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雖然今年進口車市場好于往年，但是年關(guān)將至，新關(guān)稅也將出臺，進口汽車仍然處于艱難時期。對于消費者關(guān)心的價格問題，很多進口汽車經(jīng)銷商坦言，進口車價有降的理由卻沒有降的條件。
今年底，進口車個別車型將集中到貨，局部競爭明顯，而且今年最后一批進口汽車配額許可證已經(jīng)發(fā)放完畢，這些都是導(dǎo)致價格下降的原因。另外，為了引進2003年新的汽車產(chǎn)品，經(jīng)銷商需要準備充足的進貨資金，于是急于出售目前的存貨，這方面因素也導(dǎo)致部分車型價格下降。但是市場為了盡快消化這些商品車，會導(dǎo)致該車型的許可證緊俏，經(jīng)營成本和銷售價格還是降不下來。雖然到了年底，部分進口車仍然供不應(yīng)求，一些SUV車型出貨迅速，價格很難下調(diào)。
因為進口汽車價格遲遲不能下調(diào)，很多心急的消費者轉(zhuǎn)而求購?fù)瑱n次的國產(chǎn)車型，所以中高檔國產(chǎn)轎車，如一汽奧迪、廣州本田、風(fēng)神藍鳥等車型銷售勢頭一直很猛。雖然明年面臨30多款新車的壓力，但是國產(chǎn)汽車的經(jīng)銷商仍然認為，在短時期內(nèi)價格不會有太大的調(diào)整。
按照經(jīng)銷商的分析“現(xiàn)在就是價格比較亂”，市場也有下降的動力，也有漲的可能，經(jīng)銷商在期待12月集團消費的小高峰，還在期待春節(jié)前的私人購車活躍期，廠家還在為目前的供不應(yīng)求堅守價格陣地，市場的需求依然強勁，價格下降空間有限。
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