巴黎車展完全搜羅 70多款新車任君挑選
● 新款途銳R-Line
新款的大眾途銳已在今年的北京車展上發(fā)布。而本屆巴黎車展上,新途銳R-Line版本首次正式亮相。新車增加了R-Line外觀套件,在視覺效果上比普通版更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。
新款途銳的改動(dòng)主要還是外觀小改讓消費(fèi)者更有新鮮感,增加配置令車型更具競(jìng)爭(zhēng)力。雙“U”型LED日間行車燈相當(dāng)搶眼,前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵也改成梯形樣式。而R-Line版本的車型下進(jìn)氣格柵的兩側(cè)鍍鉻裝飾,尾燈樣式也有細(xì)微變化。另外,新款途銳R-Line配備21寸五幅運(yùn)動(dòng)鋁合金輪圈。
內(nèi)飾方面,新款途銳R-Line延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局,僅在配置方面增加了 Google 地圖集成以及自動(dòng)防撞系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,現(xiàn)款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,預(yù)計(jì)改款途銳在動(dòng)力方面不會(huì)有什么太大的改動(dòng),R-Line版本也將延續(xù)普通版本的動(dòng)力配置。
● 大眾高爾夫Alltrack
大眾正式在巴黎車展上發(fā)布了高爾夫Alltrack,邁騰Alltrack好歹還有個(gè)小伙伴A4 Allroad,而高爾夫Alltrack就真的是孤家寡人一個(gè),既沒隊(duì)友也沒對(duì)手。
作為一款定位能越野的旅行車,和普通高爾夫旅行吧版車型相比,該車的車身高度有了20mm的增長(zhǎng),通過能力將有明顯進(jìn)步。而該車的前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過全新設(shè)計(jì),加入黑色塑料和鋁合金護(hù)板,以增強(qiáng)其越野氣息。此外,該車還配備了新的車頂行李架以及更大尺寸的合金輪轂。
動(dòng)力方面,該車將有四款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,而所有車型均將搭載大眾標(biāo)志性的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)并配備電子差速鎖。該車將在即將舉行的巴黎車展上正式亮相,預(yù)計(jì)將在2015年年中上市。
● 大眾XL Sport
大眾XL Sport在2014巴黎車展前夕全球首發(fā)。XL Sport可看做大眾節(jié)油神車XL1的運(yùn)動(dòng)版。這款車搭載來自杜卡迪的1199cc摩托車引擎,0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7s,極速可達(dá)270km/h。
XL Sport長(zhǎng)寬高為4291*1847*1152mm,軸距為2424mm;作為參考,XL1長(zhǎng)寬高為3888*1664*1153mm,軸距2224mm。為保持XL Sport車身的高強(qiáng)度和輕量化,該車的車身與i3一樣采用CFRP碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料,體重降低至890kg以下,風(fēng)阻系數(shù)低至0.258cd。
XL Sport采用了18英寸鎂合金輪圈和前:205/40 R18、后:265/35 R18高性能輪胎,還有碳陶瓷剎車盤等,不負(fù)XL Sport“運(yùn)動(dòng)”之名。
動(dòng)力重頭戲來了,XL Sport直接拿了同集團(tuán)旗下的杜卡迪1199 Superleggera摩托車引擎來用。這款1199cc排量的V2引擎可能是亦今為止最強(qiáng)大的兩缸引擎之一,其最大功率為147kW(200PS),轉(zhuǎn)速可達(dá)11000rpm,峰值扭矩為134Nm,傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。這使得XL Sport的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7s,極速可達(dá)270km/h。
說到皮卡,很多人的第一反應(yīng)可能就是福特猛禽、豐田坦途、道奇Ram這類美式四腳巨獸,而很難將皮卡和大眾這兩個(gè)詞聯(lián)系到一起。當(dāng)然,這是正常的,但這并不代表大眾就沒有一顆做皮卡的心。此次巴黎車展上,大眾就正式發(fā)布了Tristar皮卡概念車。
新車將基于大眾曾經(jīng)的明星車型大眾T系列打造,但卻取了個(gè)很韓國的名字“Tristar(三星)”。從造型上看,該車身材緊湊短小,線條飽滿,雖然和曾經(jīng)的“武林萌主”T1相比還是差些火候,但和現(xiàn)在的大眾車型相比,這應(yīng)該已經(jīng)算是最萌的貨車了。
雖然外表看起來和中國的小面比較接近,但你若以為這就是一臺(tái)吃粗糧干重活兒的老黃牛,那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。作為一臺(tái)皮卡,該車的內(nèi)飾還是以實(shí)用為主,但已經(jīng)和我們印象中的皮卡形象相距甚遠(yuǎn)。在車內(nèi),你發(fā)現(xiàn)一個(gè)20英寸的折疊式平板電腦桌,甚至還有一臺(tái)車載咖啡機(jī)。深咖色和黃色搭配的座椅也讓整車內(nèi)飾看上去十分活潑,完全沒有印象中的皮卡樣兒。
據(jù)悉,該車將搭載一臺(tái)2.0TDI四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率149kW(203PS),而最大扭矩可達(dá)到450Nm。
新一代斯柯達(dá)晶銳已經(jīng)在捷克工廠下線,實(shí)車在巴黎車展前夕的大眾之夜正式發(fā)布。此外,斯柯達(dá)官方宣布,第三代晶銳(Fabia)將在11月正式在歐洲上市,而晶銳旅行車(Fabia Combi)的上市時(shí)間則是在明年初。國內(nèi)方面,預(yù)計(jì)上海大眾斯柯達(dá)將在2015年引進(jìn)投產(chǎn)新一代晶銳。
新一代晶銳沒有采用MQB平臺(tái),而是采用與現(xiàn)款POLO相同的PQ25平臺(tái)。即便如此,新車也比現(xiàn)款晶銳車型減輕65kg,總重量為980kg。車身尺寸方面,和現(xiàn)款車型相比,新車寬度將增加9cm,高度則降低了3cm,車身長(zhǎng)度還是保持在4m左右。
新一代晶銳采用了VisionC概念車的設(shè)計(jì)元素,進(jìn)氣格柵的造型和現(xiàn)款相比顯得更加銳利,下唇則微微向外突出,增加了前臉的運(yùn)動(dòng)感。后窗則采用了更為菱角更加分明的多邊形設(shè)計(jì)。
新車的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格一致,其整體造型依舊延續(xù)了大眾集團(tuán)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格。換裝的全新三幅多功能方向盤看起來還不錯(cuò),新方向盤在2點(diǎn)和10點(diǎn)位置做了加粗處理。
動(dòng)力方面,新車將有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中入門級(jí)車型將搭載1.0L三缸MPI發(fā)動(dòng)機(jī),頂配車型則為1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī),四款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出從44kW(60PS)到81kW(110PS)不等。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面,新車將搭載一款全新研發(fā)的1.4升鋁制高壓共軌直噴式發(fā)動(dòng)機(jī),分別提供55kW(75PS)和77kW(105PS)兩種調(diào)校版本可選。
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