凱越和伊蘭特原本就是一對“生死冤家”，但凡關注過近幾年車市的人，都會對“伊蘭特神話”有所了解。從伊蘭特的異軍突起，到逐漸被凱越超越，再到現(xiàn)在伊蘭特的沒落，凱越卻依舊穩(wěn)坐新生代中級車市場老大的位置。從這點上來看，伊蘭特悅動可謂背水一戰(zhàn)，在經歷了雅紳特、御翔等不太成功的車型之后，悅動無疑更是一款輸不起的車型。而4月8日所公布的悅動9.98萬-12.98萬元的售價，也表明了北京現(xiàn)代不成功便成仁的決心。而新凱越呢，對別克來說，新凱越就是老款勝利果實的延續(xù)，盡管它確實對別克非常重要，它的銷售比重占到了別克品牌中絕對第一的位置，但畢竟這是一場持久戰(zhàn)，而不是攻堅戰(zhàn)，別克自然不必玩低價策略，將苦心經營的中級品牌形象毀滅，所以一個比較寬松的定價更加適合新凱越。
新凱越內飾
為什么筆者說新凱越定價穩(wěn)中有升的可能性比較大呢？穩(wěn)中有升，是相對老款的指導價而言，老凱越指導價為10.78萬-13.18萬元，不過由于新凱越定位的提高、配置的增加，定價顯然要提高，并高于悅動，起價顯然在10萬元以上，1.6L 標配車型的價格將和老凱越基本保持一致。而頂配的價格制定，肯定要高于老凱越目前的市場指導價，實際上之前老凱越也有帶有DVD系統(tǒng)的頂配型號，指導價為14.68萬元。隨著近段時間配備DVD導航系統(tǒng)的車型逐漸火熱起來，新凱越的頂配車型的價格預計在14-15萬之間，很有可能比老車型略高一些，14.88萬將是一個較為合理的價格，這樣的價格區(qū)間又正好可以對卡羅拉、速騰等車型形成覆蓋。
綜上所述，筆者認為，新凱越定價區(qū)間為10.78萬-14.88萬的可能性較大。相對老凱越指導價略微提升�；谄放坪彤斍颁N售形勢看，新凱越定價略高于悅動是合情合理的，相信消費者是完全能夠接受的。
4月12日新凱越即將發(fā)布，一切的謎底將揭開，讓我們拭目以待。
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