年終獎終于到手 四款10萬級自主家轎推薦

　　 第二代逸動在去年3月推出，高能版在外觀上基本延續(xù)第二代：一來是考慮家族式外觀的延續(xù)；二來是第二代逸動剛上市半年，如果長安汽車半年給逸動來個小改款，對自己的產(chǎn)品也并不是什么好事；最重要的是第三點，這一套外觀在市場的表現(xiàn)還是不錯，評價也比較高。所以今天我給你們推薦了它。

　　全新逸動采用全新的平臺，外觀采用了最新的家族式語言，與睿騁CC有很大相似度。整體的感覺非常動感，而且線條的運用很大膽。如果老款逸動由于在品牌的萌芽階段不敢用過于激進的設計，那長安在全新逸動上有自己的一套設計標準了。

　　前格柵的面積非常大，而且鍍鉻的橫條非常搶眼，給人的感覺很有氣勢。不過也可以想象，這樣的設計都能配襯起尺寸更大的睿騁CC。

　　尺寸方面，全新逸動的三圍尺寸分別是：4710/1820/1490，軸距為2700mm。老款的逸動尺寸分別為:4620×1820×1510，軸距為2660mm，尺寸比老款有較明顯增大。

　　輪圈采用了黑色相拼的設計，而且款式也非常有張力。輪胎采用的是：優(yōu)科豪馬dB decibel E70，尺寸是：205/60R16。

　　車型小結(jié)：家族式的設計對于相對應的低階車型來說真的是百利而無一害，這也是目前主流大廠的慣用做法，但前提是，你要有一套在大眾審美中獲得不錯認可度的設計。長安在推出睿騁CC的時候就給人留下了非常深刻的印象，而這臺全新的逸動幾乎全盤套用，也讓它獲得了不錯的外觀設計，這就已經(jīng)成功了一大步。

　　作為自主品牌的一匹黑馬，艾瑞澤5從上市至今一直都比較熱門，不得不承認奇瑞這幾年的進步確實挺大。艾瑞澤5是介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間的一款車型，定位低于艾瑞澤7，但它又不僅僅像艾瑞澤3那樣只是滿足于普通代步需求，艾瑞澤5更多的是在這種需求上進階了一個檔次，更能滿足年輕人享受生活的心。

　　頂配車型搭載了智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的最大亮點在于支持語音控制，語音的識別率非常不錯，而且對于方言的理解能力也提升了不少。這套系統(tǒng)用的是中國移動4G上網(wǎng)卡，會每月贈送500M流量（當月流量超過之后，則需要連接其他熱點才能上網(wǎng)），每月500M的流量目前是免費贈送兩年，而其間你如果想要更多的流量或者想要繼續(xù)使用，你也可以直接在系統(tǒng)上在線購買流量。

　　車型小結(jié)：艾瑞澤5是我認為在此價位區(qū)間里性價比很高的一款車了，首先它符合年輕人的定位，其次是空間表現(xiàn)真的不錯，而且5萬多還帶有ESP簡直是誠意十足；二是底盤的感受是我個人比較喜歡的，尤其是用了17寸輪圈后，路感會更明顯，有點不同的駕駛感受。而至于1.5L和1.5T，個人覺得1.5L車型居家過日子城市用也足夠了，但如果有需要動力儲備更足的，多加1萬元上1.5T車型就更好了。

　　作為市面上熱度較高的一款轎車，領克03傳承了家族一貫的簡約風格，圓潤卻不失硬朗的設計更能讓年輕消費者買單；榮威i5與長安逸動定位相同，雖然品牌宣傳上并不及領克，但做工和配置方面并沒有差得太多；最后說說奇瑞艾瑞澤5，單單從產(chǎn)品的角度來說，它的燃油經(jīng)濟性以及空間方面都屬于上乘，能夠滿足大多數(shù)人群的使用。這四款車型性格各不相同，但結(jié)合不錯的優(yōu)惠幅度和分明的定位，編輯認為是這個級別的車型中最具性價比的，具體怎么選，還得看您注重什么。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）