動力能耗都OK 測試吉利星越PHEV插電混動

2020-01-12 04:15:28 作者：李明凱

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在指標、經(jīng)濟性與可靠性的需求下，插電混合動力逐漸成為了新能源市場中的熱門選擇，除了無法保證足夠高的純電續(xù)航，在新能源政策、燃油經(jīng)濟性以及駕駛感受上都表現(xiàn)出了更大的潛能，同時也有越來越多的汽車廠家投入到插電混合動力的隊伍中來。吉利星越，作為吉利MCA平臺下的首款SUV車型，提供了三種動力組合，燃油版高效的動力表現(xiàn)確實讓人印象深刻，而隨著插電混合動力的持續(xù)升溫，對星越PHEV車型的表現(xiàn)就有了更多的期待，它的動力和經(jīng)濟性表現(xiàn)都OK嗎？在本次我們就帶來了1.5T+電機的星越PHEV版本測試深入了解。

星越PHEV測試

外觀：無明顯變化

　　星越PHEV插電混合動力在外觀與燃油版并無區(qū)別，只是在尾部增加了400T的標識，慢充接口在車頭左前方。從視覺上來說，沒有了燃油版2.0T的四出排氣不再那么霸氣，但作為插電混動車型也絕對不會被小看，畢竟扮豬吃老虎的戲碼在電動車身上發(fā)生的太多了。車身尺寸方面也沒有變化，唯一最大的就是車身重量PHEV版本達到了1810kg，整備質(zhì)量比燃油版增加了180kg，那么它對駕駛的影響會很大嗎，后面我們再說。

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

內(nèi)飾：沒變化，增加PHEV專屬功能

　　我個人是很喜歡星越PHEV環(huán)抱式座艙的，兩塊大尺寸液晶屏幕星越算是用的比較早的，并且用料方面都很講究，皮革與縫線、金屬材質(zhì)的應用，先不說別的檔次感提升就特別明顯。其實在配置上PHEV車型也搭載了足夠多的智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)功能，但他又獨有駕駛模式，例如EV純電、不常充電模式等，通過這些功能可以對電池與燃油兩種動力消耗進行更好的分配與使用。

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

星越PHEV測試

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