比亞迪回應(yīng)方程豹豹5是怎么回事？

比亞迪回應(yīng)方程豹豹 5 主要涉及兩個方面：

一是“扳手掰大梁”。方程豹豹產(chǎn)品經(jīng)理回應(yīng)稱，豹 5 大車架主體采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。在結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試中，豹 5 的非承載大車架均滿足嚴苛的使用要求。大梁能否被掰彎不完全取決于大梁本身強度，還和力臂長度有關(guān)，有人利用杠桿原理，以扳手咬住金屬邊緣作支點，力臂足夠長就能實現(xiàn)四兩撥千斤的效果，但這不代表豹 5 質(zhì)量不過關(guān)。

二是“油耗 18 升”事件。最初汽車博主姚衛(wèi)強稱正常駕駛測得出百公里油耗 18 升。但比亞迪法務(wù)部稱，調(diào)取車輛運行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)該車在測試當日存在大量異常駕駛行為，包括高速行駛時多個時段車速超 180km/h、170km/h，多次急加速急減速等。后來當事人姚衛(wèi)強主動聯(lián)系交管部門，因在限速 80km/h 路段實際車速 103km/h 被批評教育并罰款 200 元扣 3 分。這一結(jié)果與比亞迪官方公布數(shù)據(jù)有出入。

總之，比亞迪方程豹品牌始終把安全放在首位，對于各種質(zhì)疑都通過專業(yè)數(shù)據(jù)和測試進行回應(yīng)，以保障用戶的知情權(quán)和產(chǎn)品的聲譽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）