退坡 加價(jià) 插混不送牌 買電動(dòng)車究竟買的啥？

外觀設(shè)計(jì)

　　外觀方面，全新“光語律動(dòng)”設(shè)計(jì)語言帶來的耳目一新的感覺，而在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出來的設(shè)計(jì)功底，能讓人感受到ID.4 X是一臺(tái)不折不扣的大眾出品。

　　全系標(biāo)配IQ.LIGHT燈光秀也變成了這臺(tái)車最有意思的地方，迎賓感應(yīng)開啟的大燈會(huì)在駕駛者接近時(shí)自行點(diǎn)亮，并且會(huì)左右環(huán)視一圈，當(dāng)你離開車輛時(shí)便會(huì)向下收起，就像是活了一樣很生動(dòng)。新車全系采用與車身同色的門把手，看起來與車身更好的融為一體。

內(nèi)飾質(zhì)感

　　車內(nèi)部分，ID.4 X的座艙設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循了全數(shù)字化的設(shè)計(jì)，全車幾乎沒有任何實(shí)體按鈕，而是選擇了更為前衛(wèi)富有科技感的設(shè)計(jì)，這套內(nèi)飾還采用不同材質(zhì)與不同色彩的拼接，并通過雙色縫線、壓花超纖絨面等等豐富的細(xì)節(jié)來提升質(zhì)感。三種個(gè)性配色包的車門處的配色均有煥新，中控彩色飾板的面積也更大，提升一定的辨識度。

　　ID.4X還配備ID.Light光語系統(tǒng)，擁有多色流動(dòng)提示，在不同的場景下會(huì)有不同的燈語，像極了霹靂游俠中的智能汽車，仿佛為車輛注入了生命。

互聯(lián)科技

　　在智能配置方面，全系智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0功能進(jìn)一步擴(kuò)展，新增遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、車輛行程報(bào)告、充電統(tǒng)計(jì)、電池關(guān)懷模式、預(yù)測維保等。全系除勁能四驅(qū)版裝備哈曼卡頓音響系統(tǒng)（10個(gè)音響，包含1個(gè)低音音響），其他版本均升級采用帶7個(gè)揚(yáng)聲器的音響。

　　中配車型方面，智享長續(xù)航版和極智長續(xù)航版可選裝哈曼卡頓音響系統(tǒng)和21英寸雙色旋影輪轂，而且加配了迎賓照地?zé)?，外后視鏡則升級為帶記憶功能、電動(dòng)折疊、鎖車自動(dòng)折疊及副駕駛側(cè)倒車自動(dòng)下翻。

三電技術(shù)

　　動(dòng)力方面，ID.4 X提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型可選。其中兩驅(qū)版本提供最大功率125kW、150kW電機(jī)供用戶選擇，四驅(qū)車型則采用前80kW、后150kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)。根據(jù)車型的不同分為三個(gè)續(xù)航版本，分別是CLTC續(xù)航里程425km、555km及607km

駕駛品質(zhì)

　　作為一款新能源車，ID.4 X表現(xiàn)出非常成熟的駕駛體驗(yàn)，依舊能找到那種熟悉的“大眾味兒”，也許用“好開”二字就能概括了。整體調(diào)校展現(xiàn)出大廠風(fēng)范，對于動(dòng)力輸出的細(xì)節(jié)把控非常到位，熟悉的駕駛感覺讓消費(fèi)者在燃油車和純電動(dòng)車之間無縫銜接是ID.4 X最大的優(yōu)勢了。

　　輔助駕駛部分，ID.4 X不僅引入了智能泊車輔助、車門開啟預(yù)警、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、緊急輔助等諸多新的駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)全系配備IQ. Drive L2級駕駛輔助+ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。駕駛輔助系統(tǒng)工作時(shí)，車輛表現(xiàn)平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)突兀的制動(dòng)動(dòng)作；另外，使用車道保持功能時(shí)，系統(tǒng)可以很好地將車身保持在車道中央，方向盤的轉(zhuǎn)向調(diào)整也較為自然。

增值服務(wù)

　　上汽大眾作為上海地區(qū)作為重要的汽車廠商，ID.4 X甚至是整個(gè)ID.系列都是上汽大眾目前最重要的產(chǎn)品線，主場作戰(zhàn)比如極具優(yōu)勢，上汽大眾城市展廳ID. Store已經(jīng)開到了19家，任何一篇新聞對這個(gè)數(shù)字的描述都是滯后的，因?yàn)镮D. Store開店的速度實(shí)在是太快了。

　　展廳集品牌體驗(yàn)、網(wǎng)紅打卡、產(chǎn)品展示、集客銷售等功能于一體，秉承年輕、效率和時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，通過通透的外立面入口、簡約的內(nèi)部空間、全新的服務(wù)流程等，為消費(fèi)者營造便捷、溫馨的展廳體驗(yàn)，同時(shí)更好地感受到上汽大眾的人、車、生活理念，是上汽大眾對于新零售模式的理解和表達(dá)。

　　充電服務(wù)上汽大眾擁有非常簡潔的解決方案，截止2020年底，上汽大眾已互聯(lián)互通國內(nèi)主流充電運(yùn)營商，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國300多個(gè)城市，接入超過22萬根充電樁。上汽大眾超級App將為你提供充電樁查詢、掃碼、支付、評價(jià)、車輛充電狀態(tài)查詢等數(shù)字化出行充電體驗(yàn)。經(jīng)過App篩選過一遍的充電站信息更為準(zhǔn)確，兼容性也更高無需下載各種品牌的App和復(fù)雜的使用流暢，一個(gè)上汽大眾超級App從導(dǎo)航到付款一站式解決方案。

車型點(diǎn)評

新能源品牌的核心競爭力應(yīng)該分為產(chǎn)品、新零售、權(quán)益及服務(wù)，在產(chǎn)品中前瞻設(shè)計(jì)、豪華質(zhì)感、智能座艙、自動(dòng)駕駛都是缺一不可的；上汽大眾ID.4 X算是同級別的標(biāo)桿車型了，大眾的ID系列的確一炮而紅，ID.4 X作為第一款車型更符合中國消費(fèi)者的需求，在性價(jià)比上表現(xiàn)還不錯(cuò)，智能座艙有自己的想法和玩法，駕駛輔助系統(tǒng)比較好用，車內(nèi)更注重環(huán)保豪華就沾不上邊了，車輛調(diào)校則是大眾的最強(qiáng)項(xiàng)，新零售方面在上海的體驗(yàn)也是比較好的，售后服務(wù)各方面都比較方便可靠。

外觀設(shè)計(jì)

　　廣汽Aion V的外形設(shè)計(jì)極具未來感，“四維科幻機(jī)甲”是其設(shè)計(jì)主題，設(shè)計(jì)師靈感來自于科幻電影中的機(jī)甲元素。目前的Aion V Plus版本的外觀在細(xì)節(jié)多出有所調(diào)整，采用“星際彈頭”設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭更加簡潔，去除了所有鍍鉻裝飾，全封閉的前臉更顯“純電”感覺。

內(nèi)飾質(zhì)感

　　內(nèi)飾方面，整體座艙注重豪華質(zhì)感和科技智能兩個(gè)方面，中控布局還有一絲傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的影子，裝飾線條比較柔和，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)都比較傳統(tǒng)，兩幅方向盤兼顧了豪華與科技的感覺，雙獨(dú)立大屏由雙聯(lián)屏升級而來，注重實(shí)際使用，設(shè)計(jì)方面稍顯有些不協(xié)調(diào)。

互聯(lián)科技

　　中控臺(tái)上采用各自獨(dú)立懸浮的15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的中控屏，并采用了最新的ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，整個(gè)座艙的智能化程度大為提升。

　　AION V Plus能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車，而且對于非標(biāo)準(zhǔn)停車場的無劃線車位也能夠識別。通過手機(jī)操作，它還支持超視距召喚泊車，通過超聲波傳感器和攝像頭，你可以使用手機(jī)對車輛進(jìn)行遙控泊車，或?qū)⑵鋸能囄徽賳境鰜?，并按設(shè)定路線行駛到某一地點(diǎn)，在無人駕駛過程中，車輛可以自主避障。在手機(jī)操作過程中，你可以在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看泊車影像，并且人和車無需處于同一樓層。

三電技術(shù)

　　AION V Plus提供165kW和200kW兩種動(dòng)力版本，其中200kW版本從0到50km/h的加速只需要2.9秒。而在續(xù)航方面，AION V Plus提供了三個(gè)版本，分別是：500 km、600km、702km，其電池容量分別為70+kWh、80+kWh和95+kWh

駕駛品質(zhì)

　　AION V Plus搭載了ADiGO 3.0智駕輔助系統(tǒng)，全車裝配了1個(gè)單目行車感知攝像頭、5個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)中長距離毫米波雷達(dá)、4個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)高精地圖模塊。這套系統(tǒng)足以支持準(zhǔn)L3級別的自動(dòng)駕駛，功能上包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車 、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測、開門預(yù)警、后方車輛穿行輔助等，除此之外還擁有自動(dòng)泊車、超視距召喚泊車（未來會(huì)通過OTA更新推送）、NDA（Navigational Driving Assist）智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

　　NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)結(jié)合了高精度地圖定位模塊和車身眾多攝像頭+雷達(dá)傳感器，能夠根據(jù)導(dǎo)航路徑、車身周圍交通環(huán)境進(jìn)行自主超車、變道、進(jìn)出匝道、匯入主路等動(dòng)作。此前的AION V，車輛自動(dòng)變道需要駕駛員發(fā)出指令（打轉(zhuǎn)向燈），Plus上不用了，系統(tǒng)可以自主判斷。

　　依托高精度地圖，系統(tǒng)還能夠自主完成進(jìn)出匝道，并根據(jù)路況自主選擇以40km/h還是50km/h的速度通行，對于一些曲率比較大的匝道也可以實(shí)現(xiàn)車道保持，官方表示匝道最小通過半徑為50米。

增值服務(wù)

　　廣汽埃安的服務(wù)核心就是“埃安 一鍵尊享服務(wù)”， 包括兩大核心平臺(tái)——埃安服務(wù)中心與埃安俱樂部。只需一鍵，專人上門取送車，足不出戶完成維修保養(yǎng)；技術(shù)席智能客服和多對一服務(wù)，全天候?qū)崟r(shí)在線，用戶可通過APP一鍵呼叫救援，定位精準(zhǔn)，專業(yè)救援，極端情況下更提供直升機(jī)極速救援服務(wù)；用戶可通過APP自由發(fā)帖，構(gòu)建個(gè)性圈層朋友圈，匯聚了社會(huì)精英人群。

　　遍布全國各地的25小時(shí)體驗(yàn)中心也將全面為用戶免費(fèi)開放，成為用戶在全國各地的尊享空間，目前上海擁有4家廣汽新能源25 hours體驗(yàn)中心。廣汽埃安無論是官方App還是新零售展廳都還留有很濃厚的傳統(tǒng)銷售的影子。

車型點(diǎn)評

　　新能源品牌的核心競爭力應(yīng)該分為產(chǎn)品、新零售、權(quán)益及服務(wù)，在產(chǎn)品中前瞻設(shè)計(jì)、豪華質(zhì)感、智能座艙、自動(dòng)駕駛都是缺一不可的；廣汽埃安目前也算是比較火的品牌，產(chǎn)品力方面是比較強(qiáng)的，特別是在輔助駕駛方面技術(shù)級別非常的高，在外觀設(shè)計(jì)方面也很有自己品牌的個(gè)性，在豪華感方面中規(guī)中矩，新零售特色的25hours體驗(yàn)中心只是4S店改了個(gè)名，無論是購車還是售后都與傳統(tǒng)模式?jīng)]什么區(qū)別。