跑車(chē)中的SUV 試英菲尼迪新一代FX35

　　車(chē)室質(zhì)感更上層樓

　　儀表板一如家族成員，新一代FX采用泛著紫羅蘭?色冷光的雙環(huán)式儀表；中央則為紅底顯示的行車(chē)電腦資訊，駕駛可藉由儀表板右上角的金屬按鍵進(jìn)行選單操作，而左上角按鍵則負(fù)責(zé)調(diào)整儀表背光亮度。方向盤(pán)部份，新一代FX率先采用全新的三幅式設(shè)計(jì)，并具備定速巡航和音響控制兩組快撥按鍵。

　　方向盤(pán)部份，新一代FX率先采用全新的三幅式設(shè)計(jì)，并具備定速巡航和音響控制兩組快撥按鍵，視覺(jué)質(zhì)感與操控性都屬上乘。

　　儀表板一如家族成員，新一代FX采用泛著紫羅蘭?色冷光的雙環(huán)式儀表；中央則為紅底顯示的行車(chē)電腦資訊，駕駛可藉由儀表板右上角的金屬按鍵進(jìn)行選單操作。

　　最新世代的車(chē)型，讓大改款的FX35匯聚品牌最新穎的座艙科技清單。

　　為了營(yíng)造Infiniti一貫的日式乘坐氛圍，試駕車(chē)型采用黑色鋼琴烤漆飾板，點(diǎn)綴於中控臺(tái)和排檔座周?chē)��?/P>

　　為了營(yíng)造Infiniti一貫的日式乘坐氛圍，試駕車(chē)型采用黑色鋼琴烤漆飾板，點(diǎn)綴於中控臺(tái)和排檔座周?chē)�。而方向盤(pán)、排檔座、手套箱上緣和車(chē)門(mén)手把等處，則以金屬飾板加以鋪陳。與上一代車(chē)型相較，全新FX的車(chē)室設(shè)計(jì)和質(zhì)感有相當(dāng)程度的進(jìn)步，更貼近原廠訴求的精致風(fēng)格；特別在塑料選用方面，讓整體車(chē)室質(zhì)感更趨一致。

　　中文化衛(wèi)星導(dǎo)航+AVM環(huán)景顯影系統(tǒng)

　　8寸觸控式彩色螢?zāi)�，搭配新一代VIS車(chē)輛資訊整合系統(tǒng)，操作上相當(dāng)直覺(jué)簡(jiǎn)易。而全中文化介面，以及平面/立體兩種地圖顯示方式，也讓圖資閱讀的困難度降低許多。

　　隨著小改款M35導(dǎo)入中文化衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，全新FX也將此項(xiàng)實(shí)用配備一并納入。8寸觸控式彩色螢?zāi)唬�搭配新一代VIS車(chē)輛資訊整合系統(tǒng)，操作上相當(dāng)直覺(jué)簡(jiǎn)易。而全中文化介面，以及平面/立體兩種地圖顯示方式，也讓圖資閱讀的困難度降低許多。

　　FX另一項(xiàng)吸引人的配備，則是首見(jiàn)於EX車(chē)系的AVM環(huán)景顯影系統(tǒng)。利用裝置於車(chē)身周?chē)�的四組攝影鏡頭，并運(yùn)用影像合成技術(shù)，AVM系統(tǒng)可提供360度的鳥(niǎo)瞰輔助影像。

　　FX另一項(xiàng)吸引人的配備，則是首見(jiàn)於EX車(chē)系的AVM環(huán)景顯影系統(tǒng)。利用裝置於車(chē)身周?chē)�的四組攝影鏡頭，并運(yùn)用影像合成技術(shù)，AVM系統(tǒng)可提供360度的鳥(niǎo)瞰輔助影像，顯示於彩色螢?zāi)挥疫厖^(qū)塊；左邊較大區(qū)塊則顯示車(chē)尾或車(chē)頭影像，駕駛并可視所需切換顯示右側(cè)影像，以減少視覺(jué)死角。

　　AVM系統(tǒng)可提供360度的鳥(niǎo)瞰輔助影像，左邊較大區(qū)塊則顯示車(chē)尾或車(chē)頭影像，駕駛并可視所需切換顯示右側(cè)影像，以減少視覺(jué)死角。

　　後座空間小幅成長(zhǎng)

　　新一代FX的車(chē)長(zhǎng)增加56mm，軸距小幅成長(zhǎng)35mm，對(duì)於乘坐空間而言不無(wú)小補(bǔ)。在前座方面，F(xiàn)X35提供雙前座電動(dòng)八向調(diào)整功能 (駕駛座附電動(dòng)腰靠) ，并具備冷熱通風(fēng)功能。真皮材質(zhì)搭配獨(dú)特的菱格紋縫線，而兩組I-Key智慧型鑰匙，則可紀(jì)錄駕駛的方向盤(pán)、座椅和後視鏡位置，在引擎發(fā)動(dòng)後自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳駕駛角度。

　　在前座方面，F(xiàn)X35提供雙前座電動(dòng)八向調(diào)整功能 (駕駛座附電動(dòng)腰靠) ，并具備冷熱通風(fēng)功能，真皮材質(zhì)搭配獨(dú)特的菱格紋縫線。進(jìn)入後座，與上一代車(chē)型相比，略為增長(zhǎng)的軸距長(zhǎng)度，使後座乘客的膝部空間稍加寬裕。

　　FX35提供雙前座支援的冷熱通風(fēng)功能，實(shí)際使用的效果相當(dāng)顯著。

　　進(jìn)入後座，與上一代車(chē)型相比，略為增長(zhǎng)的軸距長(zhǎng)度，使後座乘客的膝部空間稍加寬裕；而椅背部份也具三段角度調(diào)整，後座乘客可依個(gè)人需求調(diào)整乘坐姿勢(shì)。不過(guò)筆者發(fā)現(xiàn)，後座兩側(cè)門(mén)板處，原廠并未規(guī)劃出杯架或置物空間，對(duì)於後座乘員而論，實(shí)用性稍微打了點(diǎn)折扣。

　　兩組I-Key智慧型鑰匙，則可紀(jì)錄駕駛的方向盤(pán)、座椅和後視鏡位置，在引擎發(fā)動(dòng)後自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳駕駛角度。

　　打開(kāi)尾門(mén)，受限於車(chē)頂線條和較高的行李廂底板，F(xiàn)X的裝載容積只能算是堪用。想要擴(kuò)大裝載機(jī)能，首先要將行李廂隔板拆除；不過(guò)龐大的體積加上甚為復(fù)雜的拆卸機(jī)制，在操作上需格外費(fèi)心。隔板拆除後，後車(chē)廂的立體空間更為完整；倘若還不足夠，4/6分離的椅背系統(tǒng)則可將裝載空間更形放大。原廠稱(chēng)為「Quick-flip」的快速前傾式後座椅備系統(tǒng)，可藉由行李廂兩側(cè)的釋放拉桿，輕松迅速地放倒兩邊座椅，創(chuàng)造出更為寬闊平整的置物空間。

　　盡管新一代FX仍未配有頗為實(shí)用的電動(dòng)開(kāi)闔尾門(mén)，不過(guò)自動(dòng)吸附的功能，使用者僅需輕輕帶上，尾門(mén)便可自動(dòng)確實(shí)關(guān)閉，仍不失為一項(xiàng)貼心設(shè)計(jì)。