舒服體面價(jià)位好 15萬(wàn)自動(dòng)擋車購(gòu)買建議

　　愛麗舍SX16V速度領(lǐng)先

　　1.6升被稱為家用轎車中的“黃金排量”，自然是有它的道理，不過1.6陣營(yíng)中雖車型繁多，但真正想要從中挑選一款稱心的自動(dòng)擋車型也并非易事。此款愛麗舍搭載了新型的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了自動(dòng)變速器，但如果與賽納、畢加索相比，總感覺車內(nèi)還是少了某些“韻味”，不過好在這些都沒有涉及到性能，如果綜合空間尺寸、動(dòng)力以及售后等因素，愛麗舍SX16V自動(dòng)擋仍將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 >>>品牌車?yán)龋簮埯惿?BR>
　　對(duì)于自動(dòng)擋車型來說，自動(dòng)變速器能否與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，直接影響到車輛的性能。而愛麗舍SX16V自動(dòng)擋車型的智能變速器與裝配了全新ME7.4電噴系統(tǒng)的16V高能發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得非常和諧。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到了充分發(fā)揮，車輛加速平穩(wěn)有力，變速器在高速換擋時(shí)無明顯的“頓”感。尤其是最高時(shí)速，原來的愛麗舍VTS達(dá)到時(shí)速170km/h時(shí)就有些力竭的感覺，而這款16V自動(dòng)擋最高時(shí)速可以輕松超過180km/h，并且還有上沖的趨勢(shì)。不過該車的油門響應(yīng)與原16V相似，有些滯后，會(huì)影響車輛的起步加速性能。
　　
　　購(gòu)買指數(shù)：★★★☆☆

　　車型參數(shù)
　　長(zhǎng)、寬、高(mm)：4305/1707/1413
　　軸距(mm)：2540
　　傳動(dòng)形式：4檔自動(dòng)
　　最大功率(kw/rpm)：78/5750
　　最大扭矩(N·m/rpm)：142/4000
　　排氣量(ml)：1600
　　市場(chǎng)參考價(jià)：12.71萬(wàn)元

　　福美來1.8精英級(jí)穩(wěn)定實(shí)用

　　優(yōu)良的操控性能是馬自達(dá)的一大特點(diǎn)，方向準(zhǔn)確，助力系統(tǒng)可變阻尼，駕駛很輕松，提供了不錯(cuò)的駕駛樂趣。但舒適性方面稍差一些，懸掛偏硬，減震對(duì)地面震動(dòng)的吸收不夠充分，噪聲較大。不過路感清晰，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾較小。另外，車身和底盤顯得單薄一些，不如寶來顯得厚重。要是從價(jià)格上考慮，1.8升的自動(dòng)擋福美來比同樣配置的寶來價(jià)格要低幾萬(wàn)元。

　　福美來的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，怠速時(shí)很安靜，而122馬力的最大功率和160�！っ椎淖畲�扭矩使它的動(dòng)力很充沛，與變速箱的配合很默契，反應(yīng)靈敏，加速直接，幾乎沒有自動(dòng)變速箱的遲滯現(xiàn)象。不足之處是減震較硬，缺少中高檔轎車的舒適感；原車未配防盜裝置；熄火之后，沒有天窗、電動(dòng)窗的自動(dòng)關(guān)閉功能。還有一點(diǎn)需要說明的是，其售后有六次免工時(shí)費(fèi)的保養(yǎng)，大大優(yōu)于其他品牌僅免費(fèi)二、三次的承諾。

　　購(gòu)買指數(shù)：★★★★★

　　車型參數(shù)
　　長(zhǎng)、寬、高(mm)：4365/1705/1410
　　軸距(mm)：2610
　　傳動(dòng)形式：4檔自動(dòng)
　　最大功率(kw/rpm)：90/6000
　　最大扭矩(N·m/rpm)：160/4000
　　排氣量(ml)：1840
　　市場(chǎng)參考價(jià)：14.36萬(wàn)元

　　POLO1.4三廂豪華型輕捷流暢

　　很多買POLO的消費(fèi)者會(huì)選擇手動(dòng)擋，因?yàn)镻OLO的手動(dòng)檔設(shè)計(jì)非常先進(jìn)，換擋輕順，擋位清晰，在任何時(shí)候換擋都沒有拖泥帶水的感覺。PO鄄LO1.4升所配備的自動(dòng)變速器同樣表現(xiàn)出相當(dāng)高的操控水準(zhǔn)。它的換擋過程采用了模糊邏輯控制，可根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格進(jìn)行換擋，獲取最佳的經(jīng)濟(jì)性和最佳的動(dòng)力性，換擋的時(shí)機(jī)可以根據(jù)給油的力度而自行轉(zhuǎn)換。由低速域起，輕送油門，電子油門的反應(yīng)相當(dāng)敏銳，一點(diǎn)即走，而發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也比較平和。

　　持續(xù)以這種不緊不慢的方式行駛，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)進(jìn)擋。換一種方式，以中力送油，這也是日常駕駛時(shí)的常態(tài)，這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表輕松就越過3000轉(zhuǎn)的區(qū)域，在到達(dá)4500轉(zhuǎn)左右時(shí)才發(fā)生換擋，每個(gè)擋位的進(jìn)擋時(shí)機(jī)都在此區(qū)間范圍。

　　根據(jù)駕駛習(xí)慣的不同而采用不同的換擋模式，最大的優(yōu)點(diǎn)是可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮到極致。如果輕給油門，3000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋無疑是最具經(jīng)濟(jì)性的一種換擋方式，但發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力輸出卻很難到達(dá)最大值。

　　上海大眾的這款車，除了漂亮，科技含量高是突出的優(yōu)點(diǎn)。如使用了新型電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向隨著車速和前輪負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)助力的大小。這項(xiàng)系統(tǒng)的使用，不僅使POLO在彎道上有出色的表現(xiàn)，在直行和高速時(shí)，也不必緊緊地握住方向盤了。以1.4的排量來看，這款車的價(jià)格相對(duì)還是高了些。

　　購(gòu)買指數(shù)：★★★☆☆

　　車型參數(shù)
　　長(zhǎng)、寬、高(mm)：4187/1650/1465
　　軸距(mm)：2460
　　傳動(dòng)形式：4檔自動(dòng)
　　最大功率(kw/rpm)：55/5000
　　最大扭矩(N·m/rpm)：126/3800
　　排氣量(ml)：1390
　　市場(chǎng)參考價(jià)：13.77萬(wàn)元