這是要“卷質(zhì)量”嗎？蔚來公布“ATQ”質(zhì)量體系

　　蔚來第二先進(jìn)制造基地?fù)碛袥_壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間。蔚來第二生產(chǎn)基地秉持“精益高效、智能先進(jìn)、綠色環(huán)保、愉悅開放”的愿景，在數(shù)字化IT/OT深度融合、柔性化工藝設(shè)計(jì)，以及智能化裝備等方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，采用智能化RGV式立庫系統(tǒng)、AGV裝配島、全流程無紙化作業(yè)等多項(xiàng)前沿技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)高效制造的同時(shí)達(dá)到減排降碳。本次參觀將從九個(gè)工位進(jìn)行介紹。

1.⾼精度四⻔智能裝配

　　⾏業(yè)領(lǐng)先的⾼精度四⻔智能裝配代表了智能制造的精度與速度⸺⾼穩(wěn)定的四⻔間隙⾯差匹配，可以把正負(fù)誤差控制在0.5mm，提升整⻋精致感，機(jī)器⼈全⾃動(dòng)安裝好全⻋四扇⻔只需98秒，實(shí)現(xiàn)理論四⻔裝配合格率100%。

2.⻜地智能裝配島

　　總裝⻋間⼤量采⽤數(shù)字化技術(shù)，擁有18臺定制的⾼精度⼩⻋，將前后⻛擋、玻璃⻋頂、儀表臺和尾⻔四⼤件集成在⽣產(chǎn)線之外的裝配島內(nèi)完成安裝，具備⾼集約化、⾼柔性、⾼可擴(kuò)展性和⾼精度。100%⾃動(dòng)化裝配和智能尺⼨匹配，裝配精度0.5mm以內(nèi)，達(dá)到全球頂尖⽔平。全球⾸創(chuàng)的“⻜地”智能裝配島顛覆了總裝傳統(tǒng)的造⻋思路，⽤并⾏制造⽅案替代串⾏制造⽅案，實(shí)現(xiàn)了⾼柔性化的⽣產(chǎn)。在新⻋型投⼊⽣產(chǎn)的過程中，可以實(shí)現(xiàn)不停產(chǎn)調(diào)試。該區(qū)域讓整⻋裝配由“流⽔線”變⾝個(gè)性化定制的獨(dú)⽴島嶼，猶如⼀⽚⼤規(guī)模⽣產(chǎn)綠洲中獨(dú)⽴存在的個(gè)性化定制“⻜地”，可滿⾜在售8款⻋型的3,592,320種個(gè)性化配置組合，創(chuàng)新性破解了⽣產(chǎn)過程中規(guī)模化與個(gè)性化的天然⽭盾。

3.沖焊聯(lián)合測量中⼼

　　⼏何尺⼨精度作為整⻋的最基礎(chǔ)的屬性之⼀，在整⻋外觀品質(zhì)、密封性、NVH、安全性、換電和智能駕駛的⾼效穩(wěn)定運(yùn)作⽅⾯，都起到了巨⼤作⽤。對沖壓件和⻋⾝（整⻋的“⻣架”和基礎(chǔ)）的⼏何尺⼨進(jìn)⾏⾼精度的監(jiān)控和持續(xù)改進(jìn)，就是沖焊聯(lián)合測量中⼼的使命。

設(shè)備先進(jìn)：蔚來規(guī)劃并使⽤了世界頂尖⽔平的硬件，包括⻋⾝激光雷達(dá)測量系統(tǒng)、沖壓⾃動(dòng)藍(lán)光測量系統(tǒng)、⻋⾝雙懸臂測量系統(tǒng)等。

成本精益：通過混合使⽤以上多種測量系統(tǒng)，發(fā)揮不同系統(tǒng)的特⻓，我們實(shí)現(xiàn)了更⼩的測量⾯積、更短的測量程序編程周期、更快的測量速度、更少的⼈⼯⼲預(yù)、動(dòng)態(tài)調(diào)整的測量計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了精益的尺⼨精度質(zhì)檢成本。

海量數(shù)據(jù)：有了先進(jìn)的規(guī)劃和實(shí)施，海量尺⼨數(shù)據(jù)的采集從想象變成了現(xiàn)實(shí)。⽬前，蔚來的測量對象數(shù)量為5980個(gè)，測量樣本98萬1202件，近⼀年新增的測量數(shù)據(jù)達(dá)1億零177萬零581項(xiàng)。

智能決策：精準(zhǔn)、海量的數(shù)據(jù)只是起點(diǎn)，如何⾼效地挖掘測量數(shù)據(jù)的價(jià)值才是⽬的。⼈⼯逐條分析數(shù)據(jù)，趕不上數(shù)據(jù)⽣產(chǎn)的速度，為此蔚來⾃研了NDQS⸺蔚來尺⼨⼤數(shù)據(jù)系統(tǒng)，打通了尺⼨測量，數(shù)據(jù)從采集、歸總、分析、展⽰、預(yù)警，乃⾄決策的全過程。蔚來實(shí)現(xiàn)了7x24⼩時(shí)對測量對象進(jìn)⾏不間斷監(jiān)控，動(dòng)態(tài)展⽰各尺⼨數(shù)據(jù)看板，發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)后能夠⾃動(dòng)通過郵件和辦公協(xié)作軟件機(jī)器⼈對特定⼈員進(jìn)⾏實(shí)時(shí)推送，推送的內(nèi)容不僅包括異常數(shù)據(jù)本⾝，還包含了基于⾃研尺⼨問題算法對異常數(shù)據(jù)產(chǎn)⽣的原因潛在因⼦進(jìn)⾏收集和分析，使蔚來對問題的響應(yīng)時(shí)間，從傳統(tǒng)的天、⼩時(shí)級別，⼤幅縮短為分鐘級別。

　　⽬前這套系統(tǒng)仍在持續(xù)迭代過程中，⽬標(biāo)是實(shí)現(xiàn)100%智能決策、0⼈⼯介⼊。設(shè)備先進(jìn)、成本精益、海量數(shù)據(jù)、智能決策、持續(xù)進(jìn)化，助⼒蔚來產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)⼏何尺⼨的⾼精度達(dá)成，帶給⽤⼾極致的品質(zhì)感知和安⼼的⽤⻋體驗(yàn)。

4. 整⻋智能影⾳檢測系統(tǒng)

　　NIO全系搭載了7.1.4沉浸聲⾳響系統(tǒng)，為保證⽤⼾視聽體驗(yàn)，⾃研開發(fā)了影⾳智能檢測系統(tǒng)，屬⾏業(yè)內(nèi)⾸創(chuàng)（發(fā)明專利國家已受理）。通過設(shè)備代替⼈⼯發(fā)聲/采集+軟件算法⾃動(dòng)診斷/分析+數(shù)據(jù)⾃動(dòng)上傳相結(jié)合模式，100%智能化檢驗(yàn)取代傳統(tǒng)的⼈⼯檢查，可通過⻋輛⾃⾝硬件和軟件代替⼈類實(shí)現(xiàn)整⻋揚(yáng)聲器、⻨克⻛、運(yùn)動(dòng)件等功能及異響的檢測，保障7.1.4沉浸式⾳響系統(tǒng)的⾼品質(zhì)⾳效。⽆需⼈類檢驗(yàn)員每天1000多次彎腰、1000多次扭轉(zhuǎn)⾝體，同時(shí)提升了質(zhì)量判斷準(zhǔn)確度，結(jié)合隊(duì)列推送功能，實(shí)現(xiàn)整⻋23個(gè)揚(yáng)聲器和6個(gè)⻨克⻛功能的⾃動(dòng)化智能檢測，以及檢測數(shù)據(jù)與⻋輛⼀⼀綁定、查詢和問題可追溯的閉環(huán)管理，確保整⻋⾳響系統(tǒng)功能正常，極致提升⽤⼾視聽體驗(yàn)。

5.⾬淋檢測

　　淋⾬室體通過模擬⾃然暴⾬場景去檢測⻋輛的密封性能，保證⻋輛在⾃然淋⾬狀態(tài)下的密封防護(hù)能⼒。在⻋輛多個(gè)⻆度設(shè)置淋⾬噴頭，每組噴嘴14個(gè)（頂部噴頭2個(gè)、斜上⽅噴嘴2個(gè)、底部噴嘴2個(gè)、側(cè)⾯噴嘴8個(gè)），36組共計(jì)504個(gè)噴頭，淋⾬強(qiáng)度45±5mm/min，是世界最⼤降⽔量1.2倍。如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)是為了讓⽤⼾即使在極端⾬⽔天⽓下依然能從容有度，獲得舒適體驗(yàn)。

6.外觀配置智能視覺檢測系統(tǒng)

　　蔚來擁有⾏業(yè)領(lǐng)先的智能化外觀配置視覺系統(tǒng)，采⽤⾃研的陣列式相機(jī)布置，使⽤11套陣列式相機(jī)光源并適配6mm、12mm、35mm三種不同焦距鏡頭進(jìn)⾏全⽅位拍攝，相機(jī)像素⾼達(dá)1200萬。蔚來將傳統(tǒng)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法相結(jié)合，對整⻋的前保牌照、前保裝飾條、充電⼝蓋、前后輪轂的樣式以及⻋輛的尾⻔字標(biāo)、logo等300多萬種配置特征組合進(jìn)⾏⾃動(dòng)有效識別，并在⼯位顯⽰屏展⽰最終檢驗(yàn)狀態(tài)，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳Q-Plant系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測結(jié)果數(shù)字化管理，確保得到⾼精度、⾼可靠性的檢驗(yàn)結(jié)果。

7.⽤⼾質(zhì)量評審室

　　UQA (User Quality Audit ⽤⼾質(zhì)量評審) 體系旨在通過⽤⼾視⻆，充分站在⽤⼾的⽴場上，通過視覺、嗅覺、觸覺、聽覺及功能體驗(yàn)感全⽅位模擬⽤⼾⽤⻋場景，對已經(jīng)報(bào)交合格的產(chǎn)品進(jìn)⾏評審，發(fā)現(xiàn)⽤⼾潛在關(guān)注的問題并驅(qū)動(dòng)問題解決和改善，逐步提升產(chǎn)品質(zhì)量。UQA抽檢室中采⽤創(chuàng)新設(shè)計(jì)的圓形燈，專⻔⽤于檢測⻋輛表⾯的凹陷與瑕疵。圓形燈提供360度⽆死⻆照明，確保⻋⾝各部分在⼀致且均勻的光線下進(jìn)⾏檢測，減少陰影和光線偏差，將⻋輛表⾯的狀態(tài)充分展現(xiàn)給⽤⼾。燈光強(qiáng)度和模式可調(diào)，能夠模擬多種照明效果，包括閃光和律動(dòng)，有效提升問題識別率。

8. 防跑偏激光雷達(dá)智能檢測

　　防跑偏⾃動(dòng)化檢測摒棄了⾏業(yè)主流的⼈⼯檢測模式，解決了檢驗(yàn)效率低、探測度低、偏重主觀等問題。依據(jù)納⽶波激光雷達(dá)測距原理，在⾃動(dòng)跑偏檢測過程中，⻋輛以60km/h，經(jīng)過100m測試路段，激光雷達(dá)分別在起點(diǎn)和終點(diǎn)測算跑偏量，結(jié)合⾃研的PLC軟件算法，實(shí)現(xiàn)跑偏⾃動(dòng)檢測。同時(shí)檢測數(shù)據(jù)上傳Q-Plant質(zhì)量管理系統(tǒng)，質(zhì)量狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證⻋輛直線⾏駛能⼒，為⽤⼾⾼速⾏駛安全保駕護(hù)航。

9.底盤4K視覺掃描AI檢測

　　跑偏檢測后，⻋輛駛⼊底盤檢測區(qū)域，視覺設(shè)備將對底盤進(jìn)⾏掃描。相⽐傳統(tǒng)的⼈⼯檢測中的底盤檢測（全時(shí)段仰頭檢測）、檢驗(yàn)環(huán)境（燈光被遮蔽）、檢驗(yàn)效率等問題，底盤視覺掃描系統(tǒng)使⽤4K⾼清⼯業(yè)級相機(jī)對⾏駛的⻋輛底盤進(jìn)⾏全彩掃描，并基于20萬+⾃帶缺陷模擬數(shù)據(jù)庫進(jìn)⾏AI分析，實(shí)現(xiàn)⻋輛底盤的⾃動(dòng)化檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果⾃動(dòng)上傳Q-Plant質(zhì)量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)問題追溯及過程監(jiān)控，確保交付⽤⼾的⻋輛⽆底盤問題。

　　全文總結(jié)：蔚來有⼀個(gè)理念是“上醫(yī)治未病”，就是在潛在問題露出跡象的時(shí)候，⻢上通過精密預(yù)測與⼲預(yù)予以排除。在傳統(tǒng)車企非常少見，是新世代智能汽車車企的產(chǎn)物。在博取眼球的新能源汽車時(shí)代，像蔚來這⼀家將質(zhì)量視為⽣命線，從每個(gè)細(xì)節(jié)⼊⼿不斷提升⽤⼾體驗(yàn)的企業(yè)是只有它才有，“卷質(zhì)量”是蔚來吸引大家的地方。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）