的車尾設(shè)計(jì)。新一代FX將後擾流尾翼完全整合於尾門之上，面積也向後延伸，并施以車身同色烤漆處理。有別於上一代車型圓滑的尾門線條，全新FX也在後擋下緣加入鈑金變化，使其擁有上翹的小鴨尾造型；再搭配立體造型的LED尾燈，為全新FX創(chuàng)造出0.35的低風(fēng)阻系數(shù)。

　　內(nèi)裝線條更為成熟溫潤(rùn)

　　相對(duì)於外觀的大膽風(fēng)格，全新FX在內(nèi)裝的提升則顯得更為成熟且具質(zhì)感。上一代車型略顯剛毅的內(nèi)裝線條，隨著大改款後則變得溫潤(rùn)許多。駕駛和乘客座前方，兩道海灣型弧線呼應(yīng)外觀的圓潤(rùn)風(fēng)格；而中控臺(tái)操作介面，也采用與G35、G37 Coupe相同的圓形化模組，整體線條轉(zhuǎn)趨典雅柔和。

　　駕駛和乘客座前方，兩道海灣型弧線呼應(yīng)外觀的圓潤(rùn)風(fēng)格；而中控臺(tái)操作介面，也采用與G35、G37 Coupe相同的圓形化模組，整體線條轉(zhuǎn)趨典雅柔和。

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