《孫子兵法·謀攻》篇曰:“不戰(zhàn)而屈人之兵,善之善者也”。尚未正式上市,價(jià)格仍是撲朔迷離的福特福克斯正在上演這一幕。
8月9日,豐田重慶某特約店林先生頗有些怨氣:“尚未上市的福克斯現(xiàn)在已經(jīng)影響到我們的生意,有預(yù)訂花冠的客戶撤單改訂?怂沽恕!倍c此相對(duì),銷售福特汽車的安福汽車銷售公司的人員面對(duì)紛至沓來的客戶正忙得不可開交,一位工作人員興奮地告訴記者:“我們現(xiàn)在已經(jīng)超過150張訂單了!
翻盤之作
對(duì)于市場(chǎng)而言,?怂沟慕裹c(diǎn)意義體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一、?怂乖(jīng)橫掃歐洲市場(chǎng),取得了巨大成功,目前已經(jīng)銷售了500萬輛。二、長(zhǎng)安福特此前在中國(guó)市場(chǎng)曾推出兩款車——嘉年華和蒙迪歐,均未取得一定成功,?怂贡豢醋鍪情L(zhǎng)安福特的翻盤之作。
2003年,長(zhǎng)安福特推出嘉年華后,市場(chǎng)銷售一直沒有達(dá)到預(yù)期。隨后,它又推出了老款蒙迪歐,由于老款蒙迪歐零部件大量依賴進(jìn)口,價(jià)格高居不下,造成整個(gè)銷售不暢。2004年,新款蒙迪歐上市,價(jià)格陡然從29萬多元跌落到20萬元左右之后,依托于凌厲的價(jià)格攻勢(shì),該年長(zhǎng)安福特才完成銷售量近4.7萬輛。
這樣的成績(jī)很難說與福特的實(shí)力相稱。對(duì)照一下,北京現(xiàn)代在2004年,依靠伊蘭特和索納塔這兩款車實(shí)現(xiàn)了15萬輛的銷量。而依托福特和長(zhǎng)安兩大集團(tuán)的長(zhǎng)安福特卻連前十大都未能擠進(jìn)去。
長(zhǎng)安福特公關(guān)策劃部段雪曦說:“推出?怂梗瑢⑼晟崎L(zhǎng)安福特的產(chǎn)品譜系,實(shí)現(xiàn)A級(jí)車、B級(jí)車、C級(jí)車的無縫連接(嘉年華屬于A級(jí)車,蒙迪歐屬于C級(jí)車,而福克斯則定位于利潤(rùn)豐厚的B級(jí)車市場(chǎng))!倍,記者在對(duì)北京、重慶等地多家長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商進(jìn)行采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),這些主要城市的特約經(jīng)銷商都已經(jīng)拿到了大量的訂單,?怂勾朔芍^是“開門紅”。
新攪局者
對(duì)于同級(jí)品牌經(jīng)銷商來說,?怂挂呀(jīng)成為預(yù)想中的下半年強(qiáng)敵。重慶龍華汽車銷售公司總經(jīng)理助理曹順說:“從?怂沟某醪蕉▋r(jià)13萬~18萬元來看,將直接針對(duì)豐田花冠和寶來兩款車型!
而另一位資深人士則指出:“不僅僅是花冠、寶來,由于福克斯從嚴(yán)格意義上屬于B4車型,即普通轎車(例如普桑),加上現(xiàn)在國(guó)內(nèi)B級(jí)車概念很混亂了,所以?怂股鲜兄蟮拇驌裘,可能上至高端品牌,下至中級(jí)車的低端產(chǎn)品都會(huì)受影響,全面接火再所難免!睋(jù)此分析,往上走的中級(jí)車低版本,如19萬多元的雅閣;往下走的中低檔車型高版本,如凱越和伊蘭特1.8,都難免受到的福克斯沖擊。
北京現(xiàn)代西南代表處胡寶杰煞有介事地說:“福克斯出來以后,說一點(diǎn)壓力也沒有是不可能的,我們?cè)谟^望,現(xiàn)在手里的伊蘭特賣得還是不錯(cuò),暫時(shí)還不會(huì)采取其他策略。”顯然,?怂故墙衲晗掳肽贶囀挟(dāng)之無愧的攪局者。
試水之舉
盡管?怂巩(dāng)前預(yù)定情況不錯(cuò),但是真正投放市場(chǎng)之后,能夠有多大作為還有待考量。
車評(píng)人鐘師表示:“現(xiàn)在十幾萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,對(duì)?怂棺龌九袛噙為時(shí)尚早!焙鷮毥芤舱J(rèn)為:“盡管?怂故且豢畛墒斓能囆,但到底能在市場(chǎng)掀起多大波瀾,至少要在投放市場(chǎng)三個(gè)月之后才能夠看出來!
重慶百事達(dá)汽車銷售公司林紹軍總經(jīng)理則表示:“現(xiàn)在汽車市場(chǎng)越來越理性,而且中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。單就重慶市場(chǎng)來說,總的趨勢(shì)是,日韓車賣得火,歐美車相對(duì)弱,福克斯要想一舉翻盤沒那么容易。”而中汽咨詢公司首席汽車分析師賈新光也認(rèn)為:“?怂股鲜械那白嗵蹋Z炸效果不夠,可能也會(huì)影響后續(xù)上市表現(xiàn)!
據(jù)記者了解,?怂雇斗攀袌(chǎng)的時(shí)間應(yīng)是9月,由于時(shí)間所限,其要在年底實(shí)現(xiàn)很大產(chǎn)銷量是比較困難的。曹順分析:“新車的產(chǎn)量只能是逐步增加,因?yàn)閺S家沒有絕對(duì)把握保證這款車就能一炮走紅,只有前期試水之后,廠商才會(huì)根據(jù)情況來采取相應(yīng)策略!遍L(zhǎng)安福特有關(guān)人士則肯定表示:“今年福克斯不可能大批量生產(chǎn)。”
種種跡象顯示,福克斯這個(gè)榮獲國(guó)際75項(xiàng)大獎(jiǎng),橫掃歐洲大陸的福特主力車型,要想在中國(guó)市場(chǎng)徹底顯示出其王者之威或許只能期待來年。
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長(zhǎng)安福特欲翻盤 ?怂咕旁略囁笮⊥ǔ
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